Всем привет! Было много вопросов, да и самому было интересно как травятся трактора. Для того что бы наглядно показать выставил автомобиль на ровную поверхность что бы вес распределялся равномерно. И начал сдувать колёсья, перед-зад! Забегая вперёд, для себя решил что ездить буду на 1 Атмосфере (до этого ездил на 1,5 Ат).
да. при давлении ниже 0.6атм БЕЗ камеры высок шанс разуться (если например попадёт палка между покрышкой и ободом диска) — это довольно распространённое явление
при наличии камеры можно травиться до 0.3-0.4 атм без всяких последствий
да. при давлении ниже 0.6атм БЕЗ камеры высок шанс разуться (если например попадёт палка между покрышкой и ободом диска) — это довольно распространённое явление
при наличии камеры можно травиться до 0.3-0.4 атм без всяких последствий
ага расскади эти сказки лохам.если палка попадет то и при 2 очках колесо спустить без камеры.а с камерами я при 0.5 на двух колесах зимой обрывал соски.
на Бел-166 написано max 2,5 атм. Ездил на 1,5 атм. середина протектора греется сильнее. При 1 атм. вроде одинаковая температура протектора, поэтому и решил пока на единице погонять.
Когда у меня стояли трактора Бел 253м давление держал 1 бар. казалось что самое оптимальное. А спускать до 0,5 или 0,2 смысла не вижу, только дополнительная нагрузка на трансмиссию.
я ездил на своей ниве на сафарях новых 500 в 31 размере. Извини, но им очень далеко до проходимости тракторов с этим могу поспорить! По снегу, да они будут лучше, в болоте летом да они будут лучше! НО по целине, глине, полям, грязи, крутым подъёмам она проиграет на раз. Лично испытал.
Я сейчас как раз таки думаю над вторым комплектом, точно знаю что буду брать 31" грязевые и что на именитых денег не хватит. Никак не могу определиться с маркой резины, выбор грязевой резины колоссальный. Чувствую на сафари 500 только денег и хватит, ценники на резину заоблачные. Ещё как вариант китайская резина, вроде и отзывы хорошие. Ну в общем пока ещё хз что возьму.
А у меня значит 0,02 атм… Электронные даже не пробовал, как-то сомнительного качества и не адекватно низкой цены… Конечно это категория "индикаторов", промышленные "измерительные приборы" с поверкой и записью в гос.реестре стоят в десятки раз дороже… Некоторым приборчикам доверяю только после сопоставления с условно эталонными значениями, тогда хоть понимаю "ху из ху"…
Для домашнего использования электронного хватит. Интересно на сколько врёт электронный по сравнению с профессиональным?! Я к стати проверял свой электронный и механический показатели одни и те же (это уже хорошо, что одинаковые показания).=)
Комментарии 40
какая крейсерская скорость по асфальту?
60-80 км/ч, от 0 до 20 вибрация аж панель прыгает, при 40 гул как от самолета от 60 до 90 все ок. Но при 90 страшновато.
0,5 -вполне безопасно выглядит, а вот 0,2 настораживающе)
1,0 и выше -вообще практически бесполезно
Покатаюсь отпишусь, буду первопроходцем по этой резине.=)
резина же вроде 15,3? а диск 16? как натягивали?))
Резина имеет размер 210/80 R16. Но на диск садилась с трудом.
Я перепутал с ВЛ 30
Ааа.
камера провернется и сосок оторвет!
Вот за это и боюсь, на шиномонтажке говорили мне надо без камер ставить, но я упёрся и нет ставьте с камерой. Сам не знаю почему настаивал.
просто это факт, что камеру провернет на спущенных
Но на каком давлении?
это нужно проэксперементировать
Так точно.=)
WV-Alex
Вот за это и боюсь, на шиномонтажке говорили мне надо без камер ставить, но я упёрся и нет ставьте с камерой. Сам не знаю почему настаивал.
