День добрый, господа! Мысль установить четырехступку от ваз2101 в голове вертелась уже достаточно долгое время, т.к. надежность ее не знает границ, да и передаточные числа поинтересней. В интернете особо дельного ничего не нашел, поэтому приобрел МКПП 4ст и механизм выбора передач от Шнивы. Эта запись повествует о переделке механизма выбора передач. В общем все сейчас поймете. По хорошему внутрь коробки даже лезть не придется!
покупаем 4ст МКПП за 1т.р.
отмываем с нее следы далеко ушедшего прошлого (по желанию)
у меня вот так получилось. Скидываем с нее муфту, фланец, опору и механизм спидометра
покупаем механизм выбора передач Шнива за 1800р
не стесняясь разбираем его полностью. В дальнейшем от него нам понадобится верхняя бобышка, тяга, пружинка, прокладки (можно использовать герметик)
сравниваем механизмы, кстати копеечный тоже нужно разобрать, так будет более наглядно и понятно что делать
нам нужна вот эта бобышка. Что бы ее снять я просверлил отверстие на 8 и выпресовал ее.
эту картину мы видим в дальнейшем. бобышку держит стопор, его снимаем и готовим для использования на кулисе ваз 2101
собственно говоря — кулиса Шнива
берем кулису 2101 и снимаем с ее рычага пружинку, расжимая стопор. Когда снимите пружину поймете где нужно отпилить рычаг
после того, как отпилили рычаг, немного ножовкой по металлу углубляем отмеченное отверстие, туда пойдет стопор с кулисы Шнивы
напресовываем уже на кулису ваз 2101 и пробуем, как переключаются передачи
не забываем доработать кулису ваз 2101, что бы задняя передача включалась без утапливания. Что надо отпилить показал на картинке
одеваем один чехол
впресовываем обратно тягу в бобышку
одеваем другой пыльник
и получаем кулису ваз 2101 на НивуШевроле
Далее будет разборка МКПП, для ее осмотра. Потом поставим ее.
Есть некоторое кол-во вопросов, может кто ответит, не нашел больше подобной информации, 1-ое подходит ли вал от кпп ваз 2101 в штатные шлицы сцепления шнивы, 2-ое для чего переделывается кулиса, готовлюсь к колесам 235/75/15, пары сильно дороже получается менять, да пятую на своей два раза делал за 6т.км, по колесам если кто подскажет тоже буду рад, и по лифту+3 хватит? К пришоркиванию готов, главное чтоб полуоси и привода не сломало. Заранее спасибо
ну на пятой конечно максималка больше будет, а если ехать на 4 передаче и на 4ст и на 5ст МКПП, то разницы в скоростях не будет, т.к. 4 передача и у жигулей и у волги — прямая, т.е. передаточное число = 1
Поддерживаю! На ВАЗ 2121 проездил 18 лет, с коробкой ничего не делал, не шумела, не гремела, с ней и к новому хозяину уехала, ездит без проблемно до сих пор (25 лет!). На Шниве уже вторая — ведро с болтами. Ездил без пятой год, особого дискомфорта не ощутил. Сосед по гаражу купил 213-ю, два раза менял КПП по гарантии, в итоге взял 4-х ступку и доволен.
с того, что качество зч нормальное. У меня на копейке стояла четырехступка, ездил всегда как последний раз, никогда масла не менял даже, не шумела ни одна передача и мотор на ней был от нивы. А на шниве, там где я езжу, у меня уже второй раз за 1т.км. коробка крякнула родная. И не у одного у меня такая беда. М.б. для езды по городу 5ст. и сгодится
Что то я не понимаю этого мозго… Коробки почти ничем не отличаются, кроме более длинных передач, дак зачем так извращаться. Проще было родную по-человечески перебрать.
по-человечески ремонт моей пятиступки выйдет на кругленькую сумму, проще тогда уж другую купить с нормальным корпусом и т.д., но и это не спасет с качеством нынешних зч
Гм… а зачем всё так усложнять? можно всего лишь со своей родной коробки снять заднюю крышку и механизм выбора и переставить на 4х ступку. всего и делов на 20 минут. Да и кронштейн кулисы куда прикручивать? на 4х ступке нет этих отверстий
идиотизм, не иначе. перебрать коробку можно и так, накинуть крышку дело 2х минут, а тут гемора на три дня, еще и колхозить надо что то с креплениями. Я могу сказать одно-дурная голова рукам покоя не даёт
идиотизм — ставить на шниву руль с обогревом, так что взаимно, на счет дурной головы. Для тебя может это и дело 3х дней, я сделал это на работе с утра и до обеда с большими перерывами на основную работу. А крепления придумаем, не переживай, сложного там тоже ничего не будет.
