Вчера решил проверить в каком состоянии находится впускная система моего красавца) Натолкнуло на этот подвиг — неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах. Т.е. когда стоит на холостых время от времени потряхивает. Открыл капот, снял фальш-крышку двигателя, далее открути два болта крепления и хомут Chamber air intake, далее расслабил два хомута Boot air intake. Попути поменял воздушный фильтр, поставил Apexi. Потом открутил четыре болта крепящие ДПДЗ и выдернул два шланга ОЖ. И вот ОН у меня в руках, увидев Охренел! Далее процедура чистки. Инструменты: зубная щетка + Carb Cleaner, и ДМРВ досталось выпить карбклинера + спирт) Фото не очень, зеркалка в карман не помещается)
Результаты чистки: Пропала тряска мотора, что и требовалось.
Кому понравилось кликайте!
Комментарии 17
по своему горькому опыту советую дмрв вообще не трогать) даже спец жижой)
а че с ним делать если он засирается?
от по идее если фильтр правильно установлен то практически не засирается. у меня мудаки в сервисе плохо защелкнули крышку фильтра и п…да датчику. пока чеков нету значит работает.
проверить не трудно, работает или не работает. При заведенном движке выдерни штекер с дмрв, если двиг заглох, то он живой. А если работает двигло, то смерть ему.
А ты ДМРВ замачивал или брызгал на него?
Мы как то на форе замачивали в спирте этиловом…
брызгал карбом+спирт технический, но не замачивал
Детонация на холостых оборотах это что-то новое. У вас холостые неравномерные просто были из-за грязной заслонки. Детонация это совсем другое.
исправил
Помнится мне, что где то здесь на Драйве разворачивались споры по поводу того, что очень "плохо" становится ДМРВ если на него карб клинер брызгать.гораздо лучше купить аэрозоль специально для чистки ДМРВа
даже после спец аэрозоля не всегда выживает МАФ
хрен знает, я на предыдущих авто карбом чистил) То что написано на банке очистителя не всегда соответствует тому, что внутри) Я думаю там тот же самый состав.
Хорошее дело)
тоже бы надо сделать)
надо
очень чистый! стал!
ООО даа)
очень грязный! был!
ББыл)