Итак проблема началась уже давно, двери не закрывались от брелка сигналки с одного раза, приходилось по 5 раз тыкать на кнопку замка, чтобы закрыть дверь.
Ну очень вяло поворачиваются "lockerЫ" дверей так же вяло работают стеклоподьёмники, но об этом позже.
Корень проблемы это маленький моторчик произведённый во вьетнаме)) MABUCHI MOTOR
Как распознать? — недоконца закрывающиеся двери при постановке машины на охрану, закрывает но не открывает или наоборот, вроде бы щёлкает но нехватает мощности итд в любой двери из четырёх).
У меня конкретно задняя правая дверь не хотела закрываться и открываться с первого раза
Задняя левая дверь закрывается через раз
Передняя пасажирская дверь два дня назад вообще перестала блокироваться.
Напомню авто 2004 года, но и на новых легасях 2005-2011 года уже люди сталкиваются с этой проблемой судя по количеству запросов в поисковике.
Итак где же находится эта маленькая вьетнамская дрянь? )
Снимаем обшивку предварительно открутив 3 шурупа (2 на ручке один возле локера)
В остальном дверь держится на заклёпках, лучше подковырнуть рукой и всё прекрастно снимается, отключаем проводки идущие на освещение и на кнопку стеклоподьёмника, откручиваем всю хрень к которой идут тросики там тоже 3 шурупа помоему, вынимаем, обшивку убираем.
далее
Вот такая картина перед нами после того как мы извлекаем весь этот механизм из передней двери.
Ничего сложного на всё про всё ~15-20мин ну 30 .))
Далее открываем коробчёнку с помощью отвертки или ножа кому как удобно и видим вот такую вот картинку.
Разбераем моторчик и видим корень проблемы — у каждого конкретного случая он разный.
1. плохая смазка густеющая со временем (промываем карбом собираем)
2. износ щёток (покупаем идентичный моторчик меняем перепаиваем)
3. расплавленная обмотка (перематываем или см пункт выше)
4. грязь набитая пыль итп (чистим и собираем обратно)
Так же советуют удалить полупроводник ограничивающий ток на моторчик выглядит в виде пластины с текстолитом вставленный между контактами а вместо него запиндюрить кусок железяки из цветного металла.
Что делаем дальше?
Зависит от ситуации заинтересованности и материального положения ))
можно пойти другим путём путь #1
заказываем 61100-AG010 — замок двери в сборе — ищем номера на каждую дверь разные номера — этот на левый перед.
путь #2 заказываем мабуши мотор на ебае цена за 4шт US $25.88
www.ebay.com/itm/4-pack-2…sh=item19d9e08718&vxp=mtr
путь№3
снимаем моторчик и ездием по магазинам радиодеталей и подбираем по вкусу
Бухгалтерия ремонт сразу всех 4 дверей:
Покупаем у ихи стоимость костмас — больше ~200$~250$
Ремонтируем сами цена зависит от купленного движка ~ 100-200руб *4= 800руб максимум ))
всем удачи не ломайтесь, закажу наверное на ебае 4 моторчика если у нас не найду подходящих.
Ну уж очень хочу чтобы все двери с одного раза чётко и быстро блокировались.
пс
фотки с дрома — когда сам разбирал фотать было леняк. ссылки по теме.
по теме1
по теме2
по теме3
Комментарии 75
Была такая проблема в прошлом году. Я взял якорь от моторчика цз Китайского, он по длине такой же, только на точиле сделал форму как на ориге и всё работает хорошо только громче немного. Может кому-то пригодится, эта информация .
Спасибо автору, на одно моторе прочистка помогла, на втором развалились щетки.
На али заказал жопку от мотора, целиком не надо, так как лично у меня ротор целый.
Ох спасибо, добрый человек! =)
Тоже недавно обнаружил данную проблему и сегодня лишился двух тысяч оставленных в подлокотнике ( Теперь знаю в чем проблема.
