Т.к. были проблемы с электрикой, потерт салон и не устраивала заводское практически отсутствие шумоизоляции, да еще и дырки в полу. То по поводу разбирать или не разбирать салон вопроса не возникало. Фото тоже к сожалению мало.
-Арки и моторный отсек были покрыты 4мм вибропластом и сверху по моему 10мм спленом
-Весь пол 3мм вибро и 10 мм сплен
-двери сначало 2мм вибро, потом 4мм сплен, все отверстия сверху также заклеяны 2мм вибро и перед установкой обшивки все целиком закрыл 4мм сплен. На карту двери нанес еще слой 4мм битопласт
-потолок закрыт 2мм вибро и сверху 4мм сплен
-все пластиковые элементы включая торпеду, центральную консоль и тд закрывались немного вибро2мм и полностью битопластом 4 мм, торпеду всю проклеивал 10 ой битопластом.
— естественно все места соприкосновений пластика антискрипом клеил.
Теперь в машине только звук дизеля урчит, дождя не слышно и того что под колесами тоже.
И что интересно Шумоизоляция заводская на Рендж Ровер 2 хуже чем ту которую сделал на Спортягу !
В итоге на материал ушло порядка 15т.р.
Комментарии 6
а вибраций от мотора меньше стало?
конечно! Но надо под двиглом, коробкой и раздаткой подухи поменять, им пришел конец)
ааа. я это проходил www.drive2.ru/l/6461783/
www.drive2.ru/l/6655422/
Apueu
а вибраций от мотора меньше стало?
Спасибо ! Очень полезная информация, я бы даже сказал подробное руководство.
на здоровье
15 косых это неплохое вложение, оно понятно и работает лучше заводской на рендже.