Наверное, со всеми такое бывало, едешь иной раз. за кем-нибудь и вдруг, раз… Антифризом потянуло. Едешь, принюхиваешься, отстанешь. Да, нет! Не, у меня… Вроде? Может музыка навеяла… Начинаешь повнимательнее следить за температурным указателем. Всё, норм. Да, нет! Точно, не у меня!
Что, за на фиг?! Да?!
Вот и я, также подумал!
Но, не раз сталкиваясь с ремонтом системы охлаждения, мне известна одна неприятная особенность. Это, когда затыкаешь свищ в одном месте, а он, появляется в другом… И это, может продолжаться до бесконечности. Пока, все слабые места, не будут отремонтированы.
Если, из вашей выхлопной трубы нет запаха антифриза, то начинаем с простого. Осмотр всех патрубков и стыков. Из тех, что скажем так, "на поверхности", были без следов опрелости, или подтёков. Значит- самое интересное! Основной радиатор, сухой. В ногах, сухо- "печка" не течёт (если бы, она текла, то стёкла, особенно лобовое- запотевали). Остался нижний патрубок!
Ну, как?! Видно?!
Я подумал, о том же!
Пока всё, не раскидаешь!..
Вид сбоку.
Самым проблематичным было, достать "карлсона". Но, он не стал долго сопротивляться и вылез.
Первый вопрос. Зачем, два хомута? А, я вам скажу (если, кто не знает). Когда-то, он уже травил (патрубок), но снимали его не сверху, как я, а снизу. А, травил он, из-за ослабшего со временем, хомута.
Хорошо! Ослаб! Так, сними и поставь другой. Нет!
Видимо, было неудобно, или просто неохота. Поэтому, повисли два хомута, один держит на месте патрубок, а другой, делает из него "грушу". Вот, спасибо- хорошо!
Блин! Ну, рукожопы же! Кто, так делает!
Снял. Зачистил. Хомутик смазал. Обезжирил фланец, патрубок. На герметик! И, собрал.
Комментарии 10
у меня начал запашок в салоне появляться .антифриза когда заведу и поезжу и потом постою минут 10 и при заводке начинает таким кислым пахнуть .ничего не запотевает и куда рукой долез попробовал радиатор салона сухой не капает нигде и патрубки все целые .а антифриз подливаю периодически грамм по 100.
Радиатор печки, вообще стрёмная вещь! Он может травить совсем по чуть-чуть. Если уверен, что больше нигде не течёт, то лучше добраться до него и осмотреть как следует.
Я, конечно понимаю, что на вкус и на цвет… Но у антифриза, запах сладкий. Может, что-то другое?
я когда на теплой машине открыл крышку радиатора чтоб запах сравниь .и он же самый запах антифриза.
С выхлопной, не тянет?
не .пахнет дымом.
Ну, что я тебе могу сказать… Я, тоже не сразу нашёл. Переноску в руки и вперёд!
я снял корпус печки и воздуховод под бардаком и добрался до радиатора .на нем снизу как пластилин налипший но снять его не возможно что то похоже без всей печки.может это и есть там микротрещина?
Думаю, что да
Мастера вроде все с руками, да вот не увсех они растут из нужного места! За этими сервис мать их менами все проверять нужно.
Вот и я говорю: хочешь сделать хорошо- сделай это, сам!