Всем привет,
У нас ни дня без приключений) выскочила любимая ошибка ABS/ANTI-SKID -68, без "бережно остановитесь") схватившись за сердце, мысленно вспомнил худшее что может быть:( SAS и другие страшные аббревиатуры(, но отсутствие приказа остановиться намекало все же на датчик ABS!
Так и вышло: доехал до 77, приговорили датчик левый передний, а заодно и вентиляцию картерных(
Датчик сделали сегодня, поставил GP, т.к. оригинал ждать день( на ВКГ записался на воскресение на 9 утра, а т.к. сегодня 23 февраля, то в сервисе скидка 15% > решил сразу прихватить масла, т.к. потом все равно дороже бы вышло) а при смене вентиляции все равно масло менять. Договорился с мастером сразу, что перед сменой будем 5-ти минутку гонять по ДВС. Он советовал ликви, но я уже успел купить лавр) т.ч. надеюсь после этих процедур упадет потребление масла и бензина)
Как-то так) всем добра)
P.s. Фото ошибок здесь взял)
Комментарии 63
А зачем при замене вкг менять масло ?!
Возможно и не надо, но раз собрался бороться с масложором и расходом бензина, то поменяю сразу маслоуловитель и почищу дроссель, залью промывку и поменяю масло с фильтром
Грамотные сервисмэны не рекомендуют ни когда промывку, так как она смывает не только гадкие вещества, но и полезные! а там уже сам решай, вернее уже решил)
А расскади про полезные вещества?
Лучше вообще ни какие промывки не применять. Давно доказано, что жрут манжеты. Ведь ты наверно применяешь всесезонное масло и не переходишь на другое, так что лучше промывать тем-же маслом. Масло содержит комплекс присадок, в том числе и специальные — моющие. Они поддерживают твердые частицы во взвешенном состоянии, т.е. не дают им оседать на рабочих поверхностях. Взвешенные, т.е. не осевшие на стенках твердые частицы удаляются при смене масла. Что происходит при промывке двигателя? Отложения смываются со стенок, в результате чего грязь попадает в поддон. А теперь посмотрим в поддон — картина будет любопытная. Смытые частицы и конгломераты загрязнений «присосало» к маслоприемнику, точнее, к его сетке. И застряли они в ней, что называется, накрепко. После промывки глушим двигатель, сливаем грязное промывочное масло, ставим фильтр, наливаем свежее рабочее. Что стало с грязью на сетке маслоприемника? Часть ее удалена вместе с промывочным маслом, а часть залипла на сетке. Дальше возможны два варианта развития событий.
Самый безболезненный — если оставшиеся частицы потом затянет в систему смазки. Тогда после маслонасоса они будут задержаны фильтром и к трущимся деталям не попадут.
Хуже, если грязь останется на сетке. Когда к ней добавятся частицы, оставшиеся в поддоне и на стенках после слива промывочного масла, быть беде. Застрявшие частицы могут резко уменьшить подачу масла в двигатель, особенно на больших оборотах. Или даже полностью перекрыть маслоприемник. Словом, мыть или не мыть — вопрос совсем не простой и не однозначный. Решать тебе и каждому)
Ясно, проще говоря — я залью промывку, солью масло, залью промывочное масло, все конечно же со сменой фильтра, солью и вытряхну поддон, заменю вкг и маслоуловитель, налью рабочее масло и новый фильтр — и будет мне счастье.
нееее исключено
осталось запятую правильно поставить в тв ответе) "нет, исключено"! или "не исключено, что."
да я про счастье: неееее исключено, что оно будет))
Сделай фото до промывки и после, посмотри как промыло внутри :) Масло меняй чаще, раз в 5-7 т.км. и будет всегда чисто в движке.
Поддерживаю, интервал замены считаю идеальный для России!
Разориться можно же(
Ну выбирай, что тебе дороже:либо двиг прослужит дольше, либо на интервале масла сэкономишь, но и к последствиям будь готов…
это понятно)
SiRPumas
Поддерживаю, интервал замены считаю идеальный для России!
Ну да, если считать сколько в пробках стоим, и плюс бензин у нас не ахти, то масло дохнет уже при 5000 км.
Jeccka
Сделай фото до промывки и после, посмотри как промыло внутри :) Масло меняй чаще, раз в 5-7 т.км. и будет всегда чисто в движке.
Фото чего именно? ВКГ?
Ну как до промывки 5 минуткой и после промывки :)
На месте посмотрим — выложусь)
Хорошо :)
легко отделался ))
и не говори)
Интереснр, как масложор изменится. Только промывку взял? Без раскоксовки?
Раскоксовку не брал, да и не было ее в магазине возле дома. Забрал последний тюбик 5-ти минутки. Мастер посоветовал ликви — не очень понимаю разницу. Может ты знаешь?
