Обкатка, часть 5 — Каспийское море.

После осмотра Чиркейской ГЭС путь лежал в Махачкалу к Каспийскому морю.

Вокруг были какие-то марсианские пейзажи, куда ни глянь — холмы, овраги и следы от речек и среди всего этого — дорога.

Дело было к вечеру, поэтому на марсе становилось все живописнее, тем более начинался режимный свет.

Дальше как в рекламе "праздник к нам приходит", все вокруг красится какими-то невероятными цветами. Обычно закат все выкрашивает в теплые оттенки, а тут откуда-то появляется фиолетовый цвет!

В горах темнеет очень быстро. Солнце убирается за горы и как будто кто-то выключает рубильник — щелк, ночь.

Мы доезжаем до Махачкалы, в которой не существует правил дорожного движения. Движение по улицам очень похоже на Тбилиси, кто-то где-то влез, обогнал, подрезал, вай-вай, одно радует — под большой автомобиль особо не суются, за полосу не спорят. Благо у нас уже есть намеченные спокойные местечки и магазины в городе.

Утром выбираемся чуть за город и вот оно — море!

Изначально мы планировали проехать по всей Грузии и этот вид должен был быть на черное море. Но все получилось как получилось и в этом есть определенная прелесть автопутешествий — можно менять маршрут как угодно. Поэтому сидим на песочке и любуемся.

Самое интересное, что мы ко всему прочему уехали еще и от плохой погоды — в этот момент в Батуми были дожди. Так что туда придется вернуться потом, а пока что —

Наше путешествие уже заканчивалось, но на обратном пути мы приметили несколько мест, в которые надо было обязательно заехать. Первое — Астрахань. Перегон не столько большой (хотя более 600км), сколько непредсказуемый. Когда мы тут ездили в прошлый раз, работал план антитеррор и на блок постах мы потратили более 4-х часов!

Вообще, Каспийское побережье для меня весьма странно — оно почти не обжито. От Астрахани до Махачкалы есть всего пара населенных пунктов, в которых есть базы отдыха. Мало того, что негде остановиться — так еще и местами хрен проедешь

Вот такие участки встречаются на пути, знак там смотрится как прикол. Участок не маленький, километров 15.
Говорят, сейчас в объезд строится нормальная дорога, но готова будет только весной. А пока что, плутаем между деревеньками.

Но в итоге цель достигнута — уже ночью мы приезжаем в Астрахань. В самом городе конечно одна из самых интересных достопримечательностей это кремль.

Но вообще самое интересное это конечно рыбалка или водные прогулки по дельте Волги. К сожалению, сезон уже прошел, поэтому мы досматриваем Кремль и едем дальше в Волгоград.

Конечно, заворачиваем к Волге — куда же без нее?

А вообще, дорога Астрахань — Волгоград это сплошные степи. Слева и справа посется скот, бегают лошади

Сама дорога больше похожа на пустынную

В порыхвах еще раз съездить к Волге и поснимать закат, мы сворачивали с трассы и пытались пробиться к реке, но много где грунтовки перекопаны трактором, хотя это конечно сомнительная помеха :)

Вокруг все по традиции засрано. Очень печально.

Кстати о пустынях — второй точкой на маршруте было посещение Волгоградской пустыни — так называется участок Арчединско-Донских песков — одно из удивительных природных явлений в той области.

Приехав на место в который раз испытал ощущение, что находишься где-то совсем далеко. Пески реально похожи на пустыню, с барханами, уходящими до горизонта, сухими торчащими ветками и песчаными волнами.

Попрактиковался чуть-чуть в езде по пескам, но одной машиной это конечно не то — застрять вроде и не боюсь, лопата есть, но и застревать не хочется, т.к копать лень! И потом, полная машина вещей, трясти тоже не хочется. Были места, где чуть в горку прадик гребет всеми колесами, но не едет — не хватает сцепления. Весьма специфично в общем.

А место просто обалденное, всем рекомендую.

До дома оставалась какая-то тыща км, поэтому мы заехали в Воронеж и дальше долетели домой.

Небольшой итог по поездке:

Проехали 5500 км, Москва — Ростов-На-Дону — Пятигорск — Эльбрус — Владикавказ — Тбилиси — перевал Медвежий Крест — Тбилиси — Грозный — Махачкала — Астрахань — Волгоград — Воронеж — Москва.

Для машины эта поездка показалась просто прогулкой, собственно на это я и рассчитывал. Выявились некоторые улучшения, которые я хотел бы сделать, например спальник, автономный отопитель, шумка, но глобально прадо мне очень понравился.

Считаю, что обкатал машину хорошо :)

Часть 1 — Эльбрус
Часть 2 — Грузия
Часть 3 — Дорога в Шатили и перевал Медвеший крест
Часть 4 — Грозный и Чиркейская ГЭС