Всем доброго времени суток.
В первой части эпопеи перехода на Кросс подвеску из-за ограничения на количество фото не удалось разместить фото машины и замеры высоты.
Замеры высоты на проставках и стойках К1 я выкладывал в этой записи. Так что имеем возможность сравнить.
В обоих случаях размерность резины штатная 175/65 R14.
Немного наблюдений про Грантоопоры передних стоек Анвис для любителей менять рулевые наконечники на десятые. Да, при установке на К1 Гопор смещением 12 мм, родных крабах и трёх регулировочных шайбах на продольных растяжках калиновский рулевой наконечник задевает пыльник рулевой рейки.
Но стойки начиная с Гранты имеют смещение сошки на 3 мм внутрь авто сравнительно со стойками К1. В результате чего никакого задевания нет.
Сделал сход развал. В этот раз попался адекватный мастер, не то чтов прошлый раз . Угол кастера получился 3 градуса. При случае подкину по паре шайб на растяжки чтобы градуса 2,5 его сделать.
В дальнейшем буду переходить на размерность шин 185/65 R14/ По диаметру она один в один с Калино Кроссовой 195/55 R15 — 596 мм. Это даст прирост дорожного просвета еще на 5 мм. Да, можно поставить больший чем 185/65 размер, но я придерживаясь разумного подхода считаю что во всём должен быть баланс. Ведь ГП у меня штатная 3,7, а не как на Кроссе 3,9 и увеличение размерности шин неизбежно повлечет ухудшение динамики и повышение расхода топлива.
И немного дополню про ощущения от новой подвески.
Супруга заметила что в машине стало комфортнее. Они с дочкой ездят на заднем сиденье. На мой вопрос : "Ну как?" супруга ответила : "За всю поездку я ни разу не ударилась головой". Подразумевается удар головой о правую стойку крыши при перестроениях и поворотах.
Ездить по нашему асфальтовому бездорожью стало приятнее. Заметил что стал чаще обгонять вяло плетущиеся по ямам ино. И пролетаю там где раньше притормаживал. Стука на отбой нет!Ощущения жесткости от подвески нет. Приятная упругость чувствуется. Крены в поворотах не заметил что изменились, вроде как даже меньше стали. Сказываются более жесткие пружины. Но думаю в будущем попробовать поставить Гстаб 22 мм. Можно и К2 стаб 24 мм, но тут вопрос согласованности работы переднего и заднего стабов. На К2 задний 17 мм, а на К1 14 мм. И непонятно как поведет себя машина с передним стабом 24 мм и задним 14 мм.
Развесовка по осям стала правильной. На проставках был дифферент на нос и фары светили вниз. Сейчас все как положено.
В общем осталось сменить резину и Калина Кросс 1 будет готова. А если вспомнить что у меня еще и Блокировка дифференциала стоит… Так что еще покатаем;)
Добавление от 25.02.16.
Встал со стоковой калиной Maxico. Что получилось видим на фото. Под колёсами неровная поверхность. Будет ровный асфальт переснимем.
О сравнении Кросс подвесок от Autoproduct и СААЗ читаем в Части 3. А так же не забываем про Часть 4 и Часть 5.
Всем удачи на дорогах.
Комментарии 133
Скажите, пожалуйста, а при повороте руля при вывешивании переднего колеса не задевает ли рулевой наконечник за кузов? При вывешивании авто на подъемнике рулевой наконечник не дает полностью вывернуть колеса. Интересно, в повседневной эксплуатации случается ли такое сочетание угла поворота и вывешивания колеса?
Ничего не задевает
Ну я тоже думаю, что в обычных реальных условиях врядли возможно так вывесить колесо с большим поворотом руля
Так и я про то же
Не многовато 12 мм смещения опор? Колесо почти за передний бампер задевает
12 мм это не к бамперу, а к моторному щиту смещение.
я в курсе, всё равно стойка под наклоном идёт. Кастор приходится увеличивать, отсюда и смещение колеса к бамперу. Не задевает?
