Собственно к тому что скоро лето и ранее были приобретены черные матовые двадцати дюймовые диски пришла пора подбирать на них резину, через месяц а то и раньше придется переобуваться а следовательно надо выбирать и купить. После анализа рынка, выбор пал на
фирму Toyo модель Proxes St II в размере 265/50/20, с этого года они официально начали поставлять в Россию данную модель и якобы адаптировав ее для наших условий правда не знаю чем но все же, цена также очень хорошая, так что готов выслушать ваше мнения по данному вопросу.
Комментарии 24
согласен, будем ждать)))
хочу кресла как у тебя :), любуюсь не насмотрюсь
спасибо, значит надо шить
toyo по отзывам неплохая, можешь еще посмотреть Falken Azenis FK453CC — у меня стоит именно такая
спасибо, сейчас почитаю что пишут
Bond271
toyo по отзывам неплохая, можешь еще посмотреть Falken Azenis FK453CC — у меня стоит именно такая
посмотрел и почитал про фалькен, резина хорошая цена нормальная, правда не нашол в размере 265/50/20, единственное что мне не очень понравилось у нее протектор как у моей Нокиа, по воде и сухому асфальту идет отменно но стоит хоть ненамного с дороги съехать в грязь моментально встреваешь, с Toyo с ее более грубым рисунком такого быть не должно мне так кажется
наверно, я особо в грязь не езжу. Блин, позвонил сейчас в фили они там вообще заоблачный ценник по пламягасителю назвали — 34 т. р.
они упали с дуба, 13 тысяч в Висте, но правда за эти деньги вытряхивают нутро из стоящих и вместо последнего который внизу ставят пламя гаситель, а в Филях видимо ставят 3 пламя гасителя и они кажется говорят что звук не изменится, может поэтому дороже, ну не на 21 тысячу
в филях сказали, что они собираются впихивать пламягасители в каталики, но все равно ахринеть сколько просят
JonnBlack
они упали с дуба, 13 тысяч в Висте, но правда за эти деньги вытряхивают нутро из стоящих и вместо последнего который внизу ставят пламя гаситель, а в Филях видимо ставят 3 пламя гасителя и они кажется говорят что звук не изменится, может поэтому дороже, ну не на 21 тысячу
кстати общался сегодня с мастером из висты, он сказал что они используют то ли польские то ли итальянские — забыл. Он сказал если старые каталики живые можно их продать, а купить старые чтобы они их резанули и сделали все нормально.
тоже задумывался над этим вопросом, у меня знакомый продает мурку по частям Z50, за два месяца до того как ее убили на ней в Висте вытряхивали каты и ставили пламя гасители обманки и.т.д., я подумывал забрать от нее это все и останется только поменять резонатор и банку как у тебя, а старые продать, у меня пробег всего у кат 62 тысячи :), думаю у тебя они тоже совсем новые
надо брать
ты сколько уже на мурке накатал
68 000
ух как быстро, больше чем я за пять лет :), как в целом всем доволен?
кстати убирание кат добавит еще 15-20 лошадок
ооочень, наверно буду ждать 3 поколение, по поводу лошадок не слышал, но то что машинке дышать легче будет это да!
я тоже решил до третьего поколения на своем катать, потом дам им еще годик на обкатку и исправление косячков и можно будет брать, думаю к концу 14 го года уже пойдет серийный, концепт резонанс вдохновляет и дает надежды на шедевр.
Bond271
наверно, я особо в грязь не езжу. Блин, позвонил сейчас в фили они там вообще заоблачный ценник по пламягасителю назвали — 34 т. р.
Они там давно оху.ие, так как к ним пол москвы ломится. Мне такой-же ценник называли. В висте за 13 вытряхнули — у меня в ленте всё есть это.
Зайду гляну
у меня стоит зад Toyo pr st1 а перед st2 все замечтательно. резина вообще не шумит. st2 мягче в бортах чем st1.
значит выбор правильный, хочу тишины после зимней шиповки, на ней как с развалившимися подшипниками езжу
100% правильный. Реpина Toyo и Nitto изготавливаются на одном заводе Nitto в Японии. Что та что эта у меня была. конечно Nitto лучше по всем показателям но и ценник у нее тоже внушительный. r17 покупал 225\45 10тыс за балон.
Могу помочь в резине с Финляндии-я думаю лучше и дешевле будет
не тот момент где несколько тысяч играют роль, но спасибо за предложение буду знать к кому обращается в будущем