Омыватель фар.

Так ближний и моет

ну тогда… ахтунг… я по видео видел только дальний пшыкало…

Так она не установлена на место, это так, примерка, а форсы имеют регулировку

:)

1. запретить нельзя это газ
2.еще год назад на установку как у меня выдавалось разрешение (линза корректор омыватель)
3. вы когда последний раз проверяли регулировку своих фар ? неотрегулированные фары слепят не хуже HID ламп
4. если б не думал о встречке, то просто бы поставил лампы, а не тратил около 20.000 на линзы омыватель корректор

Слышал все это уже не раз. Мнение мое неизменно — ксенон слепит, даже хорошо отрегулированный, т.к. у него другой спектр. В потоке сразу видно. Хорошие лампы и все.

иНТЕРЕСНО, А ЗАВОД ДРУГОЙ СПЕКТР СТАВИТ?

Нет, спектр тот же, но слепит.

А, ну ну.

ВЫ КОГДА ЧТО ЛИБО УТВЕРЖДАТЬ БЕРЕТЕСЬ, ИЗУЧИТЕ МАТЧАЧСТЬ

Манагеры в гамазине напоют что угодно, лишь бы впарить товар. Я говорю про то, что вижу на трассе.

А что вы видите? Что именно? Марку линзы? Тип оптики? Температуру ламп

Вижу когда меня слепит ксенон.

Устанавливайте, я просто высказал свое мнение. Удачи.

Я вас слепил?

Скажи наркотикам нет!

Прекрасный итог диалога)))

Ссылки на НПА будут? :)

Я это знал и без Вас, я говорил о том, что если делать все по закону, от и до, то инспектор не будет строится и просто отпустит Вас лишь бы не связываться

Про закон я написал. Читайте внимательно! НЕТ ЭТОГО ЗАКОНА КОТОРЫЙ ЛЕГАЛИЗУЕТ КСЕНОН!

Там нет слова про ксенон, там лампы не предусмотренные…

Вы спорите о том чего нет, вы не правы и это вам докажет любой инспектор, а погоны ни о чем не говорят…

Говорят о том что кашу эту знаю изнутри

Нет закона который делает ксенон вне закона. Есть техрегламент где черным по белому написаны требования при использовании оптики с газоразрядным источником света. Слова ксенон там вообще нету. А такие диванные теоретики могут только орать, вместо того чтобы изучить мат часть.

Не бывает ПТФ под ксенон.

Читал

Глаз инспектора не может определить тип ламп

Он может заподозрить и изъять, а определит суд.
Вы как ребенок который нагадил в штаны и пытается доказать, что это не он. С вами даже не интересно говорит на эту тему. Я больше чем уверен, что вся ваша пылкость пройдет сразу же после слов инспектора "пройдите в машину для составления протокола" я бы на это посмотрел…

Не пройдет я 10 лет носил погоны и знаю как разговаривать

Все знают, но ходят потом без прав…

Вас так беспокоят мои права?

Мне на них глубоко по колено.
Я изложил этот текст для того, чтобы люди не совершали глупых ошибок по незнанию. Вы я вижу закон знаете, но целенапоавленно пытаетесь его нарушить, для таких как вы я бы ужесточил закон вдвое.

Какой смысл ужесточать если он не работает

Разговор ушел в другую плоскость. Вы согласны что ксенон установленный в линзу с омывателем и корректором и должным образом отрегулированный не слепит?

Согласен. Но разговор не о том слепит или нет, а о том законно или не законно!

Это другая тема.

Не знаю про какую вы тему думаете, а я приводил выписки из закона именно по той теме, которую описал автор этой темы.

Я автор)

Так вон где вся правда кроется…
Ну тогда удачи…

Я про тему ксенон и закон. А тут я до вчерашнего вашего комментария искренне считал что узаконить можно…

Права закреплены Конституцией и всеобщей декларацией о правах человека. Прежде чем нести чушь — хотя бы разницу между правами и водительским удостоверением надо знать :)

И в машину идти надо только по желанию

У вас оно появится чтобы отдать сумму на месте и не лешится прав

Нет, не отдам. Это принципиальный момент

Тут два варианта права или деньги, третьего нет!