За бампер нет. Задевают колёса за боковые пыльники двигателя при полном вывороте руля. Но это от размерности колёс.
Вот думаю на 15 радиус перейти ради тормозов 15-х. С таки кастором многовато будет наверно. На Грантах крылья с бамперами другие вроде как. Там арка побольше. С 6 мм опорами, как думаешь, нормально будет?
Внешнее оперение на Г своё, а лонжероны то К1. У меня трёт не из-за Г-опор, а из-за размера резины. Со штатной ничего не тёрло.
а какие колёса сейчас стоят?
185/65/14
А задевало на какой?
На этой и задевает. У её внешний диаметр как у Калинокроссовой 195/55/15. На штатной размерности не задевало.
На Кроссе по этой причине с завода в рулевой рейке стоит опора рулевых тяг 2110, она шире и не даёт колёсам тереть о пыльник. Правда тем самым увеличен радиус разворота
в смысле наконечники от 2110?
Нет. Опора рулевых тяг. В самой рейке.
Ясно. Спасибо!
На фото: снизу 2110, сверху 1118
а не наоборот? Вроде расстояние между отверстиями больше => и выворот больше
Нет. Расстояние между отверстиями одинаковое, разная ширина опоры. Обе опоры я лично снимал : нижнюю с 2110, верхнюю с Он-до
Т.е. толщина этой проставки на 2110 больше. А как это вообще влияет? Да, рулевые тяги немного в сторону мотора "сильнее отводятся", но при чём тут выворот? На Датсуне ведь тоже 15 колёса стоят, а проставка та же, не десятошная. Или я чего-то не понимаю
Не толщина, а ширина. Влияет на максимальный угол поворота колеса и радиус разворота. На Датсуне может и 15, но меньше чем на Кроссе.
Т.е. тяга металлом или резиной упирается в эту проставку, и таким образом работает ограничитель? А планка тоже другая получается?
На Гранте спорт вообще 16 колёса. Там ограничитель 2,9 оборота рейки. Таким же образом реализовано?
Нет, опора рулевых тяг упирается в трубу рейки. Так и ограничивается угол поворота. Другая только опора тяг. На Г-спорт врят ли сделано по другому.
AndreyAleksandr
Внешнее оперение на Г своё, а лонжероны то К1. У меня трёт не из-за Г-опор, а из-за размера резины. Со штатной ничего не тёрло.
У калины кросс, своя рулевая рейка . Там стоит с ограничителем по ходу рашпиля и само собой выворота . Рейка переделанная из 3.5 оборота, в рейку в 3.1 оборот . Вот и весь секрет .
Да ладно! Ну с дивана виднее))). Мне с моими познаниями далеко. Я всего-то сотни две этих реек сделал. Вот когда тыщу сделаю тогда можно говорить)))
Не нужно так умничать просда ладно . Что не так ? Разве в Кроссе не стоит больший ограничитель хода рашпиля в корпусе ? Про это даже вазовцы писали, что в кроссе стоит рейка с меньшим ходом, чтобы передние катки на 15, не шаркали подкрылки при вывороте .
Какие пружины поставить на зад, чтобы машинка при поднялась?Родные 11,5 витков уже попросили, в магазе попросил такие же новые, вообще зад под весом машины просел(от чего продали, сам не понял, хотя витков столько же)
Все вроде так же собрал, а наконечник задевает за пыльник.
Спасибо, искал что купить на свою калину не хочу занижать, а наоборот, нужен хороший клиренс, подпись.
да лишь бы на здоровье))) Внимательно читай запись ;)
А опоры обязательно менять, просто у меня хороший комплект от сэви (по смещению, как стоковые)?
Если хочется чтобы подвеска рабтала как надо то обязательно. Все же в комплексе работает. Да и длины штока может не хватить на не родных опорах, здесь от К1 не подойдут.
ага, спасибо
Где заказывал эти стойки?