ребята подскажите .плохо открываются и закрываются замки дверей все особенно задние . начитавшись здесь всего купил 2 новых моторчика. решил разобрать . сняв один моторчик проверил он работает нормально .вытащил пластину поставил обратно мотор поставил .снял второй он подклиневает поставил новый собрал .проверяю такаяже ерунда . но когда снимаю с задних замков штекера .передние начинают работать нормально. такбудто не хватает наприжения . пробую подсаединяю задние обратно. завожу работают все . глушу .обратно начинают парить мозг. КТО ЗНАЕТ ЧТО ТАКОЕ .МОЖЕТ У КАВО ТАКОЕ БЫЛО
У меня на бм9 '10 года замерзать начинает с ц.з. и ключём не повернуть, летом естественно и не вспомнил про это…вот первые морозы и всё повторяется… Именно водительская дверь, прогреть на заведенной нормально 20 минут и снова все работает…так вот куда лезть ? в замок и привод наверное в ручке то там и нет ничего…
Кароч тема такая у меня. В ручном режиме защелка не поворачивается и личинка тоже не поворачивается потому что у моторчиков mabuchi, которые мне пришли с алиэкспресса, отсутствует свободный ход. Неужели я единственный у кого моторчики без свободного хода? Судя по отчетам у всех все нормально.
Да не, это п*****, там уже кромка двери в мясо. Как ты эту срань снял?
там что то очень простое, не помню уже попробуй тупо покрутить не тяни не ломай она как то легко снимается. я уже машину продал не помню если честно. но тоже первый раз туго было ( ты не один такой)
Да я уж разобрал все, собрал, все это перестало работать на след день. Сегодня в плеяду ездил чтоб они все починили — в итоге другая проблема, ниже написал.
Как ты ее разобрал?))
Кого?
Замок двери, я так понимаю что без снятия механизма подъема стекла, я хрен вытащу этот замок от туда
Ой, да я не помню уже, столько лет назад было. Помню только что сложности эти только с водительской дверью. На остальных все очень легко
Металл двери гнется, ручка не вылезает!
Б****, да как минут 15-30? Яуже третий час сижу, до сих пор разобрать не могу! Замок держут тяги внешней ручки, ее же надо снимать? Она ахереть как круто там держиться! Последний час тока и пытаюсь ее снять! Болт один единственный открутил, но на защелках она ахерительно сидит, уже одну отвертку сломал!
Добрый день) тоже такая проблема. Разобрал полностью все. Даже моторчик, удалил пластину, почистил щетки. Он работает нормально. Слышно как мотор срабатывает, но дверь все равно через раз открывается/ закрывается!
Всем доброго времени суток!
Проблема следующая: Subaru Legacy bp5. В один прекрасный момент или не прекрасный, закрыл машину, при открытии открылись только двери по левой стороне и задняя а правая нет. При открывании центральном замком замок срабатывает но язычки, которые показывают открыта дверь или нет, со стороны салона как-бы не доповорачиваются до конца и ручка двери наружная и внутренняя когда пытаешься открыть дверь ходит холостым ходом, как будто дверь закрыта.
Теперь двери не открыть и вроде-бы обшивку не снять чтобы добраться до замка. Помогите кто сталкивался с такой проблемой, как можно открыть дверь чтобы снять обшивку и снять замок двери.
Буду очень благодарен за помощь, а то через пасажирскую дверь постоянно попадать за руль как то проблемно.
Спасибо
елки палки, друг, справился с бедой этой ? сейчас переживаю тоже, уже пассажирское кресло хочу снять для быстрого доступа за руль )))
У меня тоже язычок запирания/отпирания задней двери завис в промежуточном положении: ни туда, ни сюда. Дверь не открывается. Нашел в инете, как снять обивку.
Откручиваешь 3 шурупа (выше указано где). Отпускаешь стекло. И в проеме, где ходит стекло, отверткой выгибаешь вверх обшивку от корпуса двери. Затем стягиваешь с заклепок обивку. Сзади конечно мешает боковина спинки сиденья. Но изловчившись, стянуть можно. Удачи.
Спасибо. Я уже решил эту проблему :) у меня с передней дверью была беда.
Привет! Подскажите, пожалуйста, как подобрать моторчик на заднюю правую дверь?
Этот подойдет www.ebay.com/itm/20mm-Lon…%3Dpp%26sd%3D111029552920
Буду очень благодарен за помощь!
