И так, всем снова здравствуйте!
Начну запись с самого интересного — замена двигателя)
Всё началось, наверное, с того, что совершенству нет предела. Все волговоды знают, что двигателям ЗМЗ не хватает динамики (но в общем меня этот двигатель устраивал). Но всегда хочется чего-то лучшего, особенно если самому заниматься машиной, то СВАП — это огромный опыт любого автолюбителя. К тому же меня давно посещали идеи СВАПнуть двигатель, можно сказать, что не был еще готов к такому этапу, но твердо был уверен, что рано или поздно я к этому приду)
И так, заменили старенький, но удаленький ЗМЗ 406i на бодрящий m50b25 (192hp) + МКПП.
Сначала думали свапнуть другой двигатель, но мне посоветовал один хороший знакомый именно данный экземпляр в хорошем состоянии, включая МКПП за неплохую цену)
Не долго думая, поехали с братом и привезли баварское сердце домой) Осмотрели визуально, под клапанной крышкой т.д. — решено было свапать. Всё навесное, проводка, мозги, датчики, приборка и всё остальное от бмв.
Сняли старый ЗМЗ, отложили в сторону. Продали его в быстром темпе вынужденно, т.к. требовались средства на дальнейшие работы и закупки) Жалко было продавать его, т.к. двигатель был в хорошем рабочем состоянии, ни разу не подводил за весь срок службы)
M50 двигатель с чугунным блоком оказался куда тяжелее ЗМЗ) Но в нашем случае с пневмоподвеской, лишний вес не дает о себе знать)
Устанавливали двигатель вдвоем с братом, все работы, начиная от создания креплений двигателя до подключения всей электроники проводились своими руками) Поскольку опыта в таких работах не было, спешить мы не собирались, всё делалось постепенно, аккуратно)
Т.к. КПП от бмв оказалась по габаритам больше предыдущего, пришлось чуть порезать тоннель КПП.
Пока подкапотное пространство было свободно, решено было красить всё в черный мат и навесные детали.
И, конечно же, сняли первый запуск нового сердца Агрессора) За качество фото извиняйте)
Лайки и репосты приветсвуются)
Следите за лентой, а я пока соберу информацию для следующей записи БЖ)
Комментарии 107
Молодцы! Респект и уважуха! 👍
Спасибо!
Ясно, буду, искать.
Привет, я тоже себе поставил двигатель м50б20. И приборная панель бмв.
Вопрос У тебя нет расиновки.Как подключить панель приборов. Если можешь помоги. Спасибо.
Привет, а ты поискал по интернету инфу?
Я сам так и находил, скинул бы фотографии с распиновкой, но все было в старом телефоне…года 3 прошло
Привет, все классно. Вот у меня вопрос: как тахометр и спидометр соединили? Собираюсь на 2410 ставить м25, но с приборами не знаю как быть, хочется свой щиток оставить
Привет, у меня все от бмв (мотор-Коробка-мост). И панель тоже от бмв, все подключал по штатной проводке БМВ. Думаю и свою можно как-то подключить, главное найти нужные провода и скрестить с штатными
Супер братан
Привет, а как мотор подключали, элек рику?
Привет. Проводка мотора подключался к проводке Волги через распиновку 1ого и 2ого. Сначала изучал схему электрики мотора, затем стал подключать каждый провод, конечно, всё нужно тестировать/проверять)
Круто! И все сами… Молодцы просто! Мотор классный, но достаточно геморный(…
Спасибо, мотор достаточно надежный, по сравнению с другими, просто за любым нужен уход)
Во сколь он тебе обошелся?
Около 60 полностью…
Все по красоте)
Я уже знаю, где подсмотрю крепление коробки к кузову) Ужасно много проводов. Что делал с блоком релюх и предохранителей? Куда спрятал, имею ввиду?
80% всех проводов на фото это навесное оборудование (музыка, Пневмоподвеска, подсветки всякие и прочее). Блок предохранителей не понадобится, только основные 3 релюхи вместе с мозгами, остальные реле и предохранители не относятся к двигателю)
Красавчик Асик. Родина в тебя верит!
движок старый не продаж?
Уже продал
А не секрет за сколько?
не секрет, за 40 тыс. полностью с навесным и коробкой, все было в отличном состоянии, двигатель из первых выпусков (99 года), тогда 406 были самые надежные и удачные, этот двигатель меня ни разу не подводил и мы его никогда не насиловали, обороты выше 3-тыс практически не поднимали, газ никогда не стоял, повезло тому, кто его взял)
очень жалко было отдавать, но нужны были деньги на этот проект.
Смело и правильно, движение всегда хорошо, да и мотор не плох вроде) Встал уютненько) Молодцы))
в Волге больше места, чем в самом бмв Е34) Так что мотор встал как родной))
мой строкер)) работа www.drive2.ru/l/8605964/. тоже все сам делал
Отличная работа!))
Правильным путем идете товарисчи)))
Спасибо, стараемся))
Класс!