В личку отвечу.
напишите мне тоже плиз)
AndreyAleksandr
В личку отвечу.
И мне тоже, пожалуйста. Хочется именно доработанные, без стука.
Наконец-то нашел единомышленников, а то я у себя дома как белая ворона, все занижают, а мне как бы поднять повыше. Я очень много чего перепробовал, правда в БЖ не отписываюсь, сразу начинается сра…ч в комментариях. Сейчас(зимой) кстати езжу на 185/65/15, летом ездил на 195/65/15 потом пересел на 205/65/15(сток подвеска). Планирую пересесть на 205/60/16 поэтому искал разумные способы устранить "чирканье" и модернизировать подвеску.
На сколько падает динамика и растёт расход с таким размером резины?
за динамику не могу ответить, это надо замерять, существенной разницы нет, что касается расхода он у меня и так колебался в зависимости от вида топлива(я на газе) и стиля езды, ну на скидку максимум 0,5 литра на 100 км и то навряд ли.
Согласен, на газу это не так критично.
с пробками, долгими прогревами авто 1 км = 2 рубля выходит.
Тоже давненько о ГБО задумываюсь.
Djabrail92
Наконец-то нашел единомышленников, а то я у себя дома как белая ворона, все занижают, а мне как бы поднять повыше. Я очень много чего перепробовал, правда в БЖ не отписываюсь, сразу начинается сра…ч в комментариях. Сейчас(зимой) кстати езжу на 185/65/15, летом ездил на 195/65/15 потом пересел на 205/65/15(сток подвеска). Планирую пересесть на 205/60/16 поэтому искал разумные способы устранить "чирканье" и модернизировать подвеску.
у гранты вроде арки больше чем у первой калины?
да, а у гранты лифтбека еще и задняя больше чем у седана
Djabrail92
Наконец-то нашел единомышленников, а то я у себя дома как белая ворона, все занижают, а мне как бы поднять повыше. Я очень много чего перепробовал, правда в БЖ не отписываюсь, сразу начинается сра…ч в комментариях. Сейчас(зимой) кстати езжу на 185/65/15, летом ездил на 195/65/15 потом пересел на 205/65/15(сток подвеска). Планирую пересесть на 205/60/16 поэтому искал разумные способы устранить "чирканье" и модернизировать подвеску.
185/65/15 на стоке "не чиркала"?
передние колеса, полный выворот, во время маневра крен(при этих всех условиях) и то совсем чуть чуть
спасибо!
А если на 1-ю калину после установки кросовой подвески поставить колеса 195/55/15 задевать не будет?
Не должно. Ставят даже 185/70/14, а 195/55/15 это штатный Калинокроссовый размер. Машина то одна и та же, оперение только разное.
у меня просто 15е диски. просто на мою подвеску которая сейчас больше колеса чем 195/50/15 не поставишь вот и подумал что если задрать машину то должно быть нормально, единственное не будет ди в поворотах чиркать, у калины 2 там есть отличия спереди то ли стабилизатор то ли еще чего, во и спросил
Все верно. У Калины Кросс на рулевой рейке применена другая опора рулевых тяг. Это для того чтобы ограничить угол поворота колес, а следовательно исключить залевание. Но и радиус разворота увеличивается. Народ ставит и 195/55/15 на первые калины, ничего не задевает.
AndreyAleksandr
Не должно. Ставят даже 185/70/14, а 195/55/15 это штатный Калинокроссовый размер. Машина то одна и та же, оперение только разное.
Именно, у меня стоит 185/70/14 зимняя — пока со сток подвеской. Кросс подвеска наготове — в выходные буду ставить. Сейчас на стоке по ровной дороге нигде не цепляет, в поворотах при полностью вывернутом руле тоже все норм, НО задие пружины слишком мягкие на стоке — если на заднем диване пусто и в багажнике не более 50-ти кг, все норм, но стоит посадить 2-х человек назад и при проезде неровностей около 20-ти см глубиной даже на первой передаче задок ныряет вниз до касания задней резины подкрылками. Спереди никаких проблем из-за размера резины нет.