Залез сегодня снимать замок и не смог отсоеденить тягу т ручки. Не подскажете как это сделать?
automn.ru/subaru-legacy-o…m_id-2107.m_id2-2112.html
там не сложно просто не торопясь, внимательнее чуть чуть.
Спасибо!
Вмемориз! Надо будет как раз занятся на выходных. Гараж тем более свободен
Добавлю, что на валу моторчика придется проточить шлиц, припятствующий проворачиванию червяка. Чтобы поменять полярность — можно на разъеме обрезать ограничители положенияй и перевернуть. Только советую потом закрепить разъем, ибо фиксации уже не будет.
По Вашей статье заменил у себя)Заказал моторчики с Киева по 200 грн за 1 аналоги Mabuchi, напильником чуть пришлось подточить и все работает на ура)Короче не хотелось долго ждать ибо тыкать ключем порядком надоело)))
Столкнулся с данной проблемой. Подскажите пожалуйста где на данный момент можно заказать идентичные моторчики или купить в Екатеринбурге. По ссылке на ебей нет в наличии. Заранее очень благодарен.
Дружище привет. Подскажи пожалуйста как вытащить весь корпус замка двери, тот что белый. Сегодня разобрал переднюю дверь. Замок находится под направляющей стекла. С двух сторон к нему подходят тяги от внещней ручки двери и соответственно от внутренней ручки. Собственно на этом и застрял. Как тяги сдернуть с замка или с внешней ручки не разобрался.
Привет, тягу верхнюю снимай, там болтики в скрытых местах невидно просто. В общем сядь не спеша посмотри что куда подходит, японцы просто всё делают, и лишнего пихать не любят, учти только одно — УСИЛИЕ при демонтаже любых механизмов не требуется, в основном сноровка.
Тягу от самого белого корпуса отсоединять? Или от ручки двери внешней?
Не помню уже. Помойму тяга к ручке идёт она снимается вместе с ручкой. На фотке посмотри две тяги к актуатору (белой хрени) подходят.
Привет, ты упомянул про вялые стеклоподъемники, нет случайно ответа на этот вопрос? Может аналог моторчика есть, или другое решение…
не решал эту проблему, по видимому это особенность конструкции всех элементов двери.
вот зараза, а ведь чуток льдом прихватит, и не открываются вовсе, хоть крутилки от ВАЗ-а ставь
Сегодня инсталировал в водительскую дверь один из моторчиков, заказанных по ссылке "Путь2". Теперь замок работает в обратном порядке. Все открываются, а он закрываются. И наоборот. Печаль.
нужно вам провода местами на моторчике поменять и все замки будут срабатывать одинаково а
при следующем выхода из строя моторчика нужно ставить электро замок с ваза дешево и работает без проблем
Пластину удалил. Контакты засверкали и дымиться начали, а червяк от мотрчика так раскрутился, что выскочил вместе с моторчиком из паза. Жесть кароч. Подрезал чутка эту пластину (на1/3), стал гораздо лучше работать, но не хватает усилия больше чем на 2 срабатывания. Заказал моторчика новые кароч. На ебее, 4 штуки, 1200 руппи. пока жду
у меня немного другой гемор, не открывается с моей стороны дверь, снаружи все оке, снимал панель думал проводок переломился, но нет
какой ты хороший человек :) в закладки добавляем
Очень помогла статья, большое тебе спасибо!
Сегодня на правой задней двери заменили моторчик, дверь заработала наконец-то :)
Моторчик как в китайских игрушках начала 90х годов о_О сколько я в детстве таких загубил ))) целые горы таких были, никчёмные моторишки, гумнянко, а без нагрузки начинают дико визжать и терять обороты, старые отечественные и то лучше были. Но потом я для себя открыл скоростные и нереально мощные и компактные моторчики из CD плееров. С этих моторчиков вертушки в небо запускал на десятки метров :)
В общем взял с разбора. Подойти то подошли, а результат тот же, не закрывают и не открывают. Стало досадно, выкинул 10 тыс. тенге, по 5 за каждый. Это 2 тыс. российских рублей. Но далее решил изучить проблему поближе. Словом ничего особенного не нашёл. Но проблему решил путём удаления с каждого замка по одной пружине, расположенной под большой шестерёнкой, которую и крутит моторчик. Она почему то препятствует работе замка и оттягивает его в обратную сторону. В общем так и не понял её назначение. Тем не менее замки заработали отлично. Только на передней двери помучился с установкой. Короче, всё работает.
