Привет всем! Было это давно, трава была зеленее, небо голубее и снега меньше))) Хотя лет 20 назад снега у нас было раза в 3 больше. Долго я облизывался на жабры у более взрослых внедорожников. Чего то не хватало для полного образа. Сначала купил бутафорские нашлепки на скотче, но подумав что это первый шаг к резиновой женщине не стал их клеить))) И тут на глаза попались врезные жабры Sumex Вот они стилизованные под BMW M3 за 2760р. Хотя я не любитель бмв, но другого выбора в те дремучие времена не было. И вот в один прекрасный летний день, дрожащими руками я взял болгарку с лобзиком и начал кромсать крылья ))) Адреналин конечно накрывал, все таки первая машина и далеко не ваз.
А если по порядку то сначала заклеил все малярным скотчем, приклеил шаблоны из комплекта. Наверно отмерил все по 107 раз. Сделал надпил болгаркой, а дальше лобзиком со спец полотном для металла. Все края обработал от ржавчины краской и герметиком. Сами жабры защелкиваются на железные зажимы, вполне функциональны, если насверлить дырок под капотом, то будет выходить горячий воздух. Навесной металл кстати у цеервухи очень мягкий, вмятины на кузове коленками и жопой получаются на ура )))
Ну и в дополнение в мега популярном тогда магазине прошпрот были куплены за 1500р белые поворотники на светодиодах. Клеится на двух сторонний скотч.
Всем пока ))))
Комментарии 25
поворотники тоже Деповские присматривал белые в Сибе но уж больно дорого
Эти пока снял, отвалилось стекло (пластик прозрачный), пока думаю на что приклеить чтобы хром не съело. Оригинал белый по 850р www.drive2.ru/l/1890258/
про попу и коленки +1… а есть фото изнутри капота? увидеть куда воздух попадает.
А никуда не попадает, пока бутофорские, надо дырки сверлить за чашками или до. Просто боюсь жесткости у кузова поубавится.
Понятно, а то как то наисано как будто подырявлео все:-)
Rotorlav
А никуда не попадает, пока бутофорские, надо дырки сверлить за чашками или до. Просто боюсь жесткости у кузова поубавится.
жесткости то не особо убавится т.к. это крыло. а влага там будет застаиваться. я конечно с этим не особо знаком, но думаю что у машин что с завода идут с жабрами внутренняя поверхность жабер пластиковая
Да какое там тепло за крыльями, жабры нужны для отвода из моторного отсека, а что бы это осуществить у нас надо сверлить сам кузов за чашками. Да и смысла нет, это у гонки все плотно и диффузоры моторный отсек снизу закрывают, а у нас там такие дыры за мотором.
Да? А я думал из марок т.к. тормоза тоже сильно греются, мы на бумере x3 до дыма катались
На суппорта спец дефлекторы воздух направляют или например у меня на рыксе просто кожух тормозного диска отогнут. А через жабры выходит воздух по спец коробу под крыльями от маслокулеров. На лансере знаю от маслокульков просто в подкрылки выведено. А вот как на бэхе даже не знаю.
Жабер нету, дым из марок валил
Rotorlav
На суппорта спец дефлекторы воздух направляют или например у меня на рыксе просто кожух тормозного диска отогнут. А через жабры выходит воздух по спец коробу под крыльями от маслокулеров. На лансере знаю от маслокульков просто в подкрылки выведено. А вот как на бэхе даже не знаю.
Дым из арок валил
Rotorlav
А никуда не попадает, пока бутофорские, надо дырки сверлить за чашками или до. Просто боюсь жесткости у кузова поубавится.
они же сделаны для отвода тепла из арок
Расскажи как диоды в повторителях мигают? сопротивление упало?
Да как обычно мигают, ярко, оранжево. Про сопротивление не понял, туго с этим. Но думаю там все продуманно было.
где такие заказать?
Теперь здесь www.msr.ru/%D1%82%D1%8E%D…%B8%D0%BA%D0%B8/rs-01882/
AlexGur
где такие заказать?
Можно DEPOвские прозрачные поискать, по качественней будут, но они не диодные.
такое нашел www.ebay.com/itm/37057949…_trksid=p3984.m1423.l2649 что скажешь?
Хороши хоть и не диодные, за все про все 1000 получится.
Отлично))
Спасибо))))
Зачёт, хотелось бы фото всей машины с сием тюнингом.
Спасибо! Ну так на главной странице все есть давно ))))
Крутяк!
Спасибо! На мелочи не размениваюсь )))