В описании авто написано, расширю, дополню…
На всех дизельных шаранах установлены догреватели двигателя или предпусковые подогреватели — это известно. На моем шарике установлен догреватель D5WZ, который работает именно как догреватель. Схем переделки их в предпусковой подогреватель много. Например на сайте микроб.ру. Там даже тема есть специальная по схемам переделки, но схемы как у меня там нет… Почему не разместили не знаю, хотя просил… Ну да ладно — делился там, поделюсь и здесь. Сразу говорю, что:
1. Схема пригодна для использования в автомобилях с моторами AUY и возможно BVK (на других двигателях не знаю!) и позволяет запустить догреватель с кнопки брелка сигнализации или кнопки в салоне.
2. Схема 100% рабочая, так как реализована у меня и не только у меня…
3. При реализации данной схемы дополнительный насос (помпа) под капотом работатет во время работы догревателя и еще три минуты после его ВЫключения (именно так, как по штату). Это важно!

Удобства данной переделки, я думаю, объяснять не надо…
Вся схемка реализована в пороге с левой стороны возле сидения заднего левого пассажира. Единственный дополнительный провод тянется от порога к реле 430.
Цена вопроса… — ну долларов 5 наверно… +кнопка +сигналка






Комментарии 76
Здравствуйте а вот не подскажете. Возможно в разъем патрубков штатного догреватель врезать электро Пожогреватель с помой такой как Сириус. Будет ли он гонять по малому кругу жэьскость или климат не даст?Шаран 1.9 дизель 2009г.в?
Доброго здоровья! А за счет чего отключается насос после 3минут? И зачем провод на реле 430? Это реле штатное у тебя и за что оно отвечает?
2 года
С оригинальных часов с таймером на 5 пине всегда висит 8-9 вольт. При включении кнопки обогрева появляется 11.3-11.5в, но этого не достаточно чтобы включилось реле на догревателе… Что я не так сделал?
Здравствуй boiko-ay. Вчера нашел Ваши сообщения на микробе. Прочитал. Разъясни пожалуйста, по Вашей схеме можно будет использовать минитаймер (куплен) W BUS EWO, вместо указанных на схеме кнопки и сигнализации. В этом минитаймере предусмотрен белый провод: выход +12В на циркуляционный насос. Напряжение появляется сразу после команды "Пуск", а после команды "Стоп" пропадает через 1 минуту, обеспечивая задержку отключения для циркуляционной помпы. (Максимальная нагрузка данного выхода расчитана на ток до 5А, имеет защиту от перегрузки и короткого замыкания). Так написано в инструкции.
Можно, но оно не нужно. При мойе схеме насос работает и так. Прекращает работу через три минуты после остановки догревателя.
Доброго здоровья! А за счет чего отключается насос после 3минут? И зачем провод на реле 430? Это реле штатное у тебя и за что оно отвечает?
bichckov
Здравствуй boiko-ay. Вчера нашел Ваши сообщения на микробе. Прочитал. Разъясни пожалуйста, по Вашей схеме можно будет использовать минитаймер (куплен) W BUS EWO, вместо указанных на схеме кнопки и сигнализации. В этом минитаймере предусмотрен белый провод: выход +12В на циркуляционный насос. Напряжение появляется сразу после команды "Пуск", а после команды "Стоп" пропадает через 1 минуту, обеспечивая задержку отключения для циркуляционной помпы. (Максимальная нагрузка данного выхода расчитана на ток до 5А, имеет защиту от перегрузки и короткого замыкания). Так написано в инструкции.
Привет. А можно фото вашего мини таймера скинуть?
Привет. Фото минитаймера нет. Да и машину продал в сентябре 2023.
Ок спасибо.
Не могу найти, может удалили или пропустил?
Ничего не удалял
Удалили модераторы форума. А год в котором выкладывали информацию не помните?
Года три назад было
boiko-ay
Ничего не удалял
?
На Микробе.ру под каким Ником информацию выкладывали? Ищу, не могу найти. В каком году?
Ник тот же, что и здесь.
Здравствуйте. Как схема по переделке D5WZ работает? За основу хочу взять Вашу схему. Только вместо сигналки и кнопки купил минитаймер. В автоэлектрике не волоку, пытаюсь разобраться самостоятельно, т.к. установка минитаймера в сезон дорого установить в сервисе. Так что буду пытаться устанавливать сам. А фотоотчет интересно не делали? Хотелось бы посмотреть где делали врезку диодов, в какие провода по цветам?
Добрый день. Все отлично работает. Машина продана знакомому. Пользуется, все в порядке.