Есть))я слово заветное Знаю)))))

Я тоже хочу его знать, чтобы ездить на китайском ксеноне!

Открою страшную тайну, он весь там делается, а зачастую и на одном зааоде

Не, оно ж заветное))))

Пока с Вами дискутировал пришла еще одна мысль. Смотрите, у патриота дальний снаружи, а ближний внутри, что не очень правильно. Ставлю кнопку, которая перекомутирует ближний и дальний. Останавливает инспектор, нажимая кнопку и ближний становится дальним.

Как вариант, только надо кнопку эту спрятать…
А вообще это дело каждого, я себя спокойно чувствую когда у меня все штатное…

Да я тоже, я ставлю ксенон не ради ксенона…

Мне вполне хватает штатного света, можно еще поставить лампочки поярче и все отлично будет.

Нельзя)))ярче значит мощнее, а это запрещено тем же законом))

Заметьте, слово ксенон в п 3.4 нет

Как вы можете говорить хороша или нет? С чем сравниваете. А проблемы с "ментами" это мои проблемы, я им был 10 лет и уж поверьте найду что им сказать

Дружище, я сравниваю с тем же Паджеро, который у меня был и с многими другими автор с которыми приходилось иметь дело. А самоустановка ксенона, это по моему мнению не уважение к другим водителям, так как колхозная установка все равно косячна.

Даже не буду объяснять. в чем она косячна? Мне не нравится штатный свет и точка.вы когда последний раз свои фары регулировали

Да, спасибо. Прочитал. Ну и ладно

Со знакомого 17 тыс взяли за ксенон, ему никак нельзя было прав лишатся…

Ни разу не давал денег)))

У меня бывший коллега по работе в течении пяти лет ездил хотя-бы пару раз в месяц после работы не трезвый, в соседний город, до него 30 км. Ни разу за пять лет его не остановили, а в один прекрасный момент лишили прав…

Верю. Я на 100% соблюдают 2 правила. Переезд и пьянку.

Я к тому, что как повезет… Меня ни разу за ксенон не останавливали, а товарища на второй день остановили, хотя живем рядом и ездим одним маршрутом

Может у него синее))

Меня один раз из 3 ряда за телефон вытащили

Кому как повезет, от этого никто не застрахован. Поэтому, чтобы ехать спокойно надо быть уверенным хотя-бы в том, что твое транспортное средство не имеет нарушений-это уже 90%того, что мимо сотрудника ты будешь ехать спокойно и не дергать попой гвозди из доски, а они как собаки чувствуют когда их боятся и начинают нападать…

Ты мне скажи, вот как инспекор докажет что ксенона не может быть, если маркировка есть, омыватель и корректор есть, линза есть? Типа не бывает у патриота ксенона? Это домыслы…

Корректор у Патриота ручной, а нужен автоматический, который даже от неровностей дороги и загрузки авто регулирует положение фар автоматически в процессе движения. И омыватель должен быть разработан под конкретную фару.

можно поставить автоматический — это даже проще чем поставить омыватель и линзы :)

Где написано, что омыватель должен быть под конкретную фару? В НПА написано, что омыватель должен быть и должен быть исправен. Остальное твои домыслы.

Маркировка должна быть D в кружочке на самой фаре. С завода их не ставят, это знает каждый инспектор и каждый водитель. Можно на это упереться и стать в стойку, но если инспектор окажется принципиальным и более настойчивым он найдет ту самую литературу, конкретно по уазу, что не может и не должен там стоять ксенон и когда он это докажет то сумма расчета увеличится вдвое, а может и втрое, а если еще основная работа водителем то тут инспектор будет и царь и бог. Я в таких ситуациях, когда я знаю, что не прав и инспектор это мне указал стараюсь идти с ним на обоюдную, всегда помогало и отделывался суммой меньше в два раза официального штрафа, а порой просто предупреждкнием инспектора. Так что это дело каждого как ездить и как разговаривать с инспектором. Если есть за спиной добрый друг, которому можно позвонить в такой ситуации и он точно ее разрулит одним звонком тогда можно и поспорить с инспектором, а если такого друга нет, то тут могу пожелать только удачи…

А то что у нас дальний на месте ближнего))))

А как инспектор узнает что внутри фары

Он имеет право, при подозрении на нарушения произвести вскрытие фары, в присутствии двух понятных (пассажиры в вашей машине и инспекторы не могут быть понятными) с целью выявления нарушения. Потом эта лампа изымается, и отправляется на экспертизу, а после в суд.

