Детские болезни TSI ч.1 (надо что-то делать)

Еще раз всем привет.
Всем известно что до середины 2011 года двигатели TSI выпускались с дефектами (проблема цепи и натяжителя, поршневая-жрущая масло, и маслоотделитель). На моей машине проблема цепи и натяжителя была решена предыдущим хозяином, а вот проблему с залипанием колец и жора масла (пока он в пределах нормы, но увеличивается, сейчас 300-500 гр на 1000 км) придется решать мне.
На первом этапе решил воспользоваться продуктом Супротек для чистки двигателя и раскоксовки колец. там все происходит в несколько этапов:
1-заливаем супротек за 1000 км до замены масла;
2-заливаем промывку супротек за 200 км до замены масла;
3-заливаем супротек при замене масла и ездим до следующей замены т.е. 7500 км;
4- заливаем супротек при замене масла.
пока я на 3 этапе, проехал уже 1000 после замены, проверил компрессию, когда меняли сальник привода. Результат пока не очень: компрессия ровная во всех горшках, но по 9,5 атмосфер.

Посмотрим что будет дальше а пока откладываю деньги на замену поршней и колец.
По результатам общения и поиска в инете были найдены следующие варианты:
1. Заменить поршни на оригинал с двигателя BZB 06H107065BK, на котором установлен комплект колец 06J198151B. Маслосъемные кольца из этого комплекта выполнены с прорезями, что предотвращает масложор (доказано не на одной сотне машин, раньше официалы так делали по гарантии). Недостаток — очень дорогие поршни.
2. Заменить поршни на Kolbenschmidt 40251600, это точно такой же поршень как и 06H107065BK. Но здесь есть ньюанс: при покупке поршень идет с кольцами (но маслосъемное кольцо выполнено с отверстиями, а не с прорезями), так вот необходимо снять это маслосъемное кольцо и одеть другое маслосъемное кольцо с комплекта 06J198151B или MAHLE 02814N0 или MAHLE 03319N0 (маслосъемное кольцо из этих комплектов имеет прорези). То есть надо купить 4 поршня Kolbenschmidt 40251600 и 4 комплекта колец 06J198151B или MAHLE 02814N0 или MAHLE 03319N0 (какой из комплектов брать — только вопрос наличия и цены). По сути, получается комплект 06H107065BK, но в два раза дешевле. Этот способ на данный момент считается самым удачным как по результату так и по цене.
3. Снять свои поршни, оценить их состояние, состояние юбок (если состояние как на прикрепленном фото, то только новые поршни), если состояние хорошее, то расточить прорези на своих поршнях под кольца 06J198151B или MAHLE 02814N0 или MAHLE 03319N0 и поставить их. Недостаток: многое зависит от квалификации токаря или фрезеровщика. Добить блок цилиндров легко: прорези необходимо растачивать не только в ширину, но и в глубину, если глубина будет недостаточной, то при тепловом расширении эти кольца быстро "раздерут" стенки блока цилиндров. Анализируя интернет, 50% таких ремонтов привел только к худшему результату. (цитата от Romastil)
В итоге решил остановиться на следующем варианте:
поршня Kolbenschmidt 40251600 — аналог 06H 107 065 BK
кольца Mahle Kolben 02814N0

короче копим-меняем, а там посмотрим.