И снова плохие новости выдает моя машина…
И так я до сих пор выясняю почему прыгают обороты и нет тяги на низах…
Чтобы понять виновата ли в этом катушка зажигания, коммутатор или датчик холла, кторые у меня расположены в трамблере я решил поменять весь трамблер…Который я купил вместе с двигателем, когда коленвал искал
В итоге никакой разницы не почувствовал)Значит дело не в них, что сужает круг подозреваемых))
Кстати забыл сказать, что заметил.Когда машина постоит в тепле тяга сразу появляется и обороты не скачут!
Еше наблюдаю то, что машину заведу, обороты около 1000 держутся, прогрею-тоже самое.если я проедусь хотя бы км то холостой становиться 1700 примерно
Мои предположения
1)Форсунки
2)Датчик дросельной заслонки
3)Датчик хх
4)Катушка
5)Коммутатор
6)Клапан хх — очень дорогой около 8000
Сегодня еще пацарапал и слегка вмял себе дверь.Не приятно, ну да ладно…
И еще начала замечать, что когда резко ускоряешь.В моеём случае это редко бывает.Из под капота издается одинарный глухой звук…И вроде как издается только когда включается вторая или третья передача…Видимо коробка…
Теперь надо бы хотя бы поменять масло.Подскажите какое лучше залить и сколько?И как вообще менять масло в автомате?
Комментарии 38
Если менять масло, то менять полностью, частично меняют хачики по сервисам. Менять ТОЛЬКО с заменой фильтра! Масло заливать тойота Т4, это самое лучшее масло, кторое сейчас есть, декстрон лить себе дороже. Масло (12 л.) мне вышло в 2500 очень доволен. Ниже описан процесс полной замены с промывкой.
Промыть коробку и бублик вместе с радиатором охлаждения просто.
Масло (желательно горячее) слить через сливную пробку, сольётся примерно около 2л+- 0,5л . снять поддон еще 0.5л, помыть, почистить его и магниты тоже, снять фильтр, еще около 1л. сольётся. Поставить НОВЫЙ ФИЛЬТР, поддон намазать герметиком, протереть АКПП (посадочное место) насухо и промазать герметиком и прикрутить поддон. чуть подождать пусть просохнет. налить масло Т-IV литра 4 и с обратки (на радиаторе охлождения) снять патрубок резиновый, заглушить его, а на штуцер который торчит с радиатора (походу движения с лева) надеть шланг и направить в канистру для слива грязного масла. завести и пойдёт процесс, слить с обратки литра 2 заглушить и долить столько же и т.д., пока не пойдёт чистое масло, (где-то на 9 или 10 литре это будет) и потом выставит уровень оставшими двумя литрами, ещё желательно в процессе переключать передачи (делать надо в двоём), общий объём 12л.
Из-за нехватки денег пока что только купил литра масла и залил.Стук пропал.Спасибо за информацию.Прокладка поддона коробки и фильтр уже пришли.Осталось найти гараж, сервис где можно самому это сделать)
Скорей это с дроссельной заслонкой)
Это была свеча…)))
Мневсе об этом говорил, а я отвечал что она новая…Мне стыдно)
Свеча рассыпала когда её вытащили)
P.S. а то что помял, жалко конечно(((
Та дверь всё равно под замену)
Вот и у меня такаяже ерунда, летом обороты в норме, а как холода машина прогревается на 1000 оборотах, прогреется упадут до 800-900, проедусь и после остановки или на светофоре обороты начинают прыгать 1000-13000 или вообще держит 1700 поразному, погазую до 3500-4000 обороты опять до 1000 упадут, после история повторяется, в чем проблема, не знаю((
Самое хреновое то что расход около 20 литров и тяги на низах нет…
ну у меня гораздо меньше, литров 13-15 с прогревами, но 20 это много конечно((
До переборки двига ела около 10…
хм, интересно, почему так?
что то тронули видимо…отходит может что то…
б** знатоки. если фильтр — обычная пластиковая или металлическая мелкая сетка, то накуя его менять? промывается и дальше еще 100500ткм отходит.
на японцах это как правило почти везде сетка)экономия ихмо боком обойтись может)
сливаешь масло с акпп, снимаешь поддон, там фильтр. можно помыть можно и поменять. обязательно промыть магниты в поддоне
Фильтр лучше поменять
jlob
сливаешь масло с акпп, снимаешь поддон, там фильтр. можно помыть можно и поменять. обязательно промыть магниты в поддоне
Понял, спасибо за совет)
jlob
сливаешь масло с акпп, снимаешь поддон, там фильтр. можно помыть можно и поменять. обязательно промыть магниты в поддоне
сколько в коробке литров масла примерно?))
при частичной замене хватит 4л… при полной литров 7-8
спасибо!
может катализатор забит? вот и нет тяги на низах…
за холостой ход — может датчик температуры ОЖ глючит? или банально мало ОЖ в системе вот обороты и не падают.
Да не…Двигатель троит, из-за этого и отсутствие тяги и скочки оборотов…
jlob
может катализатор забит? вот и нет тяги на низах…
за холостой ход — может датчик температуры ОЖ глючит? или банально мало ОЖ в системе вот обороты и не падают.
А вот из-за чего троит надо выяснить.
Про масло в коробке тут www.drive2.ru/cars/toyota…shii/journal/740273/#post
Блин, сильно помял?
не)даже незаметно))
Ну тогда норм)
А где фильтр АКПП находиться?
В комментарии выше я схему скинул
Kobayashii
Про масло в коробке тут www.drive2.ru/cars/toyota…shii/journal/740273/#post
Блин, сильно помял?
только царапина красная на чуть меньше пол двери
Клапан хх почисть для начала, это с оборотами. Масло АКПП лей оригинал, Toyotad2 должно быть. А объём, думаю литров 4 хватит, делай частичную замену а не полную. То есть открути поддон солей сколько сольется. И залежи столько же. Фильтр если стоит АКПП, обязательно меняй
я думаю в коробке уже мало масла осталось, если вообще осталось…
А фильтр если есть где должен быть примерно?
toyota.epcdata.ru/carina_…st160/22622/chassis/3512/
На первой схеме справа внизу 35330 это и есть фильтр. Он под коробкой.
Спасибо)заказал)
Kobayashii
toyota.epcdata.ru/carina_…st160/22622/chassis/3512/
На первой схеме справа внизу 35330 это и есть фильтр. Он под коробкой.
А ты какое именно масло заливал?Там же тоже разной вязкости есть
И вообще самому поменять реально?)
На амаяме этой лучше не заказывай ничего, это я просто тебе схему скинул…
А тип масла должен быть указан на щупе АКПП, я заливал Dextron III тойотовское оригинальное.
Я на сервисе менял, т.к у меня нет гаража с ямой. Думаю возможно самому.
Max-Sklyar
А ты какое именно масло заливал?Там же тоже разной вязкости есть
И вообще самому поменять реально?)
Кстати еще понадобится прокладка поддона АКПП
Блин, не знаю та ли прокладка.Но когда в экзисте заказывал было написано, что фильтр с прокладкой)
Значит вместе с ней.