П.С. На лето готовы 195/60/15, по диаметру отличие от зимы на 1 мм, так что будет также.
Браво!
Спасибо!
А 185/65 разве по диаметру отличается от 175/65? Профиль же одинаковый и диаметр, разница лишь в ширине
65 это в процентах от 185. Т.е. 65% от 185 мм это больше чем 65% от 175 мм. В итоге разница в диаметре 13 мм что даст прироста в 5 мм.
Ошибался, в нете изучил этот вопрос))) а может для треша 174/70?)) и еще, 185/65 не рекомендован, как себя поведут, не будут ли задевать передние при вывороте?
Я про балланс писал. А так по моему району гоняет Калина на 185/70/14. Ну трет подкрылки, мужик ездит и не парется. Решил что для меня 175/70/14 многова то будет. Да и размер редкий. А 185/65/14 и не задевает, и подьем вмеру даст. Не исключаю что изменю мнение посте того как поезжу на ней. Тогда напишу.
дизлайк))
Чего? Давай по русски.
Не понравилось что ли?
не хватает обвеса и бамперов от лада калина кросс для полного облика)))
Жалко что для К1 их в природе не существует)))
От калина спорт обвес взять))) Правда, думаю, клиренс уменьшится)
Молдинги KALINA CROSS я в продаже видел. Они то подойдут!
У них ценник — космос, от 15 тыр вроде. Хотели-же обвесы делать на универсал специально и даже опрос на LKфоруме был, но тема заглохла.
А варианты были зачетные.
Я только молдинги на двери видел за 2500 р.
Не. Кроссмолдинги слишком увесисто будут смотреться. Надо грантомолдинги.
AndreyAleksandr
Жалко что для К1 их в природе не существует)))
можно алюминиевые пороги поставить www.aps163.ru/products/porogi/porogi_kalina
Хм, как вариант:)
У меня такие пороги стоят. Правда, я на них еще и молдинги наклеил :)
Под них влага и грязь не попадает?
Если правильно установлены, по инструкции, то не попадает. А та, влага, что все-таки попала — легко вытекает.
Тема вышла. Теперь нормальный паркетник. :))
Резину сменю — огонь будет!
И так уже огонь!
Ты же знаешь, мы не остановимся на полумерах;)
Это да! Мы такие!
Надо тоже перед сход\развалом шайб регулировочных для кастора на кинуть. А то 3,4 сейчас…
По четыре шайбы надо добавить, не меньше.
Осталось лишь сами шайбы найти!
Да привезу я их тебе;)
В Вашем Имидже есть? У нас на районе не нашёл!
Увижу — возьму тебе;)
Спасибо! Ты штук 5 оставлял в гараже. Себе ещё накинешь и мне штук 8-10 возьми. Пусть если что, про запас будет.
Добро:)
надо у своей померить :-)
Померь. Только что на парковке у Ленты со стоковой калиной вставал. Сток заметно ниже. На телефон не получилось сфотать, света мало, а фотоаппарата с собой не оказалось
Вот с MAXICO и по мерейтесь!
а чего именно со мной? это все потому что у меня сплошной сток?)
Ну да! Именно по этому!
да легко:) завтра попробую рулеткой померить
Что намеришь расскажешь:)
По смотрим у кого
писюнклиренс больше!Я же говорю что сегодня вечером на парковке у Ленты со стоковой калиной вставал. Сток заметно ниже. На телефон не получилось сфотать, света мало, а фотоаппарата с собой не оказалось. Так бы выложил сюда)))
Да я читал… Вам бы машины рядом поставить, да фото сделать, что бы наглядно было видно!
Было бы неплохо:)
а что, можно:) место и время?)
Я с московки ближайшие дни никуда не поеду. 27-го на вахту уеду. Даже не знаю как быть.
