В продолжении предыдущей темы! На следующий день менял кольца печки( владельцы ситроенов думаю поняли), инфы как делать куча, поэтому от себя что брал, 2 кольца внутренним диаметром 19, толщиной 3 мм, все подошло, делал, как положено, но чуток накосячил, при вытаскивании радиатора печки, когда тянул, что то резко сорвалось и не успел поймать весь антифриз-в итоге грамм150 на ковролине. Сейчас езжу с газетами и частенько меняю, пахнет очень плохо-открываю окно.Будете делать или сливайте весь или будте аккуратней! Всем привет! Кстати после замены замучился выгонять воздух! Надеюсь скоро выйдет!
Citroen C4 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — Система охлаждения
Смотрите также
Замена термостата (самого элемента)
Citroen C4 (1G)
Замена помпы
Citroen C4 (1G)
Замена термостата на металл корпус б\у оригинал, + воздушные фильтра
Citroen C4 (1G)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Углич
Citroen C4, 2005
150 000 ₽
Серпухов
Citroen C4, 2009
437 000 ₽
Ижевск
Citroen C4, 2009
220 000 ₽
Пыть-Ях
Citroen C4, 2008
370 000 ₽
Реклама
Комменты 8
воздух выгоняешь 2 воз.клапана есть
первый на термостате ( сининький колпачек.)
второй на переборке ( стык подкапотки с салоном) черный колпачек по
прямой за возд.фильтром получится
Ну это я в курсе, синенького колпачка уже нет, т к внедрил металлический термос там и спуск Ник металлический, и тем и тем пробывал, ждал включения вентилятора, обжигался и снова выпускал, без толку, чувствуется воздух в системе
странно. даже не знаю почему так.
я два раза термос менял.
и прокладки на патрубке печки тоже 2 раза
и никогда проблем с воздухом не было…
попробуй небольшой наклон авто передней части.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти