Всем привет и еще раз с Новым Годом… начался он как то очень "спорно"… вроде и доця в 5 месяцев начала хохотать — смешно очень), начала уже полноценно садится с не большей помощью — что не может не радовать короче…
Но вот мой турба… чет ей поплахело за неделю простоя на морозе в -12 — -22.
И так после всех праздников я приехал сегодня(04.01) на работу, (катаюсь щас на папином Рено Доккер…дизель цска пока прогреется — пачку сиг можно выкурить, но за то расход 5-6л)
Думаю, надо ж отчистить от снега и прогреть своего коня…
Завелся со второго раза, давление масла поднялось чуток медленнее чем обычно, но вышло на норму в 2.2-2.4 бара… Ни что не предвещало беды…
через мин 10 прогрева я начал капошится под капотом и увидел не приятную, пакостную картину… пальцами туда — масло на ощупь!
Из под прокладки Даунпипки капало масло
С горем пополам за пол часа открутил даунпайп и не очень приятная картина на предыдущей фотке подтвердилась… вся горячка и под турбинным колесом — в масле!
Ну и понеслася мая-твая разбирася!
И пофиг что на улице -17, и пофиг что нету гаража… одел папин тулуп для зимней рыбалки, сапоги рыбацкие зимние… и обычные перчатки рабочие))) через 2 часа все было демонтировано.
Снял турбу и понес в ее в тепло фоткать. Продольный люфт почти не заметен, но для точности его завтра промеряют, а вот поперечный люфт… был больше чем тогда когда я ее только поставил. Как следствие — Компрессорное колесо оставило мне свой легкий "ХОН" на внутреннем корпусе компрессорной части
заводской Рестриктер… может он "большой" и попросту масла поступало много в турбу… но беда случилась же только после сильных морозов… нипанятна корочи
Заметил еще интересную фигню… залез я пальцем в горяку и в коллектор — сажи на пальце не осталось О_о
Завтра повезу турбу на осмотр к настройщику, он мне промеряет все люфты и даст свой вердикт… Визуально — втулка турбинной части полетела зимовать в теплые края…
З.Ы. Может психануть да купить TD05HR TwinScroll…на форуме за 200уе живую продают
В принципе, до морозов, турбина не кидалась маслом, расхода масла не было, без онлайн прошивки легко надувала 1-1.1 бар уже с 4000-4200… на 3000-3300 уже было 0.3-0.4… Короче китаец работал на все свои деньги…пока не пришли злые морозы восточной Европы…
Жду ваших комментов, мыслей, подсказок… мож кто че умное подскажет))))
И… Way The Boost Be With You!
Комментарии 24
TD05HR TwinScroll +! Я так и сделал) К лету поставлю. :D
не, меня пока мой моноскрол китайский гт2871 устраивает, только каждую весну для профилактики делаю балансировку картриджа)
На стенде делаешь? Сколько у вас это стоит в переводе на рубли?
www.drive2.ru/l/8807749/
20уе грубо говоря было в прошлом году
у меня щас тоже кидает, только во впуск, и не так сильно
уже не кидает… то в морозы какое то не-до розумение случилось
Осевой люфт в норме, радиальный в принципе тоже в рабочих пределах. (бывало и хуже :) )
Причина выдавливания масла через улавливатель-лабиринт на мой взгляд такова.
1. Подача масла в турбину идет непосредственно после масляного насоса (из проставка под маслофильтром).
2. Масло 10W-60
3. Длинный и извилистый маслослив с турбины.
4. Турбина все таки реплика Китай.
При холодном пуске, сразу после оного, -16 все таки было, густое масло под высоким давлением поступило от маслопроставки в турбину (давление в маслопроставке там самое высокое в масло системе, т.к. забор происходит до всех основных точек смазки сразу после редукционного клапана). Подшипниковый узел в турбине банально заполнился маслом под высоким давлением, в общем: количество масло для смазки поданное в тубину, было большим, чем сливалось с турбины через слив — поэтому полезло на выход через лабиринт в горячую часть :).
Смысла тащить в ремонт турбину я не вижу на данный момент.
Сменить масло на 5W-30/40.
При таких морозах при данной конфигурации подачи и слива масла из турбины быть готовым к тому, что небольшую часть будет выдавливать, пока масло не прогреется и его вязкость снизится.
ото расписал так расписал)))) TurboYoda в деле)
что говорит Вова?
я когда свою собрал все было гуд за не имением немного дымноватого выхлопа((
турба дула хорошо но после перегрева решыл отреставрировать и не ошыбся, после реставрацыии ни единого намека на масло.
а вообще печаль беда
Я ток седня поед юу к нему… Но походу густое масло 10-60 на морозе стало трохи гущще чем надо для втулок турбы
не совсем понимаю причем тут 10/60 к втулкам, в згущенку оно точно не превратится, да и много сервисцентров рекомендуют ето масло в сток турбы(субару, бмв и тд…), может качество? но это последний вариант. она у тебя не кисло дыметь должна. Машина стреляла на бусте? Это может стать причиной.
а какой слив? с турбы?
Вова сказал это изза мороза, осевого люфта прктически нету, поперечный трохи больше нормы но не критичен. Сказал ждать до потепления и тогда запускать заного :) Сказал изза мороза в -20-17 просто зазоры стали больше и масло вышло трохи погулять…
ничоси ! ((
Все пучком! Ждем тепла, вовчик сказал шо все будет норм когда будет тепло
даешь TD05))
печаль.
но ты ж даже не ездил в морозы?
т.е. это случилось на прогреве
ну я ездил в -2-3, все было норм, но машина большее суток не проставивала…
monster1333
печаль.
но ты ж даже не ездил в морозы?
т.е. это случилось на прогреве
давануло потму что очень густое масло в момент запуска. Просто втулки гавно на этих поделках аот и по пути наимаеньшего сопротивления полетело
Бери нормальную турбину а не китай-фуфло!
чесно — трохи боюсь я TD05 )))) Меня когда вова прокатил на их 12хе… с этой турбой… матьмояженьжина. она на 500об раньше раздувается и дует дольше))) страшно))) но ко всему быстро привыкаешь как говорится))
+проблема в том что под TwinScroll нужно абсолютно другой коллектор, тоесть если моему срезать фланец и наварить новый — не выйдет
Ну твинскрольность это сила!
fatalJkEEE
чесно — трохи боюсь я TD05 )))) Меня когда вова прокатил на их 12хе… с этой турбой… матьмояженьжина. она на 500об раньше раздувается и дует дольше))) страшно))) но ко всему быстро привыкаешь как говорится))
+проблема в том что под TwinScroll нужно абсолютно другой коллектор, тоесть если моему срезать фланец и наварить новый — не выйдет
сколько сил она вдует ?
Эвикам на 2 бара под 500
короче- мне она пойдет ))