Немножко скудно описал, где стоит реле 430, какие диоды ставил, что за реле дополнительное поставил?куда это все воткнул? На чем поял, или просто скрутил. Надо было фотоотчет запилить.
Реле 430 стоит там, где все реле (блок предохранителей и реле над ногами водителя). Диоды 5-ти амперные. Дополнительное реле самое простое 4-х контактное — производителя выбирайте сами. В любом автомагазине есть. Вся схема реализована под порогом заднего левого пассажира.
Отличная работа, хотелось бы ещё узнать какие диоды нужно использовать. Подскажите пожалуйста если не сложно.
Подскажите какие диоды нужно ставить? Ампер и вольт
Скажите а какое реле отвечает за электро помпу чтоб она ещё работала после прекращения подачи +?
Реле 430. Оно есть на схеме. Именно для этого к нему тянется нештатный провод. Он тоже есть на схеме
Привет! Скажи а что за диоды? У меня кнопка в салоне место датчика температуры! А можно по подробней про каждый пункт на рисунке!И куда подключать если что таймер Просто я в электрике ооочень плохо шарю, но разобраться хотелось бы)!
Привет!что значит "Штатный провод"?
Штатный провод, это значит провод, который идет в штатной проводке к пину номер 8. Его надо разрезать и вставить диод
т.е на управление вентилятором?или нет?
Реле 430 это комбинированное реле.
Согласен схема рабочая, но есть один недостаток .Если придеться проехать на небольшое расстояние то уже при 4 град тепла, автономка запуститься (или попытается запуститься), т.е.я бы штатный контроль запуска по датчику температуры отключил, тем более что реализовано включение как от кнопки, так от сиги.
У меня хоть и установлен доп, акб и есть возможность включить климат, для обдува салона, также включается с кнопки или сиги, отключается циркуляционный насос после заводки авто (с 5кв.ч работа насоса должна быть постоянной), заряжается доп акб, но вся схема это доп кнопка и три релюшки, диодов нет вообще.
Датчик температуры для догревателя выключен…
Доп. насос работает всегда, пока включен догреватеь независимо работает ДВС или нет — так реализовано в стоке для AUY.
наверное описались(или немного скромно расписали суть) -насос работает всегда, пока работает двигатель или\и когда запущен эбер дистанционно при выключенном двигателе.
Нет! Написал правильно! Доп насос включается и работает, пока работает эбер. Независимо от того, работает двигатель или нет. И еще, доп насос работает три минуты после выключения зажигания/двигателя. Этот алгоритм реализован в стоке только на AUY и возможно BVK. Как и писал в бортжурнале. Причем там, где стоит именно догреватель в стоке, а не предпусковой подогреватель
Скорее всего меньше, у меня так Точно 3 минуты не маслает))
Маслает. И именно 3 минуты… Секундомер в помощь, знаю о чем пишу, проверял.
boiko-ay
Датчик температуры для догревателя выключен…
Доп. насос работает всегда, пока включен догреватеь независимо работает ДВС или нет — так реализовано в стоке для AUY.
На вашем моторое насос на ож, обязан работать постоянно или будет перегрев котла, у меня он стоит возле задней печки и на заведенном моторе только мешает.На схеме просто не видно что датчик отключен, а видно что с него приходит плюс при включенном зажигании.
По доп насосу именно так, работатет всегда, когда включен эбер. Это и писал в предыдущем ответе на коментарий.
makklayd
На вашем моторое насос на ож, обязан работать постоянно или будет перегрев котла, у меня он стоит возле задней печки и на заведенном моторе только мешает.На схеме просто не видно что датчик отключен, а видно что с него приходит плюс при включенном зажигании.
у меня на AUY насос включается ПОСЛЕ выключения зажигания, работает ли он во время работы догревателя — не знаю, т.к. догреватель включается только при работающем двигателе и тогда насос не слышно.
Работает 100%, потому как если нет, то догреватель выключится по перегреву на холостых оборотах. Одна только помпа двигателя не справляется с охлаждением догревателя на холостом ходу, именно по этому и поставили доп. насос. Доп. насос выполняет на AUY еще одну функцию — обеспечивает циркуляцию ОЖ после остановки двигателя.
Схема рабочая!
Реализовал на 2001 г.в. 1,9d 115 л.с. двигатель — auy.
Нужен только второй насос.
Комплект — насос, шланг 20 мм два куска 0,6 м и 0,5 м, две пластиковых муфты на 20 мм, 6 хомутов, реле на 4 ноги с колодкой, кнопка, 6 м провода.
Второй Насос Ставил за задней печкой, который врезал в нижний шланг — от догревателя к печке(вход в насос), а выход от насоса в нижнюю трубку печки, .
Электричество запитал с реле, которое в пороге слева. Не забываем о реле 430 — подать + на 8 ногу — чёрный провод.
Все работает. Бойко — Спасибо за схему.
boiko-ay
Работает 100%, потому как если нет, то догреватель выключится по перегреву на холостых оборотах. Одна только помпа двигателя не справляется с охлаждением догревателя на холостом ходу, именно по этому и поставили доп. насос. Доп. насос выполняет на AUY еще одну функцию — обеспечивает циркуляцию ОЖ после остановки двигателя.
Разместил доп.насос. Лучшее место, т.к. доступно для обслуживания. Сразу пробовал дожить прямо на ковёр — видел у кого-то из шарановодов, т.е. лёжа. Но тогда упирается в розетки(прикуриватели). Пришлось переделать выше.
boiko-ay
Работает 100%, потому как если нет, то догреватель выключится по перегреву на холостых оборотах. Одна только помпа двигателя не справляется с охлаждением догревателя на холостом ходу, именно по этому и поставили доп. насос. Доп. насос выполняет на AUY еще одну функцию — обеспечивает циркуляцию ОЖ после остановки двигателя.
Вид доп. Насоса .
Ставил родной БОШ .073
После нажатия кнопки — сразу работает задний циркуляционных насос.
Затем через 5 сек. Продув догревателя около 10 сек. Затем 1 минута на накаливания свечи и запуск печки.
Через 1 минуту вместе с запуском догревателя запускается первый насос под капотом и помогает в циркуляции антифриза.
За 25 минут наревает при минус 5 до 80 градусов.
После выключения насос под капотом работает 3 мин. Реально.
boiko-ay
Работает 100%, потому как если нет, то догреватель выключится по перегреву на холостых оборотах. Одна только помпа двигателя не справляется с охлаждением догревателя на холостом ходу, именно по этому и поставили доп. насос. Доп. насос выполняет на AUY еще одну функцию — обеспечивает циркуляцию ОЖ после остановки двигателя.
Кнопку ставил слева от водительского сидения
Зачем второй насос? Насос у вас уже есть. Он под капотом в стоке
Второй насос ставил для стабильной работы догревателя, т.к. с одним насосом(установлен под капотом), догреватель через 5 минут работы с больших оборотов переходил на малые, а через 3-4 минуты снова на большие обороты и эти качели надоели.
(Получается что основной насос стоял далеко и циркуляция была слабенькая и нагрев возле себя температуру 85 догреватель отключался).
Поверьте, это не из-за насоса! Штатного насоса для работы догревателя хватает с головой. Проверено годами на личном опыте и не только на моем. Скорее всего у вас штатный насос не правильно работает. Лекарство — разобрать и поменчть щетки. Также разобрать насосную часть и вымыть оттуда всю "срань", которая там скопилась за годы…
Основной насос ставил новый.
Старый перед установкой разбирал полностью- грязи не было. Только стерлись щетки.
У вас может есть схема подочи( + ) на реле, чтобы через 20 мин. Работы догревателя включался климат?
boiko-ay
Работает 100%, потому как если нет, то догреватель выключится по перегреву на холостых оборотах. Одна только помпа двигателя не справляется с охлаждением догревателя на холостом ходу, именно по этому и поставили доп. насос. Доп. насос выполняет на AUY еще одну функцию — обеспечивает циркуляцию ОЖ после остановки двигателя.
Доступно, удобно и не мешает.
Так зачем второй насос?
Перед тем как думал ставить кнопку, звонил в фирму по установке и ремонту догревателей — заломили почти 200 $ и решил делать сам.
Так в этой фирме 90 $ просили именно за дополнительный циркуляционный насос "Пицбург". Тогда думал, что " разводят " на деньги, а когда начались "качели" с большими-малыми оборотами догревателя, то реставрировал свой старый насос — впаял новые щетки и вклинил его в общую схему циркуляции охлаждайки и мытарства прекратились.
Всем шарановодам советую второй насос!
Вы уж простите… Но всем шарановодам я совсем не советую второц насос. Всем шарановодам я советую восстановить родной! А если не получится, то поставить вместо родного опелевский. Это тот же Бош, только фишка у этого насоса другая. Литраж перегоняемой жижи тотже. Ответная фишку в штатной проводке поменять — — она подходит от нашей же противотуманки… — — двухконтактная прямоугольная. Это тоже проверено.
boiko-ay
Так зачем второй насос?
Забыл добавить, что мой АКБ 1000ah выдержал 8 прогревов за день и слег.
Не рекомендую больше 2-3 прогревов в день, без пробега(дозярядки АКБ).
Ну тут статистики у меня нет… Обычно 15минут прогревпю, завожу и еду… И так 2-3 раза в день. Еду не далеко, км 15… Акб-90й, лампочка всегда зеленая…
А климат у Вас включается на прогреве?
boiko-ay
Ну тут статистики у меня нет… Обычно 15минут прогревпю, завожу и еду… И так 2-3 раза в день. Еду не далеко, км 15… Акб-90й, лампочка всегда зеленая…
А схема для включения климата есть?
Нет. Можно сделать, но я специально не делал. Мощности догревателя 5кВт не хватает чтобы прогреть и двигатель и салон одновременно. Получается нето и не это нормально не греется. Я пробовал, реализовать можно, но эффект мне не понравился, по этому елиму отключил. Гораздо эффективнее прогреть двигатель, завести и включить климу. Если хотите попробовать, могу сказать как это сделать — — ничего сложного, но эффект мне не понравился
Если есть схема, то буду крайне Вам благодарен!
Схемы нет, но все просто… На фишке климы есть пин номер 20. Если на него подать "+" одновременно с включением догревателя, то при достижении температуры ОЖ 50-60 градусов клима включится — — положение заслонок "все на стекло" и вентилятор печки на вторую скорость. При этом дисплей климы не включится, но клима будет работать именно так.
СПС.
Пин номер 20 у вас сейчас должен быть пустым, проверьте. Но повторяю, я пробовал, все работает, но это не эффективно… Будут вопросы, спрашивайте, отвечу, в том числе и по ремонту догревателя…
На 430 реле при подаче (+)на 8 пин без диода загорается панель приборов, а здесь как?
Давай прлдолжим диалог завтра, сейчас реально уже залипаю. Завтра отвесу без проблем
boiko-ay
Пин номер 20 у вас сейчас должен быть пустым, проверьте. Но повторяю, я пробовал, все работает, но это не эффективно… Будут вопросы, спрашивайте, отвечу, в том числе и по ремонту догревателя…
В какой фишке 20 пин? Красный, синий, белый? Должен и загоратся на климате режим "HE"
boiko-ay
Пин номер 20 у вас сейчас должен быть пустым, проверьте. Но повторяю, я пробовал, все работает, но это не эффективно… Будут вопросы, спрашивайте, отвечу, в том числе и по ремонту догревателя…
подскажите пожалуйста, в какой фишке находится этот пин на включение климата? у меня заводская автономка D5WS с таймером. хочу чтобы грела только двигатель, а не салон. Так как в сильные морозы нужен теплый двигатель для запуска, а не салон. Поэтому хочу отключить климат (или кнопку в разрез поставить, чтобы была возможность оставить все по штату).
boiko-ay
Схемы нет, но все просто… На фишке климы есть пин номер 20. Если на него подать "+" одновременно с включением догревателя, то при достижении температуры ОЖ 50-60 градусов клима включится — — положение заслонок "все на стекло" и вентилятор печки на вторую скорость. При этом дисплей климы не включится, но клима будет работать именно так.
Диодная развязка нужна или нет при подаче (+) на 20 пин?
Давно это было, сейчас не помню. Сделайте на всякий случай. Ну реально сейчас не помню, давно экспериментировал.
Ок.
На схеме на пине номер 8 показана диодная развязка.
Вопрос по климату.
430 реле привёл просто пример.
Дисплей климы не загорится, я уже об этом писал, приборка естественно тоже
Спс.
Работает.
boiko-ay
Дисплей климы не загорится, я уже об этом писал, приборка естественно тоже
А как сделать что бы клима сразу при включении догревателя включалась? Нужны сами часы вебасто?
Читай мои коменты сначала…
boiko-ay
Схемы нет, но все просто… На фишке климы есть пин номер 20. Если на него подать "+" одновременно с включением догревателя, то при достижении температуры ОЖ 50-60 градусов клима включится — — положение заслонок "все на стекло" и вентилятор печки на вторую скорость. При этом дисплей климы не включится, но клима будет работать именно так.
Доброго здоровья! Скажите пожалуйста а с чего клима включится " при достижении температуры ОЖ 50-60 градусов * как вы писали дополнительный датчик надо ставить или в схема чтото есть объснипе пожалуйста спасибо.
Доброго. Клима включится, потому что на 20м Пине появится плюс
Так клима сама определит 50-60 градусов и включится?