Всем доброго времени суток! Решил показать стадии ремонта своего форда. Сколько же я времени провозился с ней… все люди как люди, а я в гараже. Все было печально, но "терпение и труд все перетрут"… Не бывает ничего хорошего без трудностей. Смотрите фото, но сильно не пугайтесь.
Сзади правый порог сгнил выше ремонтной части порога, пришлось восстанавливать.
Полик багажника спасать было бессмысленно… все вырезал.
А вы смотрели сквозь своей машины?)
Зачистил, протравил.
Это была задняя часть левого лонжерона (которая не входит в ремонтную накладку).
Сварил заднюю часть левого лонжерона. Основную часть менял 2 года назад, лонжерон бодрый. Правую сторону делал летом. Там тоже все новое.
Поперечный лонжерон тоже
Здесь были курсы кройки.
Начинаю делать новый пол.
Листы 2 мм. Много металла пошло на машину, думал сначала багажник делать из 1,2 мм листа, но его не хватило. Был 2 мм, и я подумал в багажнике он хорошо пойдет.
Сварочным инвенторным полуавтоматом (омедненной проволокой с СО2). Полуавтомат skiper. В прошлом году варил левую сторону инвенторным сварочным аппаратом, электродом 2 мм. Электродом можно, но не так качественно, сложно им варить машину. Поэтому купил полуавтомат.
да, до полуавтомата мне далеко. нет средств для него. поэтому соседу днище в машине верил инвентором, электродом. а как ты посоветуеш лучше варить порог электродом?!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Комментарии 16
а аппаратом каким вариш? инвертор или полуавтомат?
Сварочным инвенторным полуавтоматом (омедненной проволокой с СО2). Полуавтомат skiper. В прошлом году варил левую сторону инвенторным сварочным аппаратом, электродом 2 мм. Электродом можно, но не так качественно, сложно им варить машину. Поэтому купил полуавтомат.
да, до полуавтомата мне далеко. нет средств для него. поэтому соседу днище в машине верил инвентором, электродом. а как ты посоветуеш лучше варить порог электродом?!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти