Привёз мотор. Ребята вытащили его в срок как договаривались. В итоге имею: мотор 21067i, всю проводку с 2107i включая сигналку, бак 2107i в сборе, штаны с лямбда зондом, генератор, мозг январь 7.2, приборку 2107i, корзина и диск сцепления. Скоро буду ставить все это в Нивку.
Комментарии 41
Где за 17 рябов такие подарки делают?
Был вариант за 12. Этот подкупил тем что все в сборе на машине было. И год свежее.
0_0 так не бывает … Мне мотор в 35 встал, а ещё карб надо за 5000 брать. И это при том, что систему зажигания недавно новую ставил. И её уже не требуется ставить. Правда и моторы разные, но на этот вариант я бы согласился бы сразу с удовольствием.
Я тоже столкнулся с вопросом: купить новый Карб за 5000 или двигло инж за 15-17. Тут ответ очевиден.
100% карб, без сомнений :D
Нее! Это плохой вариант :)
Где за 17 рябов такие подарки делают?
Я за 15 семерку купил :D
с проводкой разобрался ? Если что спрашивай, пока всё в памяти свежо. Я проводку старую не менял только добавил под копотную проводку проводку с мозгами, и вентиляторы двойные разделил, теперь один включается от датчика на радиаторе при 92, а второй включается от мозгов при 98 градусах. Этим снял нагрузку на проводку, чтобы два не включать без надобности. Мозги поставил Январь 7.2 их шить проще, они надёжнее.
Проводка у меня целиком — надо как-то отделить проводку которая нужна для мотора. Вентилятор у меня пока один. Ну думаю разберусь. Электронщик как никак. Буду спрашивать по мере поступления вопросов.
А там все просто подкапотка она с разъёмами под датчики на движке, и весь шлейф уходит в салон к мозгам и на две релюхи(бензонасос и стартер вроде) а остальная проводка она никак не мешается. Тебе нужно для запуска двиги подключить к старой проводке всего шесть проводов. 1-серый провод плюс на бензонасос, 2-вместо лампочки подсоса теперь чек, 3- один провод сигнал на тахометр, 4- плюс от замка зажигания, 5- коричневых два на массу, 6- к реле вентилятора минус от мозгов. Вот и всё.
Sanj36
с проводкой разобрался ? Если что спрашивай, пока всё в памяти свежо. Я проводку старую не менял только добавил под копотную проводку проводку с мозгами, и вентиляторы двойные разделил, теперь один включается от датчика на радиаторе при 92, а второй включается от мозгов при 98 градусах. Этим снял нагрузку на проводку, чтобы два не включать без надобности. Мозги поставил Январь 7.2 их шить проще, они надёжнее.
подскажи как второй вентилятор подключить через второй датчик
Поподробнее как у тебя первый карлсон подключён? я первый карлосон подключил через датчик встроенный в нижний патрубок, от классики, а второй вентилятор включается через мозги, там идет от мозгов проводок на сигнал включения вентилятора(-), потом на реле, и на второй вентилятор. Если не подключать к мозгам электро вентилятор, загорается ошибка чек.
продолжим общение в личке)))
А с приводом спидометра что делать будешь? там ведь и трос нужен и электронный датчик оборотов? Я сначала подключил электро датчик скорости и тросик спидометра в один канал, но подрамник не дал всё прикрутить, и эластичная муфта пром вала крутится на расстоянии 3мм., пришлось заказывать с корпус двойной. www.drive2.ru/l/8502694/
Наверное двойной буду ставить.
Sanj36
А с приводом спидометра что делать будешь? там ведь и трос нужен и электронный датчик оборотов? Я сначала подключил электро датчик скорости и тросик спидометра в один канал, но подрамник не дал всё прикрутить, и эластичная муфта пром вала крутится на расстоянии 3мм., пришлось заказывать с корпус двойной. www.drive2.ru/l/8502694/
А датчик сам подойдет? Мне достался семерочный который на коробку ставится.
