Установка выжимного подшипника от ВАЗ весьма известная тема.
Я тоже установил выжимной от ВАЗ когда ставил коробку от ВАЗ используя популярную схему – через адаптер:
azlk-izhdrift.clan.su/news/2009-07-11-19
Но при установке возникла небольшая проблемка, о чем хотел бы рассказать.
Тех задание:
Установка на Москвич 412 выжимного подшипника от ВАЗ.
Купить:
Муфта сцепления в сборе ВАЗ-2101 («выжимной») — 2101-1601180 – цена около 500 рублей
Вилка сцепления ВАЗ-2101 — 2101-1601200 — цена около 100 рублей
Опора шаровая ВАЗ-2101 вилки сцепления («солдатик») — 2101-1601215 — цена около 20 рублей
*Чехол вилки сцепления 412-1601211/2126-1601211 – при необходимости — если старый износился.
Изготовить:
Адаптер для установки «солдатика».
В интернете есть чертеж адаптера. Материал любой подходящий – сталь, алюминий. Есть варианты изготовления сваркой – главное размеры. Крепится адаптер через «старые» крепления вилки отверстия в колоколе.
Но вот здесь и возникла «проблемка» — если ставить адаптер как он задуман – что бы скошенные стороны смотрели «наружу», то «выжимной» двигается туго. Если его переставить наоборот – как на фото, то выжимной движется лучше.
Только потребуется подточить один угол как на фото.
Обращаю внимание – речь идет о совместной установке с КПП ВАЗ – там подшипник скользит по направляющей втулке муфты подшипника. Возможно, на коробке Москвича этого не будет заметно – там такой направляющей нет.
Установка:
Далее все просто:
1. Снимаем старую вилку с креплением.
2. Устанавливаем адаптер для солдатика.
3. Вкручиваем в адаптер солдатик.
4. Устанавливаем вилку с «выжимным» на солдатик.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чехол вилки сцепления Москвич подходит и для вилки ВАЗ – только, как правило, он уже порван, так что хорошо бы заменить заодно новым.
5. Устанавливаем шток цилиндра сцепления.
6. Устанавливаем пружину.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для более "правильной" установки пружины пришлось немного подогнуть ухо на вилке – по месту.
На этом все.
Если кому интересно — расскажу как я ставил на Москвич 412 КПП ВАЗ.
P.S. На фото цилиндр сцепления стоит не правильно — штуцером прокачки должен вниз — не вздумайте повторять:)
Комментарии 15
спасибо за чертёж переходника! а маховик под ваз сцепу только от 2141 с вазовским 1.6 подойдет (+диск 2106+корзина ваз)? или есть альтернативы по маховику?
Здравствуйте. По альтернативе не скажу…
А что будет если штуцером прокачки будет вверх?
У меня просто стоит вверх он
пофигу, ничего не будет)
Добрый день!
Провернул данные операции по внедрению КПП ВАЗ 5ст. по Вашим заметкам. Все здорово, осталось траверсы приделать и ручник примудрить.
Так вот вопрос. Длины штока хватало для регулировки? Я выкрутил максимум, и все равно сцепление высоковато. Подозреваю в этом комплект сцепления от 2141. Или придётся шток удлинять…
Можно вообще, оставить родной 412 выжимной, корзину. только поставить диск 2141 или ваз. + проточить маховик (родной 412) на 0,5 мм. увеличив силу прижатия диска. и всё работает.
РЦС прокачным штуцером вниз? С каких пор воздух выходит вниз?
а можно родной выжимной и вилку оставить?
я вот смотрю что 412 диск очень уж похож на 2109, может есть вариант примостырить сцепу 2109 на москаль412 с родной коробкой
Подскажите, а такая переделка под 412 кпп подойдет?
Думаю да.
я так понимаю, можно переходник и из старой опоры вилки сделать,
главное в итоге получить 20мм толщины,
и приварить гайку со смещением 2.5мм в сторону первичного вала ?
Да, переходная проставка не обязательна если выдерживаются размеры.
мне кажется, для окончательного перехода к ВАЗ-комплектующим
остается утсановить РЦС 2123: www.drive2.ru/l/1467112/
Грамотно, с расстоновкой, приятно читать!