Я тока знаю, что она дороже)
тоже недавно такая ошибка выскочила, но потом пропала. Заезжал на диагноз но вроде сказали как глюк( тьфу тьфу тьфу)
может забиться датчик и все, на мойку и керхером конкретно каждое колесо, бывает помогает, но у меня треск абс уже был и датчик приказал жить
с нашей погодой я уже замучился колеса мыть ))))
интересно лавр на сколько поможет
мне тоже)
Отпишись потом, как оно)
само собой)
интересно лавр на сколько поможет
Отлично он справляется. И дешевле "именитых" брендов. Я тоже опять лавром промываться буду при замене масла.
Потом по пристаю с подробностями))
А что приставать?) сначала раскоксовка, потом промывка, затем новое масло) но я ща без раскоксовки буду делать. Просто промывка.
VinIL
Отлично он справляется. И дешевле "именитых" брендов. Я тоже опять лавром промываться буду при замене масла.
а как часто ты в принципе это делаешь? при каждой замене масла?
Не, раскоксовку 2 или 3 раза делал. Промывку 1 раз. У меея есть знакомый, который и то, и другое при каждой замене масла делает. Думаю, это лишне. Так часто.
ясно — короче 5-ку каждую замену
5минутку? Да, либо каждую, либо через раз. Я так теперь планирую.
ВГК чистить будут или замена?
а что под этим подразумеваешь?
ВКГ, его чистят или меняют или я с маслоуловителем путаю…
а вы всю систему представляете себе?
у меня в последние дни в голове полнейший сумбур от прочитанного и услышанного. если есть что пояснить, то почему бы не помочь человеку?
Sibiryak331
ВГК чистить будут или замена?
чистить смысла нет, т.к. при чистке попадет все в поддон, менять масло и рисковать, что чуток чистящего средства останется в системе не хочется.
если я правильно понимаю, лучше купить новый маслоуловитель, новые патрубки и забыть
ну там все трубки и деталей на 9, работы на 4 примерно! маслоуловитель не планирую пока менять
помимо трубок что там еще необходимо?
прокладки, масло, масляный фильтр — не знаю точно, есть много постов с номерами даже деталей, но нужен вин и номенр двигателя, чтобы правильно все подобрать — доверься сервису — пусть сделают весь подбор и работу
наверно так и придется, только вот 26.02 переезжаю в др город. а там до официалов 200км
такое не тока официалы могут)
туда, куда я переезжаю, такие ремонты я доверил бы официалам. я там прожил 10 лет и не одну машину чинил у местных специалистов
www.drive2.ru/l/4102034/
вот за это отдельное спасибо)) сохраню в закладки, буду заказывать
Ты не спешил бы) под каждый двс своя история мне кажется
поэтому может все таки к официалам? у меня плавают обороты и свист противный из под капота на холостых. vida пишет что завышено давление в коллекторе, вместо 250-300 выдает 450-500 я уже хз на что думать…
Друг мой, тебе не официалы нужны, а клубный сервис с человеком, который влюблен в марку — мне сегодня повезло — нашел славу в 77 под мостом электрозаводской — рассказал ему все что делалось и нашли общий язык, проблемы понял и посоветовал бюджетные варианты! Ты не торопись с паникой — свист от роликов может быть, дохера причин! Читай в клубном сервисе asap, а на месте закажешь что надо с толкового сайта и дешевого, вариантов таких много, а в худшем случае будешь консультироваться по телефону или тут
Sibiryak331
поэтому может все таки к официалам? у меня плавают обороты и свист противный из под капота на холостых. vida пишет что завышено давление в коллекторе, вместо 250-300 выдает 450-500 я уже хз на что думать…
Я вот доверял одному сервису, а жаль( надо человеку доверять, который любит вольво и твою машинку полюбит)
Sibiryak331
поэтому может все таки к официалам? у меня плавают обороты и свист противный из под капота на холостых. vida пишет что завышено давление в коллекторе, вместо 250-300 выдает 450-500 я уже хз на что думать…
На работающем двигателе вытащи масляный щуп и посмотри идет дым или нет, можно еще листок бумаги приложить если всасывает, то все хорошо можно повременить с заменой, но если есть дым или свист то нужно менять ВКГ.
дыма чутка, совсем капелюшечку, поднесли зажигалку — тупо выдувало аж( свиста не было(
Тогда точно замена, должно наоборот всасывать. У меня вроде все хорошо, но пугает то что сальники может выдавить если вовремя не заметить эту проблемму.(((((
Да, а там сразу и грм и ппц, т.ч. решил не запускать
И это правильно, оригинал будешь ставить?
Да