Почему именно немец, а не любимый многими японец?
честно, мне захотелось пойти немного по другому пути, хотя и сложнее)как-то слишком много этих японцев)
Тоже вариант
Можно в качестве апгрейда поставить электровентиляторы охлаждения, а вискомуфту снять. Эффект почувствуешь сразу.
Согласен) пока вискомуфта пусть покрутится)
Шикардос!Проект замечательный, удачи в доведении до совершенства!
Отдельный респект за свап мотора VAG, ( немцы рулят)
А то жэзэт скоро в каждый утюг свапить будут, тошнит уже.)
Спасибо за поддержку!))
Согласен, жэзэт уже почти в каждой волге, а баварцы в этом плане редкость))
Да, на рисовозные моторы сейчас массовая истерия, незаслуженно, только единственное что дешевле они в плане доработок и т.д.
Кстати, желаю победы на выборах!
Да, рисовозные продают в большом кол-ве и цена очень хорошая под свап, отсюда и спрос на них)
Благодарю за поддержку!)
Mr-ANDERS0N
Шикардос!Проект замечательный, удачи в доведении до совершенства!
Отдельный респект за свап мотора VAG, ( немцы рулят)
А то жэзэт скоро в каждый утюг свапить будут, тошнит уже.)
BMW Group не относиться к концерну VAG(Volkswagen-Audi group), это чисто БМВ двигатель. M50B25 — ахуенный ДВС.
Mr-ANDERS0N
Шикардос!Проект замечательный, удачи в доведении до совершенства!
Отдельный респект за свап мотора VAG, ( немцы рулят)
А то жэзэт скоро в каждый утюг свапить будут, тошнит уже.)
Ваг и бмв где связь
Дружище, а с карданом вопрос как решил и с подвесным?
кардан пришлось удлинять на 11см, для подвесного сделал новое крепление)
а кардан бмв или газ, а по возможности фотки закинь буду признателен
Кардан полностью бмв. Хорошо, закину на днях)
Красота! Золотые руки!) вопрос — как-то рассчитывал расположение нового мотора под капотом Волги, или просто скрещивали волговские и бэховские места крепления мотор -кузов?
все по месту вымерялось)я снял беховские крепления двигателя и начал придумывать свои, уже подгонял на месте, а нижние крепления переделал из волговских)А так в основном импровизация)
Т.е у тебя опоры двигателя устанавливаются на родные волговские места на балке? Просто у меня м62b44 в переборке, и он пошире м50, и по ходу дела придется как-то ставить мотор на лонжероны.
Не совсем так. Опоры двигателя делались и подгонялись на родные места, где в свою очередь тоже делались новые опоры, чтобы места совпали.
Вряд ли на ланжероны, ты всё равно на родные лапы не положишь двигатель, всё равно будешь их новые делать, иначе никак не сядет мотор. Хороший выбор, кстати)
Спасибо!) все ставят моторы от рисовозок, а от баварцев единицы)) но v8 есть v8, и удовольствие не из дешевых!) М62 очень широкий по местам креплений, и по моим подсчетам, пока не готов движок, получается так, что придется укладывать мотор на лонжероны, соответственно это нужно их усиливать. Вот отсюда вопрос исходит)
Я тоже отдаю предпочтение баварским V8, хоть японцы не такие уж плохие) А на лонжероны ты как поставишь? Тогда двигатель будет слишком высоко сидеть, что не есть хорошо…
Тебе пока нужно примерить его уже на месте. НО с родными лапками твой движок точно не сядет, даже m50 вообще не представляло возможности установить на своих опорах, они слишком большие) Самое главное — максимально низко посадить движок, так и КПП лучше сядет и не придется сильно резать пол для него…
Кстати, с поддоном тебе нужно будет что-то решать, либо балку резать, либо поддон от другого v8, а то у м60 и м62 поддон спереди выпирает и сядет на балку) ну это ты лучше должен знать))
Он стоял на 740й е38 — и он как раз между лонжеронами на ней стоял, т.е как раз по высоте проблем не должно возникнуть. Надо ждать мотор — тогда уже по месту ставить) а с поддоном да, засада — но есть выход в виде покупки поддона и насоса с м62 которые шли на х5 и рэйнджиках) ибо балку пилить дело опасное, т.к силовой элемент.
Согласен, балку трогать нельзя) поддон легче поменять, конечно же)
Будет очень интересно посмотреть, как всё сядет в волге) буду следить)
Молодец, работа проделана колосальная!
По поводу бодрости ЗМЗ406… просто осталю это тут:
Спасибо)
Про турбо же речи не было) К тому же ЗМЗ не самый лучший вариант для турбо.
Это просто для ознакомления, на что "старичёк" способен))
Не сомневаюсь, движок хороший)
Имел дело у друга с моторами БМВ только там 2,8л был ставили на 520ую с проводкой умаялись со скрещиванием.
