Доброго времени суток!
С наступлением холодов, начал у меня по чуть-чуть уходить антифриз G12. По началу на полу следов видно не было, раз в неделю подливал около 500гр. Потом все больше и больше, стали появляться розовые пятна на полу… Начал искать откуда может течь, мысли пали на ДТОЖ т.к. менял его не давно, но проверив его сомнения отпали, затем заметил что подтекает из под шланга, который находится:
Я купил хомутик и довольный что замена его не составит труда, стал пристально изучать место подтека, еще мелькнула мысль: лишь бы это не корпус термостата, т.к. знаю что он дорогущий…
Но как оказалось все гораздо печальнее, и мои предположения о корпусе термостата только подтвердились :(
Обнаружил микро-трещину из которой сочился антифриз, так же как и в этом случае Замена патрубка ОЖ (BAD)
Пытался "залечить" ее суперклеем, но конечно же безрезультатно!
Антифриза уходило просто неимоверно много, почти перед каждой поездкой (раз в 2-3дня) я доливал по половине 1,5 бутылки намешанного концентрата G12:
За 2 недели у меня ушла целая 1,5 бутылка концентрата!
Пришлось заказывать новый корпус термостата, когда увидел ценник, просто офигел www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=032+121+111+CF
Благо родственник работает на рынке запчастей, через него заказали данный корпус, его оригинальный номер VAG № 032 121 111 CF (для двигателя BAD), но я заказал фирму-аналог Mahle Kolben (которая зачастую и идет в оригинале, только стоит гораздо дешевле): № TM 4 109
К слову сказать в комплекте все что есть на рисунке:
А вот и виновник течи:
Замена была очень долгой и геморойной, то по делам мастера ездили, то тройник искали который навернул во время снятия падтрубков, то еще куча всего… В итоге ушел весь день, с 10 утра и до пол 6го вечера…
Заодно сняли и промыли сепаратор (маслоотделитель), т.к. еще в прошлый визит к мастеру заметил что из под него совсем немного сочится масло, судя по всему с момента выпуска авто туда никто ни разу не лазил и ничего не менял, прокладки родные были дубовые!
Промывал обычным Carbcleanerом
Номера новых уплотнительных колец:
Всем мира, добра и удачи!
Комментарии 27
так, сегодня же начинаю поиски "Mahle Kolben № TM 4 109", ибо на большом контуре катаюсь уже ГОД!
Да, лучше сразу заменить, т.к. если прорвет, то только на эвакуаторе до СТО…
Олег, заменил термостат. Всё теперь отлично.
Вентиляторы крутятся, перегрева нет, вибрации уменьшились, расход топлива упал.
Как и у тебя деталь пришла со стёртым парт номером. Видать заговор )))
Не заговор )
Изначально это был оригинал, на заводе, в прессформах их отливают сразу с логотипами Ауди и VW, а потом либо оставляют, либо затирают если продают их партнеры )
Красивая пластиковая крышка, а кто нибудь ставил её на другие двигатели например 1.4 там вроде головы похожи, как вы думаете есть такая возможность ?
Нет под каждый двигатель они свои…
Сепар у тебя в хорошем состоянии, обычно они намного хуже.
Ну да, я тоже удивился… Может потому что масло хорошее заливаю? Не знаю, но факт в том что в него ни кто и никогда не лазил…
Причём эта проклятая пластмассина может сломаться в самый неподходящий момент. Уже 2 таких поменял один оригинальный второй нет((. Большое немецкое упущение, неужели из металла нельзя было сделать
Процентов 30 в машинах можно делать вечным, тройники всякие не из пластика а из латуни или алюминия и эту херню в том числе, но это не выгодно для корпораций, нужно что бы подобные штуки ломались и мы за них платили!
а тебе скажу откуда там взялась трещина на корпусе термостата … ровно в том же месте что и у меня была … я ровно по этому же сценария прошел … ты менял пластиковый патрубок (под впускным коллектором) идущий от помпы до термостата из-за трещины в нем … чтобы воткнуть этот патрубок на место воткнув сначала в помпу, а потом в термостат, надо: 1) вставить патрубок сначала в помпу 2) а потом в корпус термостата … но чтобы вставить второй конец патрубка в корпус термостата — надо открутить корпус термостата от блока двигателя и слегка отодвинуть … тогда тот самый новый пластиковый патрубок встает на место между помпой и пластиковым корпусом термостата … но … чтобы открутить термостат от блока цилиндров надо слить антифриз и еще кучу всего открутить … мастер скорее всего поленился это сделать и просто "слегка отогнул" корпус термостата не откручивая его от блока цилнидров … на пластиковом корпусе термостата именно в том в месте что указано на фото от напряжения образуется трещина и не далее чем через пару тысяч км спустя потихоньку начинает уходить антифриз … сначала потихоньку, а потом бешенной струей заливая все подкапотное пространство … при этом обнаружить эту трещину можно если посадить кого-нить за руль и попросить поддать газа на холостом ходу самому смотря на термостат … по другому и не видно откуда сочится …
Быть может так все и было, я уже не помню )
когда-то покупал это говно за 5000. дорогой, зараза…
Да дорогой это просто Пи*ец! За кусок пластика по сути формованного…
это ладно, вот патрубок оригинал от него идет-цена космос))))
Тоже знаю )
OleGolshev
Да дорогой это просто Пи*ец! За кусок пластика по сути формованного…
Я вчера бегал — искал. Это просто цирк! 15 000 за оригинал, срок поставки 33 дня и возможен отказ. спасибо автору — "оригинальный аналог" Mahle Kolben № TM 4 109 посоветовал, но стоит он в Ростове-на-Дону 9,350 — 10,500 руб
Я конечно не эксперт, и может не так рассмотрел, но по-моему твоему движку кто то впендюрил термостат от другого двигателя
)))
Нет, термостат тот который и должен быть…
Все работает как надо и работало…
Просто у нас на двигателе сам термостат неразборный идет, а у тебя на схеме он разделён на части
OleGolshev
)))
Нет, термостат тот который и должен быть…
Все работает как надо и работало…
Вот как сам термостат выглядит на наш движок
www.drive2.ru/l/7533730/
Не знаю, именно его отдельно я не доставал, по вин коду все подошло, все работает нормально как и должно, ошибок нет, а как он там выглядит…
Ну я понял, просто меня схема смутила
Если ты открутишь от того что на фото два болта, то ты высвободишь тем самым термостат, как и показана на схеме )
Высвободишь да, но пружина не высовывается
Получается что у нас на корпусе термостата корпусной термостат неразборный)))
Да уж, не дешевая пластмасска))) МAHLE-STOCK25 7:00;14:00 (TM 4 109) 8781руб. 2 дня Термостат
Именно…