Всем известно, что он как таковой на Волгах отсутствует… На тех, у которых карлсон электрический… Выглядит это как на первой фото.
И получается, что карлсон протягивает воздух только через часть радиатора, и еще мало того подсасывает из подкапотного пространства, т.е. получается как бы петля воздуха через радиатор и карлсон…
Пошел я опять путем умельцев с АллГаза и купил диффузор вентилятора от ГАЗ 3110 с двигателем 402, где стоит "мясорубка"- т.е. крыльчатка на помпе а не электрокарлсон.
Все видно на фото. Они не мои))) Скажу только, что торцы кожуха я проклеил спленом, и так же железный кожух карлсона вкруг обклеил, что бы он плотно внатяг вошел в пластиковый кожух.
И стало тянуть воздух так, что спереди к решетке капота притягивает даже небольшой листочек бумаги. И это притом, что забор воздуха осуществляется не только через эту решетку, а есть еще "ноздри" в бампере!
Вместе с этим установил сразу новый алюминиевый радиатор завода ШААЗ. До сих пор он в строю.
www.shaaz.biz/catalogue/12/pos/202
Комментарии 19
Я для надёжности закрепил вентилятор через 4 металлических пластины к радиатору. Хотя говорят диффузор спорное решение для охлаждения.
Я тоже по началу хотел на дополнительные пластины. Но, пока собирал, стало ясно, что жесткости более чем достаточно, даже когда конструкция снята с радиатора.
А решение не спорное ничуть, а весьма полезное. А то бывает, что то одно что-то сделают и ждут чуда. А в остальном все неисправно… и радиаторы забиты, и антифриз старый и свойства потерял. и еще что нибудь.
Надо, что бы в комплексе все было исправно и работало как надо, вот тогда подобные улучшения и тюнинги дают ощутимый прирост и пользу.
Большую часть времени толкаемся в пробках для них самое то. Когда поставил охлаждаться стало быстрей и вентилятор стал работать по времени меньше.
И ресурс его увеличился соответственно! Очень приятный бонус! )
CvetkoFF1
Я тоже по началу хотел на дополнительные пластины. Но, пока собирал, стало ясно, что жесткости более чем достаточно, даже когда конструкция снята с радиатора.
А решение не спорное ничуть, а весьма полезное. А то бывает, что то одно что-то сделают и ждут чуда. А в остальном все неисправно… и радиаторы забиты, и антифриз старый и свойства потерял. и еще что нибудь.
Надо, что бы в комплексе все было исправно и работало как надо, вот тогда подобные улучшения и тюнинги дают ощутимый прирост и пользу.
ставил это чудо спецом в лето. хрень полная. не продувается он и температура держится на 3-5 градусов выше чем без него. по трассе не включается, а как только остановишься на светофоре, то милости просим вентилятор в работу. в общем отрицательная штука, даже на исправной системе ОЖ!
Первый раз такое слышу! Наоборот, все, кто так сделал- более чем довольны! И я в том числе. Более двух лет так езжу, и очень рад!
у меня этот девайс такой эффект вызвал. в пробках от него толк есть, но более прока от него не увидел.
Да значит радиатор забит и/или термостат заклинило на середине хода- полный поток ОЖ в радиатор не дает. Или пробка воздушная или антифриз/тосол свойства потреял, и не отбирает нужное количество тепла…
Ну не бывает же чудес! У всех нас все отлично, а у тебя нет…
)))) я же выше написал, что система заведомо исправная.
Да я видел) Ну не бывает же чудес. Несколько людей ездят- не нарадуются и в жару и зимой. А у одного человека что то не так) Значит есть причина!)
MrVeter
)))) я же выше написал, что система заведомо исправная.
Просто с такими симптомами как ты описал- ''въехал в пробку и карлсон начинает часто молотить'' это есть какая то неисправность. Что конкретно я не помню, а факт тот, что с этим люди боролись и вентилятором без такого диффузора… Эту проблему разбирали и не раз на том же АллГазе
ты не услышал о чем я говорю. перечитай еще раз!
Ну как ты написал так я и услышал.)
В общем ни одного момента, что ты описал, лично у меня не наблюдалось. И от других людей я тоже жалоб не слышал
… в пробках проблем нет, как раз он и помогает остужать быстрее в момент когда авто стоит! Вот когда едешь радиатор нормально не продувается из-за того, что проходимость потока через соты радиатора сократилась за счет установленного диффузора с вентилятором, который выполняют роль парашюта, т.е. тормозит скорость набегающего потока.
Это понятно, что площадь окружности вентилятора в диффузоре меньше площади радиатора. Поэтому умные буржуи ставят в аналогичные диффузоры клапаны, наподобие клапанов вентиляции салона, которые открываются от набегающего воздуха и
увеличивают площадь диффузора. А при работе карлсона они закрываются. Я в то время хотел поставить что то подобное от инки. Но не сложилось. Поставил это. И не жалею. Описанных тобой моментов не наблюдается!
про клапана вкурсе. хотел врезать, но конструкция хлипкая и еще ослаблять ее нет смысла.
БК есть в авто?!
Есть! Мультитроникс VC731.
Хлипкая? У меня диффузор жесткий! Даже дополнительно пластинами усиливать крепление карлсона не стал!
хлипкая, так как при включение бошевского вента диффузор ходуном ходит и только после того как вент выходит на полную мощность, то вибрация прекращается. Понаблюдай летом за температурой на мультике.
Я не знаю на сколько оно тебе поможет, но вот мои ТТХ по ОЖ:
включение вента 87-82
термостат на 82.
при движении без диффузора температура летом держится на 81-82 градуса, с диффузором 85-86, т.е. на пороге включения вентилятора, но при этом набегающего потока хватает, чтобы продувать радиатор. При остановке на светофоре или еще где либо, то вент включается примерно через 30 сек. Без диффузора такого нет!
Стоит еще учесть, что у меня стоит конденсор кондиционера, но при том, что он чистый, а именно его соты, то им можно пренебречь. Еще один момент, что эти наблюдения при выключенном кондиционере, т.е. Конденсатор не отдает тепло в окружающую среду.
Ну значит в продаже есть диффузоры разного производства и качеством разные.
Так у нас с тобой движки разные! У меня крайс. И у него выше тепловой режим.
И к тому же щас уже мне бессмысленно наблюдать- у меня карлсоном рулит Смерч. Ну можно, конечно, дождаться лета, отключить Смерч и снять диффузор и сравнить. Но для меня это бессмысленные эксперименты. Я уже давно езжу с этой переделкой и доволен. А Смерч я поставил недавно. А до этого наблюдал- разницы не видел. Точных температурных показаний я не помню, но помню, что не видел разницы- с диффузором и без.