Собственно уже боянище, но все же выложу для отчетности, кому то да пригодится.
Пружины педали сцепления ВАЗ 2101 или же ручного тормоза классики, но они чуть больше и мощнее, крышка взлетает, лучше все же от сцепления — мягче.
Крышка у меня проклеена виброй, без нее думаю достаточно одной пружинки.
Так же под упоры подклеил сплена, первое что было под рукой, чтоб помягче было при полном открытии и больше расстояние до стекла от крышки
ps Газовые упоры стоят денег, меньше чем в 2 рубля не уложиться думаю, заказывать по интернету или в другом городе искать . Потом может быть
Комментарии 15
аххах, главное что я сам допер до этого, думал крутое ноу-хау, а тут уже повсеместно))
www.drive2.ru/l/7046075/
100 лет уже, на ВАЗах уж точно )
самое интересное, что я тупо пришел в автоларек и попросил самые дешманские пружины)))) они их там завозят оптом, хотя копеек уже и не осталось
надо мне заменить мои. растянулись. спасибо что напомнил )
Дёшего и сердито… А главное функционально! Ни когда не понимал зачем производители ставят гидро опоры. С ними вечная головная боль, особенно в морозы. На Пассате, на Мерседесе стояли пружины и отлично справлялись со своими обязанностями.
Видел от приоровского багажника ставят пружины.
Сплен, мне надо тоже наклеить. Гофру (с проводами) пропустил снизу пружины (сначала сделал сверху, так за пару дней очень заметно натёрла).
согласен с комментаторами- дешевые понты) Ставь упор и будет счастье))) www.drive2.ru/l/5149053/
накоплю поставлю
Хрень
по сравнению с рычагами — да
После такой доработки закрывать крышку потянув за внутреннюю ручку получится? Или приходится каждый раз снаружи хвататься за что-нибудь, чтобы захлопнуть?
скорее всего второй вариант
После такой доработки закрывать крышку потянув за внутреннюю ручку получится? Или приходится каждый раз снаружи хвататься за что-нибудь, чтобы захлопнуть?
хватать сверху и хлопать)
на прошлой машине то же стояли а на эту так и не купил я что то