я специально под гудричи камеры засунул, чтобы ниже спускать и не разбортироваться. на зиме ничего не проворачивает. ездил 0.4
Немного не понял, растолкуй. То есть с камерами колёса можно сильнее спускать нежели без камер?(без подколов)
да. при давлении ниже 0.6атм БЕЗ камеры высок шанс разуться (если например попадёт палка между покрышкой и ободом диска) — это довольно распространённое явление
при наличии камеры можно травиться до 0.3-0.4 атм без всяких последствий
спасибо, такой информацией не владел. Буду знать.=)
всегда пожалуйста
bp3
да. при давлении ниже 0.6атм БЕЗ камеры высок шанс разуться (если например попадёт палка между покрышкой и ободом диска) — это довольно распространённое явление
при наличии камеры можно травиться до 0.3-0.4 атм без всяких последствий
ага расскади эти сказки лохам.если палка попадет то и при 2 очках колесо спустить без камеры.а с камерами я при 0.5 на двух колесах зимой обрывал соски.
о, 5 кк то страшновто. надо на практике — на каком давлении разбортируется))
Обязательно попробую, но мне кажется на 0,5 норм будет.
Толи я ничего не понимаю.но как то они плохо травятся…
Да, травятся слабо. Но это ведь трактора.
просто это покрышки низкого давления (даже взять трактор к-701 к-744 у них давление в шинах всего 1,7 кпа хотя они весят от 11до 14 тон)
на Бел-166 написано max 2,5 атм. Ездил на 1,5 атм. середина протектора греется сильнее. При 1 атм. вроде одинаковая температура протектора, поэтому и решил пока на единице погонять.
Когда у меня стояли трактора Бел 253м давление держал 1 бар.
казалось что самое оптимальное. А спускать до 0,5 или 0,2 смысла не вижу, только дополнительная нагрузка на трансмиссию.
Вот и мне так кажется, но попробовать все равно стоит на 0,5 погонять. Сейчас уже трактора не используешь?
Нет. У меня сейчас Сафари 500 почти как трактора.
я ездил на своей ниве на сафарях новых 500 в 31 размере. Извини, но им очень далеко до проходимости тракторов с этим могу поспорить! По снегу, да они будут лучше, в болоте летом да они будут лучше! НО по целине, глине, полям, грязи, крутым подъёмам она проиграет на раз. Лично испытал.
А никто и не спорит.
Но мне как раз и нужно ездить по лесам, болотам и торфянникам.
Я сейчас как раз таки думаю над вторым комплектом, точно знаю что буду брать 31" грязевые и что на именитых денег не хватит. Никак не могу определиться с маркой резины, выбор грязевой резины колоссальный. Чувствую на сафари 500 только денег и хватит, ценники на резину заоблачные. Ещё как вариант китайская резина, вроде и отзывы хорошие. Ну в общем пока ещё хз что возьму.
интересная тема и наглядная…
К сожалению перед покупкой я такой инфы не нашёл, так что кому то при выборе этой резины поможет. Ещё в планах сделать видео в разных условиях.
Круто !
честно говоря, при 0,5 ат. ездить норм, а при 0,2 ат. как то боязно мне кажется резина разбортируется, хотя на диск её ели натянули.
Чем такие величины измеряем? Для большинства манометров это не достижимая точность…
(Есть у меня до 1 атм. фотки в статье — www.drive2.ru/l/8045713/ )
У меня электронный манометр, деление 0,05 атм.
А у меня значит 0,02 атм…
Электронные даже не пробовал, как-то сомнительного качества и не адекватно низкой цены… Конечно это категория "индикаторов", промышленные "измерительные приборы" с поверкой и записью в гос.реестре стоят в десятки раз дороже…
Некоторым приборчикам доверяю только после сопоставления с условно эталонными значениями, тогда хоть понимаю "ху из ху"…
Для домашнего использования электронного хватит. Интересно на сколько врёт электронный по сравнению с профессиональным?! Я к стати проверял свой электронный и механический показатели одни и те же (это уже хорошо, что одинаковые показания).=)