Ток все это на стационарном посту… с составлением акта

Здесь все умные и много чего знают, а на практике, когда вас остановит инспектор и скажет, что у вас ксенон, а это лишение свободы изьятием. Позовет напарника и скажет останавливай понятных будем составлять протокол и акт, ощущение будет совсем другое…

Почитайте свои права, полезно

В нашей стране права есть только у того у кого за спиной деньги или связи, а у остальных граждан есть только обязанности.

Вы не правы))) 1. Остановить вне поста можно только за нарушение. Или если на вас указали или вы подозревается в совершении преступления. Проверить вашу машину можно только на посту стационарном в присутствии понятных и с составлением акта. Вы думаете инспектору это все надо? Если вы ему нахамите то да, а так нет. За 11 лет за рулем не было ни разу проблем с ИДПС. А УАЗ ВООБЩЕ МАШИНА НЕВИДИМКА.

А установка ксенона-это разве не нарушение?! Его видно за пять километров, он бельмо на глазу среди остальных машин, а если он еще и стоит в оптике не предназначенной для этого, так его вообще трудно не заметить.

4200 не видно

Даже 3500 видно, а 4200 я вам с закрытыми глазами покажу, а инспектор уж тем более

3500 желтый

И проверять тех состояние авто может только инспектор адмтехнадзора, а не инспектор ГИБДД.

Почитайте закон о запрете ксенона и о правилах его изъятия. Там все подробно описано по шагово. Этот разговор безсиысленный, вы настаиваете на своем, не зная закона, я вам говорю о другом, ранее изучив этот закон от и до.
Многие ездят на ксеноне и никто их не тормозит, я не спорю, но как по закону подлости находится такой инспектор, который начинает по закону раскачивать ситуацию…

Нет такого закона, не говорите ерунды!есть закон запрещающий использовать лампы не предусмотренные конструкцией.

Дугоразрядные лампы и запрет их использование, а ксенон относится к дугоразрядным лампам.

Ссылку на запрет дугоразпядных ламп

Скажу так:дело ваше на чем ездить и что ставить, мне по большому счету без разницы. Я озвучил свое мнение основанное на неоднократном изучении этого закона.

Ну не совсем мое дело я тоже не люблю когда слепят. И дело тут не только в ксеноне, неотрегулированные фары, диоды, дальний итд

Я за запрет ксенона, хотя мне он очень нравится, но когда он стоит в семерке или в девятке, или в туманках, которые освещают все вплоть до вертушек деревьев хочется выйти и расстрелять фары на месте.

Согласен

Есть еще такое понятие как правоприменение

Это при условии что он инспектор технического контроля.

Может инспектор еще имеет права двигатель вскрыть при понятых? Делать ему больше нечего.
Какую литературу он может найти что в УАЗе не может быть ксенона? Да никакую… Опять же заниматься этим никто не будет…

Может может, тут вы неправы, ток сделать ему это надо за 3 часа))) и она должна быть официальной

Инспектор много чего имеет, и если вы нахватались вертушек и пытаетесь с ним поспорить, зная, что у вас явное нарушение, то девяти случаев из десяти вы проиграете спор инспектору и цена расплаты возрастет в трое.
Я скажу одно, что на отечественный автопром ксеноновые фары никогда с завода не ставились, это знаете вы и это знает инспектор и это знает судья, который будет выносить вердикт.

Именно домыслы. Я тут читал что парня за 18 радиус на 2114 хотели лишить. С завода не предусмотрено

Пожалуйста) silich.ru/autokorrector-naklona-far.html

, может реанимирую себе ксенон

Можно и подешевле придумать

Легко, хелла или силыч (борей вроде)

91.Линза стоит. 2.это запчасть с бмв х5 е70 стоит на том же расстоянии от стекла. Мотор тоже от бмв. Не думаю что инженеры из Германии глупее нас

1. Ксеноновая? Тоже от БМВ?