Ну вот, еще одну лишнюю деталь в субару обнаружили))
Slavabretman
В общем взял с разбора. Подойти то подошли, а результат тот же, не закрывают и не открывают. Стало досадно, выкинул 10 тыс. тенге, по 5 за каждый. Это 2 тыс. российских рублей. Но далее решил изучить проблему поближе. Словом ничего особенного не нашёл. Но проблему решил путём удаления с каждого замка по одной пружине, расположенной под большой шестерёнкой, которую и крутит моторчик. Она почему то препятствует работе замка и оттягивает его в обратную сторону. В общем так и не понял её назначение. Тем не менее замки заработали отлично. Только на передней двери помучился с установкой. Короче, всё работает.
Привет) после 7 лет так и не понял зачем жтт пружины? У меня сейчас такая же беда
Та же проблема, на двух дверях не дотягивает. У меня Legacy 1999 года В4 универсал леворукий (кузов Outback). На разборе нашёл Legacy 1999 года седан праворукий. Подойдут ли от туда электрозамки?
С вероятностью 90% подойдут
Очень подробно описано.
А где в Бишкеке можно приобрести аналогичный и какой именно стоит брать? Спасибо.
На разборе можно найти. Все разборы по субару легче найти на дизеле у субаристов в теме барахолка diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=60809883
Спасибо автору за подробности. У меня как раз снятая обшивка двери для ремонта моторчика. Честно сказать запарился снимать защёлки не ломая их, но кое где правда треснула пластмассочка. Купил полгода назад outback, заметил задняя правая дверь не закрывается с ключа, после покупки машины, сразу рассчитывал установить сигнализацию. Установщику указал на проблему не закрывания задней двери.Сигналка была установлена, проблема с незакрыванием двери устранена, установщик сказал, что починил моторчик родной, но он теперь закрывается быстрее чем на других дверях. А прочитав отчёт автора, понял, что была удалена на той двери, у меня полупроводниковая пластина. Вот недавно, сначала через раз, перестала закрываться задняя уже левая дверь, а позже вообще стала не закрываться, надоело закрывать снутри принудительно, разобрал, сегодня полезу смотреть моторчик, думаю уберу полупроводник и дело в шляпе)) Думал может новый моторчик заказать, нашёл на Тао Бао дешевле чем на Ебау, стоит с доставкой 250 сом одна штука, эт на российские рубли — 160 рубликов. Но чтот не хочу ждать 1-2 недели пока приедет. Но если не получится починить, конечно закажу. Короче, как подремонтирую, напишу, что к чему
Спасибо большое за подробный отчет, теперь все мне стало понятно…
ничего не щелкает только водительская ключом закрывается, а кнопкой на ключе закрывает все четыре двери, я просто не пойму в субару получается нет цз, или он просто не такой как на других авто, у друга на легаси пробовали так же как и у меня не могло у нас двоих сломаться…Вот я и спрашиваю может кто знает…
цз есть конечно, но к ключу не подключен ;-)
к личинке замка проводов не подходит никаких, так что не предусмотрено производителем.
да и зачем? закрыть все кнопкой на двери, держа ручку поднятой закрыть дверь, = машина закрыта
открыть либо кодом-ручкой (сразу все), либо личинкой водительскую, потом той же кнопкой на двери все остальные.
Ребят подскажите пожалуйста, у меня ключом закрывается только водительская дверь, а кнопкой с ключа все, это так и должно быть или нет, как понимаю я цз это когда все двери блокируются при закрывании ключом водительскую дверь, что не так объясните…
а остальные двери щелкают хотябы замки?
sokhatyy
Ребят подскажите пожалуйста, у меня ключом закрывается только водительская дверь, а кнопкой с ключа все, это так и должно быть или нет, как понимаю я цз это когда все двери блокируются при закрывании ключом водительскую дверь, что не так объясните…
так и должно быть
Да, походу это проблема всех субарей :(
Спасибо за подробный отчёт, буду пытаться исправлять ;)
этта, специально зарегистрировался для написания ответа. но неделю назад была та же проблема, вчера дошли руки сделать, но фото, к сожалению, не делал. не думал, что у кого то еще такое будет
итак, 1ое — как открыть? ты в машину можешь попасть? через другую дверь? тогда попадаешь в машину, снимаешь обшивку. придется помучиться, нижний передний угол ни в какую при закрытой двери не захочет отходить, но отогнутой обшивки хватит, чтоб добраться до ручки.
