Сделаю я запись, а то не удобно перед подписчиками :)

Поделюсь уже опытом, а не только новинками. Т.е «посмотрим, что будет» уже было по всем пунктам.
1. Где я храню лопату, а вот здесь, уже три года и никому она не мешает, достается легко, используется для просушки куртки и крепления груза, завожу за нее лямки и всякие резинки. Втыкается острием в душку от изификса в верхней части за подголовник лямкой с затяжкой. Рекомендую. Чехол от саперной лопатки.

2. ТО делаю каждые 10000 км. Химию всю использую от liqui moly, масло в мотор Top Tec 4100 5W-40. Мотор тарахтит без замечаний (у меня дизель). Масло в мосты, каждые 20000 км той же конторы синтетика, если купались в лесу, то после купания. Меняйте масло в гидроусилителе руля чаще, иначе поменяете сам гидроусилитель. Желательно каждые 10000.
3. Работы все делаю в Jeep Travel и привык и качеством доволен. По ходу проверок находим всякие кончившиеся расходники, которые тут же меняются. Куча мелочевки есть на складе, чего нет довозят в течении пары часов. Пока занимаются машиной можно потрындеть за жизнь с Димкой К. за чашкой кофе. :)
4. Амортизаторы radflo стоят и работают нормально, не смотря ни на солевые смеси ни на морозы. Вот уже два года полет нормальный. Кстати, так же обслуживаются при необходимости. Но пока кроме выравнивания давления ничего не делали.
Машинку берегу, по сути езжу только на дачу и в охотку в лесок.

Пробег все семерки :)

5.Очень рекомендую не жалеть денег и перед зимой, а так же после зимы проводить обслуживание тормозных супортов профессионально, с разборкой очисткой и смазкой. Я бы это поставил в обязательные процедуры на нашей машине.
6.На моторе заменен натяжитель ремня, был замечен во время ТО. Посвистывал при запуске.
7.Заменена гнутая задняя левая полуось. Это лом н е реальной толщины, как он так смог? Узнал, что не любой дисбаланс и скрип колодок идет от кривых колес и дешевых колодок. Оказывается есть причины посерьезнее. Загнутая полуось давала вибрацию и перемещение тормозного суппорта. Очень забавно это выглядит на подъемнике когда прокручиваешь колесо. Под замену подшипник и сальник.

8.Реально затрахивают протечки воды на жёсткой крыше по передним дверям! Причина – износ не самих резинок, а наклеенной пористой шняги в которые упираются уплотнители. Геморрой короче, каждый день воды по колено. Временно решение, которое заметно снизило поступление жидкости с крыши — это тривиальная целлюлозная салфетка, продается в хозяйственныйх магазинах. Это так, которая повышенной впитываемости. Вырезал, проложил везде, где были пористые уплотнения приклеены. Вроде воды стало меньше, но начались морозы, сейчас вообще не капает, лафа

9. Поставил webasto термо топ 4 кВт. С пультом дистанционного управления (от установки GSM модуля чего то отговорили). Хоть и не 5 кВт, но на мотор хватает, а прогрев салона компенсируется дистанционным запуском. Котел установлен на штатное место (рекомендации от производителя котла) левая сторона моторного отсека, под тормозным гидрачем. Делал в конторе специализирующейся на установке девайсов. Перед установкой спросил знают ли машину или первый раз, успокоили, что знают. Работой остался доволен, ну реально все облазил не придраться к установке.
Обнаружился один не очень кайфовый эффект работы предпускового подогревателя, связанный с запуском двигателя. Если котёл работает полный цикл 30 минут, то заводимся с пол оборота в любую стужу, если надо срочно выезжать, то лучше запустить холодный мотор и сразу включить котёл для его быстрого прогрева, а то заводка превращается в кручение мотора длительное время, и только с третьей попытки происходит запуск. Видать обманка, моторные датчики уже прогрелись и думают, что лето, а для воспламенения смеси отсутствие включения свечей накальных (у меня дизель) еще не хватает компрессии. При сильных морозах при длительных стоянках включаю при заведенном двигателе, очень хорошо поддерживается температура мотора. Короче доволен приобретением.
10. Утеплил салон купив в китайском интернет магазине Aliexpress комплект для утепления крыши.
ru.aliexpress.com/item/Ha…ab_test=searchweb201556_3, searchweb201644_5_10001_10002_10005_301_10006_10012_10003_10004_62_10007, searchweb201560_6, searchweb1451318400_6148
На этом закончил все эксперименты с использованием всяких звукопоглощающих и тепло берегущих материалов. Все отваливалось либо зимой, либо летом оставляя за собой слои не смываемого клея. Получилось бюджетно, просто и тепло. Качеством китайского творчества остался доволен.

11.Металлические бампера окрашены раптором. Хорошая краска, крепкая на ровных поверхностях, но вот на краях подвержена сколам, даже от не значительных ударах.
12. Установленная в бампер камера заднего вида через пол года наполнилась водой и умерла, не смотря на заявленную герметичность. Так что следующий вариант будет ближе к крыше.
13. Петли дверные начинают болтаться потому что там изнашиваются алюминиевые втулки, грязь набивается. Стоят не не обоснованно дорого везде. Потом, когда будут шататься везде рассверлю петли и поставлю бронзу с проточкой для смазки.
14. Из фар светодиодных если буду менять выберу Truck Lite, они реально работают уже пять лет.

Ну вот что вспомнил. Если еще что всплывет, допишу.
Всем интересных дорог!