если двойную крыжку ставить, то датчик надо брать с 2112 он под разъём просто, без тросика. а в соседнее отверстие подключается привод спидометра . Датчик скорости стоит 110 рублей примерно. Самое трудное найти двойную крышку эту самую. Я заказывал у знакомых в магазине, ждал две недели с Тольятти. 700 р отдал за неё.
а если пока не подключать этот датчик
Чем чревато?
чек гореть будет, расход побольше чуть и при сбросе газа небольшой провал будет. но ездить можно.
Sanj36
А с приводом спидометра что делать будешь? там ведь и трос нужен и электронный датчик оборотов? Я сначала подключил электро датчик скорости и тросик спидометра в один канал, но подрамник не дал всё прикрутить, и эластичная муфта пром вала крутится на расстоянии 3мм., пришлось заказывать с корпус двойной. www.drive2.ru/l/8502694/
А штаны от 7ки подойдут или нужно в родные вваривать гайку?
датчик подойдет, нужно будет в родные штаны вварить гайку от ступицы
Штаны не подойдут?
нет
Anton-ST
А штаны от 7ки подойдут или нужно в родные вваривать гайку?
скорее всего нет, там изгиб другой, и диаметр трубы выхлопной на инжекторе больше, чем на карбе. Менять придется все 3 части тогда. Проще вварить гайку.
ясно.
Sanj36
скорее всего нет, там изгиб другой, и диаметр трубы выхлопной на инжекторе больше, чем на карбе. Менять придется все 3 части тогда. Проще вварить гайку.
По сцеплению вопрос. Оставить семерочное если оно нормальное или ставить со шнивы? Просто это еще +6к которых пока нет.
у меня новое с классики КРАФТ было в гараже, его и поставил. Сколько отходит потом видно будет.
Раз будешь ремонтировать родной мотор и переводить его на инжектор, то почитай вот это, может пригодится:)) www.drive2.ru/l/7597451/ А это про воздухофильтр на инжектор от классики www.drive2.ru/l/7827061/
+ нужна педаль газа с тросиком.
Уже установлено.
А почему сток мотор?
точи до 1.8 :)
План таков. Пока ставлю как есть. Тем временем старый блок 1.7 буду чинить. Затем вернулся его обратно.
bp3
точи до 1.8 :)
1.6 можно проточить под 1.8?
да
Isa86
1.6 можно проточить под 1.8?
и получится одноразовый двигатель
шикарно. я капиталку двига 2103 прицениваю в как минимум 20к руб…
где вы такое находите ?:)
Drom.ru мониторил каждый день. Подвернулся. Не медлил.
stratixx
шикарно. я капиталку двига 2103 прицениваю в как минимум 20к руб…
где вы такое находите ?:)
Я себе тоже весь комплект купил за 11 тыс. Уже поставил. Всё отлично работает.
а как не прогадать и попасть на убитый мотор? и что кстати думаете о фирмах, которые продают откапиталенные двигатели?
цена вопроса за инжекторный 21067 — 15тыр (в Ростове, мне туда в принципе не напряжно будет сьездить поменять движок).
Есть смысл в этом?
или капиталить свой 2103, чтоб наверняка уже?
Ну я тоже брал по сути на доверии, человек сказал что пробег около 60-70 тысяч, сам двигатель с навесным и ДМРВ сименс, купил за 8000тысяч, потом бензобак, трубки, шланги, мозги еще обошлось в 3тыс. А кап ремонт двигателя запчасти +расточка 9000 тысяч. Это если сам буду собирать. Но вопрос ещё в том как шлифанут колен вал и поршневую расточат. Знакомому шлифовки колена хватило на 2 тысячи км. Шатун застучал, вскрыли, а там на сервисе собирали когда умельцы-мастера, прослабили видно коленвал при шлифовке, подложили под вкладыши фальгу в три слоя свёрнутую, мы были в ахере, мягко говоря. Так что нет гарантии нигде. Но мне продавец дал гарантию при покупке на двигу две недели, если что привози.