Давно задумывался о тюнинге тормозной системы. Как известно существует всего 3 варианта решения данного вопроса:
1. Замена тормозных дисков и колодок на более технологичные.
2. Замена тормозных механизмов (суппортов) на более технологичные 4-х (6-ти) поршневые
3. Замена тормозных механизмов (суппортов) на увеличенные, под больший диаметр тормозного диска и колодки.
Первый вариант был опробован мной после того, как заводские диски износились. Положительный эффект был и весьма неплохой, но ожидать хорошего прихода от самых маленьких тормозов субару было бессмысленно. В стоке у меня 276-ые тормоза.
Второй вариант весьма эффективный в плане прихода, но не очень привлекательный в финансовой состовляющей, т.к. стоимость суппортов весьма велика, плюс этому на 4 pot (brembo) нужны колёсные диски со специальной формой спиц, иначе они будут цеплять за суппорта.
Третий вариант показался мне наиболее привлекательным, т.к. эффективная площадь колодок близка к 4-х поршневым и гораздо больше чем у стока, плюс к этому можно использовать любые колёсные диски подходящего диаметра, а у меня два комплекта колёс на дисках и менять их нет никакого желания и финансов.
В результате было решено купить суппорта под 316 мм тормозные диски от Legasy GT (3.0), они же устанавливаются на Subaru Tribeсa и Forester SJ XT. В сети полно предложений б/у, но я решил не экономить и после непродолжительных поисков заказал в автодоке суппорта Кашияма, они же субару, только в два раза дешевле)
Выбирая тормозные диски и колодки опирался на собственый опыт и опыт знакомых, а также мнения других субаристов. Не маловажную роль играла финансовая составляющая. В результате остановился на провереном на личном опыте варианте, а именно тормозные диски DBA 4000 T3, колодки EBC GreenStuff
О всех достоинствах можно почитать на сайтах производителей, о недостатках в отзывах автовладельцев.
Всё выше перечиленное устанавливается, как говорится, boln-on, т.е. прямая замена без каких-либо доработок и колхоза)
Цена вопроса:
Суппорт 2 шт. — 21028 (26292AG041 и 051)
Зажим тормозных колодок 4 шт. — 1064 (26232AG000)
Тормозные диски 2 шт. — 24500 (DBA 42650S-10)
Колодки комплект — 6400 (EBC DP21583)
Тормозная жидкость 2*0,5 — 1024 (Motul 102718)
Итого 54016
Отдельная благодарность Сергею Zloysuslik за выполненную работу.
Комментарии 33
Наконец нашёл тот же конфиг что и у меня, надо попробовать эти расходники …
каков результат, какин наблюдения? суппорта кашияма по номерам не бьются ни в одном магазе запчастей будь то экзист, автодок, емекс или изнекст( теперь только б/у чтоли? а вообще статья хорошая, в закладки
Всё отлично, тормозят как надо.
В результате установки тормозных дисков большего диаметра и увеличенных суппортов возрасла неподрессоренная масса в подвеске. На поведении авто это как-то отразилось (разгон, управляемость)?
Я не заметил изменений
Это радует, тоже есть желание установить 316-е
А можно поподробнее про первый вариант? Какие диски и колодки в штатные супорта?
www.drive2.ru/l/962155/
хороший комплект, молодец что не стал на брембо тратиться . Осталось на зад поставить и все будет ок! Я тоже поставил такие суппорта зад и перед, очень доволен.
На диски ценник конский. Я себе на Хайлендер брал задние nibk, но по 4000 шт. И то считаю, что дорого за кусок железа.
Бери блю принт, они вообще по 2200 за диск)
Поздно. Уже нибк поставил.
чуток добавить и уже можно голды в норм состоянии взять вкруг, 55 голды + 5 переходники задние
Конечно можно, а вместе с ними два комплекта дисков, на зиму и на лето)
Диски продать и чуть добавить на новые. А так практически сток тормоза за 50 тыс) дело не моё конечно, но я согласен с оратором выше, брембо есть брембо
Зачем брембо голд на 2-х литровом атмоовоще?
тормозов много не бывает)
eurolite84
Зачем брембо голд на 2-х литровом атмоовоще?
ну тебя же не устроили стоковые тормозилки)
в общем ладно, дело не мое.
Противоскрипные термопластины ещё не помешали бы.
Они были в комплекте с колодками, но такой сендвич не уместился в суппорт, поэтому пластины остались до следующего раза.
16-е колесные диски встанут на такой комплект ?
Нет, это под 17"
СудЯ по цене не дёшево, это новые суппорты дорогие такие? Почему не купить б/у?
10514 рублей за Новый суппорт, который не надо ребилдить и красить разве дорого? Новый он и есть НОВЫЙ! Б/у в основном продаются за Уралом, в Мск попадаются гораздо реже и практически всегда идут в комплекте с дисками, колодками, ступицами, а мне нужны были только машинки, не вижу смысла переплачивать за всё остальное + доставку
Цена серьёзная:) еще бы замеры на асфальте, какая_разница_с сток тормозами_и_какой_ тормозной путь с этими:)
С замерами уже не получится, т.к. сток я не мерил. Думаю что однократное торможение в пол не очень сильно будет отличаться от стока. Здесь смысл в том, чтобы тормозов хватало на большее количество торможений и чтоб реакция на нажатие педальки была одекватная.
Ну а если сравнить с Sj?)
Попробую после заезда чип SH vs чип SJ), а пока машины на шипах.
А ну тогда, ток переобувку ждать)
Гуд! Но честно признаться по итогу владения такими дисками, что-то они не очень… У меня передние и год не отъездили, хотя понятно что условия для них были жестковаты…
У меня до этого стояли такие же, только 276 мм, отъездил на них до естественного износа (2 года). Думаю в этот раз тоже всё будет норм
Привет. как сейчас работает АБС? перед перетормаживает . зад прокачивай и побыстрее. можешь попасть в неприятную ситуацию.
До срабатывания АБС пока не доводил, рано ещё, не притёрлись. Вся система была прокачана при замене.