Приветствую всех автомобилистов.
Хочу описать проблему и начальный этап её решения у нас в стране, может кому то будет полезно.
Вобщем приобрёл я свою машинку 2000 км. назад. При покупке было 37тыс. Сейчас 39тыс.
2011г.в. За эти 2тыс.км долил 1литр маслеца.
Последние две-три недели наблюдал за расходом, уровень держался, но вчера загорелось предупреждение с требованием долить масло. Влил последние 300 грамм и утром поехал к официальным представителям славного семейства Шкода, узнать что нибудь о расширенной гарантии на движок, о которой ходит много слухов.
Там мне объяснили, что есть определённая процедура проверки расхода масла, которую надо пройти. Процедура заключается в следующем:
Мне долили масла до уровня, записали все данные, включая километраж и отпустили восвояси на 1тыс.км. Через эту тысячу км. они проверят сколько масла ушло. Дальше, насколько я понял, масло доливается снова и меня "запустят" на 2тыс. км. И снова замер съеденного масла.
Все параметры отправляются производителю и только они, на основе собранных данных вынесут свой вердикт делать мотор по гарантии или нет.
Вот так это происходит у нас. Интересно в России или других регионах бывшего СССР как ведут себя официалы в таких случаях?
Буду дополнять инфу по мере продвижения испытаний "прожорливого брюшка".
Петах-Тиква, Израиль
Мотор и масло. Старая сказка в Ближневосточном исполнении.
Пробег: 39 000 км
Skoda Octavia 2011, двигатель бензиновый 1.8 л, 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Донецк
Skoda Octavia, 2006
480 000 ₽
Пенза
Skoda Octavia, 2012
898 000 ₽
Полысаево
Skoda Octavia, 2012
720 000 ₽
Тюмень
Skoda Octavia, 2011
750 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
Комментарий удалён
Много масла есть тарахтя на хол.ходу…так что молоти часами на месте
Спасибо за совет. Попробую. 🚘
Так слейте чуток! Наверняка опломбировали только сливное и заливное отверстие + щуп
Можно через датчик давления масла слить вроде немного
Как это ни странно, но у нас ничего не пломбируют. Так что выбирай любую дырдочку.
Так тем более:) Отлейте маленько, погоняйте на холостых в дополнение и дайте ей под одно место и тогда будет все отлично)
Дело в том, что после того как я её погоняю и "дам под одно место" не факт, что официалы подпишутся на замену поршневой. Как я уже писал, на заводе каждый случай рассматривают индивидуально, поэтому 100% гарантии у меня нет. Хотя я ничего в этом случае не теряю. Ладно посмотрю, что покажут следующие 1000км.
Соглашусь, не факт
Но шансы на ремонт все равно сохраняются, плюс не придется платить за слив/замер масла итд., если не подтвердится факт "жора" масла :) А потом эта расширенная гарантия закончится и придется ремонтировать полностью за свой счет или продавать. А жор будет прогрессировать, к сожалению, если поршневая старая :(
Хотя у меня мотор августа 12, где стоит давно уже новая, а масло все равно кушает около 400 на 1700 км :( гарантии нету, по повода куланца даже не думаю, денег нету вообще, были бы обязательно обратился и заставил их исправлять косяки :)
400 на 1700 км тоже многовато. Сегодня, когда ждал машину у официалов, встретил знакомого. Он купил СуперБ две недели назад 2010 г.в. так у него вообще свиздец полный. Заливает уровень, через 2 дня лампочка начинает сигналить. Ладно, отъездию следущую тысячу, сообщу что сказали. Буду надеяться на удачный исход предприятия.
Согласен, но у меня так с новья ест( В есть семье леон с таким же мотором, только сборка мотора июль 2012, так тот до 1 литра на 15 тыс . Бесит!
На драйве были люди у которых расход 1 литр на 200-300 км!)
Я тоже на это надеюсь! Удачи вам!)
Спасибо.