Давно назревала проблема, были подтеки масла под вакуумным насосом. Масло не уходило, но сам факт мне не давал покоя. В общем решил я устранить эту проблему, заменив прокладку между насосом и двигателем. Купил прокладку, приехал к товарищу, разобрали доступ к насосу и… Возникла новая проблема! Насос мы открутили, естественно окончательно добив имеющуюся прокладку, но вот снять его оказалось проблематично. Внутри насоса стоит шток, из-за которого приходится отводить сам насос в сторону от него, а с другой стороны торчит шток из коробки, который собственно не позволят выдрать насос. Короче бросил у товарища машину, чтобы решить, что с ней делать дальше. Снимать коробку, а для этого пришлось бы полностью вынимать двигатель — мне ооочень не хотелось!
Благо товарищ по итогу смог выдрать каким-то образом мой насос, все почистить, заменить прокладку и собрать на место. Как? Не признается))) Он мне высылал только фотоотчет о проделанной работе, жаль телефон сдох и фоток не осталось(((
По крайней мере теперь течи нет! Сухо!
Комментарии 8
Я поменял прокладку, теперь сам насос стучит. Не знаю и за чего так.
Здравствуйте. Подскажите какого размера нужна отвёртка (Т15,20 или другой размер) для снятия крышки вакуумника?
А чего там делать то) открутил его, крышку с него сдернул, вал наружу с вакуумного насоса сдвинул, и достал)))
День добрый! Подскажи пожалуйста номер резиновой прокладки вакуумного насоса которая под крышкой находится. В каталоге не могу ее найти. Нашел только металлическую прокладку и почему то их две
Я бы и рад, но уже не вспомню
Понял
То же самое, скинули коробку, думали сальник коленвала, оказалось там все сухо а из под ваккумник адушит масло
Проблема распостраненная у 2.5 двигателей. В свое время пришлось сдавался официалам, чтобы поменяли это злосчастную прокладку вместе с насосом. В сервисе клялилсь, что дергали коробку для ее замены. Машину тогда оставлял на пару дней.
Нашел видео того как это можно сделать малой кровью.