2. Поиммо расстояния должны учитываться углы направления и форма стекла фары. У вас оно явно сикает не туда и не так т.к. геометрия неверная. Посмотрите как это должно быть на нормальной машине:

а теперь сравните с тем, что получилось у вас.

Те брызги, которые обычно разлетаются вокруг машины при использовании омывателя фар идут рекошетом от фары, а у вас омыватель разбрызгивает жидкость вокруг машины, но на фару ничего не попадает!

Ксеноновая, ксеноновая. А как вы угол увидели на решетке которая еще не установлена в штатное место? Форсунка регулируемая вдобавок. И все это я вижу каждый не на видео а вживую

Вижу результат. Ну вставьте на место, посмотрим. А то так и на столе можно проверять. Но не думаю что будет какой то результат, ибо фара загибается от форсунки в сторону, как не крути а нужное угол не получится настроить, будет вскользь сикать только

На моей фаре в отличии от фар других производителей ближний внутри. И бить струя будет именно в центр линзы. А вишнёвый искренне считаете что омывателя фар их моют?

Вопрос не понял. А про линзы поподробнее можно?

Ну не отмывает ни один омыватель фары, не отмывает. Так чуть освежает и все

если проехал по грязной дороге днем, то омыватель не работал и вся грязь на фарах засохла — омывателю ее уже не сбить. Поэтому перед вечерней поездкой надо просто протереть фары, а дальше уже спокойно ехать. Если так делать — то они отлично справляются. Не надо считать что они должны делать за вас всё

Что, про линзы вам ответить?

Что за линзы, откуда и как

Из магазина, для би ксенона не помню точно моримото вроде. А дальше ручками… пилим фары ставим подключаем, регулируем. в бж есть запись

Я имел в виду что за линзы…

Гелекси g5

xenon-lampa.ru/biksenonov…senonovye-linzy-galaxy-g5

гуманно. По фото не понять — картинка светораспределения далека от идеала, но граница вроде приличная.

Ну за год ни от одной встречки "дальний" не прилетел. И за год регулировка не ушла. стг очень четкая.

Я имел в виду кучность света, то что в центре густо, а по краям пусто

Ну поинтереснее штата, ток своеобразно… перед машиной без птф пусто

У ксенона цветовая температура высокая — все плоское получается, если по краям яркости не хватает то вообще ни черта не видно будет, особенно если в середине достаточно ярко.

Ну фары то высоко стоят — особенность линзы. Но с другой стороны там и смотреть то нечего, только с психологической точки зрения не уютно себя чувствуешь когда перед машиной пятно. У меня просто силовик, он как бы площадку образует перед фарой, и срезает небольшой кусок, образуя темный участок. Я привык. ПТФ вообще нет.

Ну 4200 не осталось то и высокая. Ну тут еще особенность глаза выхватывать самое яркое

4200 тоже высокая, освещенность должна быть в 2.5 раза выше, чем у галогена, чтобы получить то же зрительное восприятие.

Зрачок просто настраивается на максимальную яркость, иначе ожог можно получить. Поэтому все что меньше освещено, чем самое яркое и не замечается. Вот тут как раз и проявляется, что свет на обочину должен быть ярче, чем перед носом, а тут наоборот — перед носом яркое пятно, а обочина хилая.

*такая

Т9 *Вы

А вам они только для галочки? В целом мне нравятся как они работают ночью на загородной дороге зимой. Но если проехал по грязной дороге днем, то омыватель не работал и вся грязь на фарах засохла — омывателю ее уже не сбить. Поэтому перед вечерней поездкой надо просто протереть фары, а дальше уже спокойно ехать. Если так делать — то они отлично справляются. Не надо считать что они должны делать за вас всё.

У меня для этого ручной пульвелизатор))) мне они даже не для галочки…есть возможность, почему не реализовать…

У меня тоже. А во время поездки омыватели справляются на отлично. По крайней мере желания выйти и протереть фары нет.

Трофеи… если надо узнаю)))

если не сложно…

Добавил номера в тему

Наберите в интернете омыватели фар и куча предложений и наши Скиф (под любой бампер) и импортные.

И будет мыть