ну после вахты значит:) а пока будут только теоретическое сравнение)
AndreyAleksandr
Что намеришь расскажешь:)
само собой:-)
Молодец, очень интересный и очень полезный пост!
Есть над чем поразмыслить))
держи подпись!
Спасибо:)
Неплохо получилось :) Надо тоже со своей сравнить будет :)
У меня, правда, вся подвеска — сток, кроме опор + усилители стаканов и баферы.
Сзади — домики на нижней дырке + баферы.
Только ровное место нужно найти, чтобы корректно померять (в гараже пол не совсем ровный). Пока измерял только от центра колеса до верхнего края арки — 385мм, по кругу (одинаково и у передних и у задних колес).
На лето, кстати, тоже собираюсь брать 185/65R/14
Спасибо:)
Мой опыт : домики зло.
Дай знать как замеришь;)
Померь, кстати, тоже — от центра колеса (центр ступичного колпачка) — до верхнего края арки, в верхней точке (просто по вертикали). Это как-раз показатель лифта, не зависящий от резины и дисков.
Домики зло, когда нет АБС и есть "колдун". С АБС домики — нормально :)
Хорошо, замерю добавлю в запись фото.
Kempo
Померь, кстати, тоже — от центра колеса (центр ступичного колпачка) — до верхнего края арки, в верхней точке (просто по вертикали). Это как-раз показатель лифта, не зависящий от резины и дисков.
Домики зло, когда нет АБС и есть "колдун". С АБС домики — нормально :)
Добавил ещё фото
А де замер от центра колеса до арки? :)
Боьше 20 фото за раз никак. Да и не мерил ибо место не ровное. Если честно не особо понимаю зачем т.к. конечный результат это дорожный просвет. Но замерю при случае так и быть. Любопытство должно быть удовлетворено:)
А домики и проставки зло не по причине тормозов. Ходули они и в африке ходули
Вот как-раз этот замер от места практически не зависит, т.к. измеряется все — на самой машинке. Но, величине лифтинга вполне соответствует. Для штатной подвески этот размер — около 350-360мм, причем, разный для передних и задних колес. Если еще пару замеров сделать (высоту арки от порогов, или от поддона картера), можно рассчитать дорожный просвет, в зависимости от размерности колес.
Как раз от места зависит. Если крен на одну сторону замеры будут кривые. Нужна ровная площадка. Её не нашлось.
AndreyAleksandr
Спасибо:)
Мой опыт : домики зло.
Дай знать как замеришь;)
Товарищ, а чем домики зло?
Надень туфли на каблуках и всё поймёшь;)
Просто у меня на пятнашке стоят домики и всё нормально…кроме положительного момента не заметил ничего…
Плставь Кросс подвеску поймешь о чем я:)
"За всю поездку я ни разу не ударилась головой". улыбнуло. позвольте узнать рост ващей жены?
173 см. Удар головой о правую стойку крыши подразумевается)))
допиши. а то я подумал в крышу)))) ни фига ты думаю гоняешь)))))
Исправлено шеф:)
Что за растаманский клип?)))
Макс скинул
отлично вышло! надо будет сравнить свой клиренс против твоего готового результата)
Мой не готов, это промежуточный. Готовый будет на новой резине:)
у меня зимняя тоже 175 65 14, а это отличный вариант сравнить со сток подвеской (мою в данном случае).
в любом случае фотки не удаляй)
Не для того я их сюда выкладывал чтобы удалять:)
привет интересный вариант я вот на кросс20 от сс20 засматривался но там в наличии нет да и ценник под 45 выходит, а если к вашему комплекту прибавить опоры сс20 голд подойдет или нет?
Подойдут СС от Гранты. Но смысл? Анвисы хорошие опоры. Обращаем внимание что у меня не магазинные стойки.
стандартные от калина крос но доработанные кем то ?
Стандартные по настройкам, не стандартные по стуку на отбой. Его нет. Доработаны СААЗом:)