Гм… а зачем всё так усложнять? можно всего лишь со своей родной коробки снять заднюю крышку и механизм выбора и переставить на 4х ступку. всего и делов на 20 минут. Да и кронштейн кулисы куда прикручивать? на 4х ступке нет этих отверстий
Одной крышкой от 5 ступки и кулисой от шнивы не обойдется, надо тогда придется тяги переключения передач с 5 пятиступки ставить так как они длиннее и кулиса копеешная не подойдёт
Комментарии 27
Есть некоторое кол-во вопросов, может кто ответит, не нашел больше подобной информации, 1-ое подходит ли вал от кпп ваз 2101 в штатные шлицы сцепления шнивы, 2-ое для чего переделывается кулиса, готовлюсь к колесам 235/75/15, пары сильно дороже получается менять, да пятую на своей два раза делал за 6т.км, по колесам если кто подскажет тоже буду рад, и по лифту+3 хватит? К пришоркиванию готов, главное чтоб полуоси и привода не сломало. Заранее спасибо
Автор прочитал твою следующую статью по поводу крепления кулисы, если ты ещё тут в чем сложность просто перекинуть заднюю крышку ?
Придумал, что нибудь с креплением кулисы? А то тоже снял коробку хочу поменять на копеечную, а с креплением засада пока что((
www.drive2.ru/l/9350811/
Отлично, спасибо!, буду так же колхозить ;)
Пожалуйста!
Какая максималка на 4 передаче будет?
В зависимости от оборотов двигателя, 4 передача, как и на 5ст. — прямая
Не. Ну волга с 5 ступкой быстрее елет чем на 4ст кпп.
ну на пятой конечно максималка больше будет, а если ехать на 4 передаче и на 4ст и на 5ст МКПП, то разницы в скоростях не будет, т.к. 4 передача и у жигулей и у волги — прямая, т.е. передаточное число = 1
Поддерживаю! На ВАЗ 2121 проездил 18 лет, с коробкой ничего не делал, не шумела, не гремела, с ней и к новому хозяину уехала, ездит без проблемно до сих пор (25 лет!). На Шниве уже вторая — ведро с болтами. Ездил без пятой год, особого дискомфорта не ощутил. Сосед по гаражу купил 213-ю, два раза менял КПП по гарантии, в итоге взял 4-х ступку и доволен.
вот и я про тоже, сегодня у коллеги на пятидверке тоже коробас зашумел, пробег 8т.км.
Так и хочется воскликнуть. "Я не спрашиваю зачем вы это сделали я спрашиваю на х…"
да в основном все делается для надежности, +она тише, + передаточне числа ловчее
С чего ей быть надёжнее? У меня на Жигулях тоже была 4х ступка. Так же ремонтировал, так же гудела. Только двигатель там был 1.2, а здесь 1.7.
с того, что качество зч нормальное. У меня на копейке стояла четырехступка, ездил всегда как последний раз, никогда масла не менял даже, не шумела ни одна передача и мотор на ней был от нивы. А на шниве, там где я езжу, у меня уже второй раз за 1т.км. коробка крякнула родная. И не у одного у меня такая беда. М.б. для езды по городу 5ст. и сгодится
Что то я не понимаю этого мозго… Коробки почти ничем не отличаются, кроме более длинных передач, дак зачем так извращаться. Проще было родную по-человечески перебрать.
по-человечески ремонт моей пятиступки выйдет на кругленькую сумму, проще тогда уж другую купить с нормальным корпусом и т.д., но и это не спасет с качеством нынешних зч
Гм… а зачем всё так усложнять? можно всего лишь со своей родной коробки снять заднюю крышку и механизм выбора и переставить на 4х ступку. всего и делов на 20 минут. Да и кронштейн кулисы куда прикручивать? на 4х ступке нет этих отверстий
затем, что бы перебрать пятиступку и кинуть в запас ее, а с кронштейном придумаем что-нибудь
идиотизм, не иначе. перебрать коробку можно и так, накинуть крышку дело 2х минут, а тут гемора на три дня, еще и колхозить надо что то с креплениями. Я могу сказать одно-дурная голова рукам покоя не даёт
идиотизм — ставить на шниву руль с обогревом, так что взаимно, на счет дурной головы.
Для тебя может это и дело 3х дней, я сделал это на работе с утра и до обеда с большими перерывами на основную работу. А крепления придумаем, не переживай, сложного там тоже ничего не будет.
Bender063
Гм… а зачем всё так усложнять? можно всего лишь со своей родной коробки снять заднюю крышку и механизм выбора и переставить на 4х ступку. всего и делов на 20 минут. Да и кронштейн кулисы куда прикручивать? на 4х ступке нет этих отверстий
Одной крышкой от 5 ступки и кулисой от шнивы не обойдется, надо тогда придется тяги переключения передач с 5 пятиступки ставить так как они длиннее и кулиса копеешная не подойдёт
Удачи :) Во затеял .
Спасибо! Замучала меня 5ст)
А как на трассе без 5?
я думаю обойдусь, на ней по трассе не так уж и много езжу. При желании можно вкорячить пятую передачу