Пришла весна, ушли дороги. Начали стуки в передней подвеске. Поехал к нашему нелюбимому дилеру "Виват-Авто". После диагностики имеем:
1. Опять разбитая шаровая (к слову ее меняли на 16 тыс., обе). Получается на наших машинах шаровые это расходник, каждые 15 тыс, смело можно менять. Правда и дороги в нашей области гавнище.
2. Закрепили бачек омывающей жидкости, но это вообще смех, могли бы и не говорит, что гарантийный случай.
3. По люфту в рулевом валу сказали, у всех так. на DS4 типо еще хуже. Поэтому не считаем это проблемой, чуть-чуть подкрутили болт крепления вала и все.
Что-то много разных мелочей к 36 тыс. пробега вылазит.
1.На 10 тыс. полетели диски, замена не по гарантии под пробег не попал.
2.На 16 тыс., шаровые обе замена.
3.Люфт на рулевой, который все равно, по-моему мнению больше нормы.
4. Руль к 40 тыс. потерся, но даже заморачиваться не хочется менять по гарантии, хотя говорят меняли люди.
P.s. разочаровываюсь в гарантиях, в дилерских центра полностью. если у вас в ситроене что-то стучит, значит так надо, вот ответ на все обращения.
Комментарии 14
Как обстоят дела с люфтом в рулевом валу. Заменил, или что то придумал? У меня точно такая же история, этот стук с новья, и уже за долбал .К ОД обращался ничего не нашли. Но тогда я не знал что стук в шлицах, а ОД снял руль покрутил = у Вас все в порядке езжайте! Я вот не пойму, это массово? или у нас двоих такая беда. Или мы одни ездим по х.ёвым дорогам, где слышно этот люфт.
Ничего не решил, ОД нахер грубо говоря послал, отвели к ДС4 сказали. вы че хотите, вон у ДС вообще хрустит, типо это норма. Бесит конечно, но я уже забил.
Sweetair, руль точно меняют, пока есть гарантия можно и по бодаться, (тем более цена вопроса где-то в районе 50.000т.р). Если что-то ОД не захочет делать по гарантии, (а это является гарантийным случаем) то звони на горячею линию, и проси у ОД, ПИСЬМЕННЫЙ ОТКАЗ. (даже если ты ничего не будешь дальше предпринимать)А ОД пусть там думает что ты будешь с ним делать.Просто требуй (на каком основании тебе отказали в гарантии) . А слова это слова, к делу не пришёл, и он (ОД) об этом знает. Этого бывает достаточно. Иногда все зависит от небольших манипуляций, в виде звонка на гор.линию, (но и от самого человека конечно) при общении с инженером по гарантии!
люфт в рулевом валу это внизу возле педалей?
да
Там если за кардан рулевой подвергать, то он люфтит ощутимо. Я приёмника затрахал с этим. Мы сравнили с тестдрайвовской машиной — там не люфтит. Но он все равно пожал плечами. Естественно вердикт — особенность данной модели
в частном сервисе сказали большой люфт, эти говорят нормальный. вату катают.
РУЛЬ МЕНЯЙ, дальше хуже будет!
Мне на 10 тысячах при стуках в рейке без разговора поменяли ее
много читал инфы, в питере, москве меняют. а у нас, походу болт положили. пол города с ними судиться хочет. вообще полная безответственность.
Не сговорчивый дилер это жесть( а меняли мне не в москве, а в калуге
у меня 71к пробег, шаровые родные, дороги тож гавно. Неповезло видимо
возможно, получается 2 пары заводских шаровых и обе размудохались. либо опять же, при установке пыльник повредили и его рамотало. либо, просто партия бракованная попалась.
c4l
у меня 71к пробег, шаровые родные, дороги тож гавно. Неповезло видимо
у меня 56 тыс, сейчас поеду шаровые менять!