Всем привет!
Не завелась сегодня машинка в -16. До этого тоже туго заводилась…аккурат в 22:00 31.12.2015 не хотела заводиться. но минут через 5 все же поддалась.
Сегодня же вообще ноль! ПОЛНОСТЬЮ машинка разрядила новый аккум на 63Ач с пусковым током 610А.
Психанул, пошел в магазин, купил супер навороченные и всеми подделывающими свечи PLFR6A11 NGK — это те которые иридевые платиновые, и которые очень не дешевые = (
С криками — "если не заведешься продам!" установил свечи.
Момент истины — сажусь в салон, и по старому алгоритму, которым заводил ВАЗ2109 с дросселями на злых валах (с фазой за 300). :
3 раза включил/выключил зажигание (чтобы давление в топливной магистрале стабилизировалось).
Положив ногу на педаль газа, чтоб если что подгазовать, повернул ключ…
Блин, она завелась как летом — я даже до конца ключ не успел повернуть. С полтыка. Я в шоке, не знаю что помогло. Старые свечи — обычные NGK 5-ка, ставил их в марте. по виду — нормальные, да немного с нагаром, но зазор в норме. Хз что помогло. Заглушил мотор, с 4000 об/мин — чтоб камеры продулись и завтра утром буду опять проверять
P.S.
С утра в -15 завелась великолепно!
Комментарии 26
Вопрос к тебе. Старые свечи были в черной копати или нет.
я б не сказал что в копоти. нагар небольшой, но электроды с небольшим нагаром. У меня пробег маленький, я в год 2000 — 3000 накатываю))) так что они считай новые
А по расходу бензина
эмм, тут я вообще не показатель =)
у меня 14 литров на 100 км норма.
я либо в пробках стою, либо резко разгоняюсь, без дальняков — самая дальняя поездка это 7 км до ИКЕИ.
Мне полного бака в среднем на месяц минимум хватает
Мой совет проверь лямдо зонд первый.если к тебя один.машина какого года
хм, а как проверить? 2004 европейка.
Едишь к диагносту.он проверит тестором у робочего должно показывать 1.2-2.0 вольта.у меня простр была такая история тоже не заводилась в мороз.свечи менял задолбался. А оказался лямда.и расход был 13-14 литра.уменя машина 2005 г.рестайлинг.у меня 1 лямда.а у тебяможетстоять 2 шт. На 2 целиндра по обному
у меня одна, один катколлектор. проверю
Значит проверяй его.второй можешь не прогать.он конпролирует католизато стоит в низу.я тоже езжу интенсивно расход 8.3-8.6 эимой по городу.потрассе 7.3 до 8.это зимой.
Спасибо, попробую, заодно катализатор выбью
Зайди комне.я выбивал сам и ставил плаля гаситель.приэтом чек не горит.
Читал) но со сварокой не дружу, мне проще купить
Сварка не нужна.каполизатор разкручивается
USSRUnit
у меня одна, один катколлектор. проверю
Если ему хона приходит то ставь только оригинал нисановский бошь не пойдет
Не, я хочу вставку пламягасителя — 100х140х57 — вроде такие размеры
В наши машины делают только так.в колбу вставляют и все.раэмеры есть у меня на строничке
USSRUnit
я б не сказал что в копоти. нагар небольшой, но электроды с небольшим нагаром. У меня пробег маленький, я в год 2000 — 3000 накатываю))) так что они считай новые
А ро расходу топлива
14 л на 100 км 95-й
?
Это платиновые свечи, а не иридиевые.И чем чаще ты будешь заводить её на пару минут (а не до полного прогрева двигателя до рабочей температуры) -тем сложнее будет последующий старт. Лучше вообще не заводить всю ночь и завести утром, чем за ночь пару раз заводить на 10 минут(это только ухудшит ситуацию с утренним запуском).Если завёл в мороз — не глуши до полнейшего прогрева мотора.
да, точно, консультанту в магазе доверился…(( причем он так настойчиво говорил что это иридевые свечи…
жаль, ну ладно, эти тож ничего.)
Они очень даже ничего, но немного дешевле иридия, но свойства их вполне подходящие.Не забудь, что шестёрка в номере свечи говорит о том, что это более холодная свеча, чем стандартная.
Да это знаю! типа для высоко форсированных моторов, посмотрим как это проявиться.
Частенько в 5-6 тысч кручу
свечки эти хорошие, если не подделка — то лихо 50 000 км. проходят, не должны подвести! Обнови завтра запись по результатам "заводки" авто!
Завелась отлично)
отлично, поздравляю
у меня иридиевые ходят уже 40000 и всё ок