у меня все осложнилось тем, что дистанционное открытие сдохло уже с полгода, и я дверь открывал ключом (дверь водительская). т.е. мне еще и в машину было не попасть)
2ое, из за чего: проблема в ручке. силы торсионной пружины не хватает, чтоб вернуть внутренности ручки обратно, т.е. ее клинит в состоянии "открыто", хотя этот термин неверен, тк дверь то закрыта ) итак, самое первое что надо сделать — это попытаться поднять внутреннюю часть — дотягиваешься до тяги ручки (вертикальная, железная, миллиметра 3-4 в диаметре и дергая туда сюда ручку с внешней стороны, пытаешься поднять внутреннюю ее часть либо за тягу, либо физически саму ручку — как удобнее будет подлезь. на один раз открыть у меня ушло не более пары минут дерганья.
дергать надо обе ручки (и внешнюю тоже), так как там хитрая схема, что при закрытой внешней ручке внутреннюю не поднять — ее клинит.
ща подумал (тогда не знал) — внешнюю ручку можно просто поднять и оставить в поднятом состоянии (например скотчем приклеить), пока будешь с внутренней разбираться.
потом, после открытия двери, разбираешь обшивку до конца, снимаешь ручку (2 болта на 10), смазываешь — у меня она вообще закисла, даже думал новую заказывать, но обошлось пока. странно, что до этого работала.
если что, спрашивай.
Привет, не подскажешь как бороться с проблемой, на днях, передня пассажирская дверь открылась и потом перестала заркываться хлопаю ею а толку нет, потом брелком поокрывал позакрывал в резельтате захлопнулась и не открывается, с сигналке локер только чуть дергается, руками тоже не открыается… печалька.
Разбирать дверь. Вероятно проблема с моторчиком.
а как открыть то ёё)))) пока мороз на улице чёто не открывается…
Привет! Почитал статью эту месяц назад — огромное за неё спасибо! Пошел путем с ebay. Моторчики купил long shaft, как и описано, 20мм. Один ньюанс — надо будет напильником подточить чтоб шестеренка налезла на него. А так всё по инструкции. Замудохался правда конструкцию из двери доставать, там рейка стекла мешает :) Теперь мощьно так закрывает, ненарадуюсь. Ключем тыркать надоело уже водительскую дверь.
Привет а точно ебеевские подойдут? Не заказал еще?
моторчик почистить и все гууд! )))
Вот оно как оказывается… А я думаю что же может быть… задняя дверь не открывается…
Спасибо за опыт и труд!
Незачто, тоже всё думал отчего такая канитель, тросики смазывал механизмы. ничего не изменялось
так ты сделал или нет?
я пока (тьфу три раз) с такой проблемой на субарях не сталкивался))
Так у тебя форики были )) а тут именно на легасях. нет не почигнил вот думаю в дельту сьездию если не найду то придётся тебя тревожить ) . если ты непротив
Да не проблема вообще! Закажем что нужно!
Пысы: легась у меня тож был, bh. да и вообще там почти все одинаковое ))
на форестере 2006 года была та же проблема, я сделал намного дешевле, взял вынял старый моторчик, нашел с обычного центрального замка тот что на авторынке продается, благо у знакомого он просто валялся в гараже, срезал немного под размер родного штифт, вырезал немного кожух, так как новый побольше, промазал все герметиком и вообще никаких проблем уже пол года…
Тож вариант неплохой, но я хочу немного подругому.
Всё доходчиво и понятно, СПС
Да незачто. думаю самая актуальная проблема о которой все молчат и тыкают по 5раз брелок))
от души. Я закалебался искать тип этого мотора. Я так понял он на 12В и какие на нем набиты обозначения?