На таком ездил на БМВ 525й бодренько едет, сотку за 8секунд на вскидку едет на механике, тоже был без корректировкой фаз и с низов вяловатый, а просыпается с 4000об/мин примерно.
Да, с 3600 оборотов пуляет, а на низах надо коллектор менять и будет с низов тянуть получше)
Молодцы ребята! Проделали не малый труд! Красавцы!
Спасибо) старались как могли))
34 в разбор а двигатель в 21, -V8 сейчас дорого будет!напрягает переделки и всякая мелочевка при свапе!
Такой вариант тоже подойдет) а v8 и вправду недешево выходит под свап)
Звук мотора как на хот роде, мотор без ваносный? Так молодец поддерживаю за выбор мотора! где капот не откроеш видиш JZ, хочу в 21волгу поставить но это в планах!
Спасибо) Да, мотор безванос…
На 21 Волгу просится движок по-крупнее) V8 определённо!
Slam-dunk
Звук мотора как на хот роде, мотор без ваносный? Так молодец поддерживаю за выбор мотора! где капот не откроеш видиш JZ, хочу в 21волгу поставить но это в планах!
у ваносного выступ на клапанной крышке.
Slam-dunk
Звук мотора как на хот роде, мотор без ваносный? Так молодец поддерживаю за выбор мотора! где капот не откроеш видиш JZ, хочу в 21волгу поставить но это в планах!
в 21 жызет? ну не наааааадо))
Емае я думал когда в волгу от марковника ставили все видел… а теперь точно все видел ! Красавы
Красавчик, уважаю людей которые готовы на такие серьёзные перемены
Спасибо, старались) глаза боятся, руки делают)
А где инфа по подключении и распиновке. Какие подушки. Как и где выходит кулиса кпп. Как кардан делался?
Как выпуск устроили?
подключение проводилось на месте, конкретного ничего не могу сказать сейчас, надо самому искать, как и я делал.
Подушки от 34 бмв.Про кулису сейчас дополню бж, кардан Е34 удлинялся просто.
А выхлопная система будет в отдельном бж.
А по справочным данным есть инфа по весу мотора? Какая разница с джеями к примеру.
А кстати главный вопрос, почему приятель сказал и выбор пал именно на м50б?
вес двигателя 198 кг.
разница в чем именно и какого именно JZ?
Я сам думал про этот двиг, но приятель мне посоветовал именно этот конкретный двиг, потому что он был в хорошем состоянии(учитывая, что эти двиги в основном бывают изнасилованные).И у нас японских двигов маловато, в основно преобладают немцы.
Наконец то что-то новое, а не заезженные джеи.
Красавчик, очень хорошая работа. еще б фото как все в салоне рычаг расположился и четкие фото крепежа подушек и траверсы!
А так работа 5+
спасибо, сейчас дополню бж фотками кулисы)
молодэссс))) а то надоели эти ускоглазые с востока)))
ты же сам оттуда вроде))
Вот они ему и надоели))))
мне бы так, они там копейки стоят, сравнивая с нашими ценами))
ну да выбирал я по ценам, а так хоть какое то разнообразие и по информации для свапа, а то по ускоглазым инфы по драйву навалом, сам свою по драйву собрал, а тут сердце чистокровного каталонца))))
Согласен)) Куда ни плюнь, везде япономоторы) А с другой стороны jz — идеальный вариант для Волги, как по свапу, так и по цене) Неприхотливый движок)
Уважаю !правильный выбор двигателя)
Интересно кто был этот хороший знакомый?)))))
один бывший брейкдансер)))
Как интересно…кто это интересно))))) в общем бомба получилась))))
Бузныг, от души, для тебя старались)))
Прям таки для меня?)))))
ты был первым, кто об этом узнал)))
Ахахах. …не споооорю))))
Salby-Team
один бывший брейкдансер)))
а как зовут?)
вот он чуть выше отписался))
ааа xD
а кардан?
Кардан от бмв 34, пришлось удлинять.
а мозги т бмв, и что ришлось смети по проводке кроме переноса акб в левую сторону?
Мозги и проводка, а так же всё остальное от бмв родное. Переносился только АКБ.
немного не понятно, родное волговское или родное от бмв?
от бмв, я имел в виду оригинал)
Вот теперь ясно, и что по деньгам вышло на мотор, мозги, коробку?
немного не понятно, родное волговское или родное от бмв?
От бмв родное. Что не понятного?))) Все от бмв
Шикарнейше!
а что не попсовый рисомотор? =)
Аа, ты про jz?) Честно говоря, уже как-то банально и не интересно)
ща на выборы машина дня попадешь =)
было бы неплохо) ни разу там не был)
ща будешь: у машины вроде рейтинг хороший, ща обновил БЖ, лайков насобираешь и ты там.
сам недавно там побывал, но как обычно и как то пох было =)
Я бы за тебя отдал голос)) Просто редко сюда заглядывал, может быть не хватило именно моего голоса)))
да не, я в середине был как обычно =)
А я за тебя голосил)