Друзья, я создал петицию с просьбой отмены/изменения регистрации не запрещенных видов тюнинга авто. Давайте распространим и подпишем.
"Тюнинг и доводка автомобилей для соревнований по бездорожью, авто туризму, гонкам, дрег рейсингу, авто звуку и т.п. это не преступление, а развитие технических видов спорт, важных для нашей страны.
Запрещая или усложняя для граждан возможность заниматься подготовкой автомобилей правительство не дает возможности развиваться техническим видам спорта, локальным производителям технических компонентов и рынку по продаже компонентов и услуг в сфере подготовки автомобилей.
Мы просим отменить или упростить обязательную регистрацию не запрещенных законом изменений в конструкции транспортных средств как то: установка колес измененного радиуса, изменение конструкции подвески (лифт подвески), установка лебедок, дополнительного света и звука, увеличенных топливных баков итп. "
www.change.org/p/технадзо…rters&utm_medium=copyLink
UPD всего за день мы собрали 1500 подписей. Это важно. Я прочитал все ваши коментарии и теперь ме делаем исправленный и дополненный текст и создаем такое голосование на сайте электронного правительства roi. Что бы нашу просьбу рассмотрели нужно 100 тыс подписей.
Я буду держать в курсе вас.
UPD2 друзья, я создал голосование на roi, это еще более важно т.к набрав 100 тысяч голосов нашу запрос рассмотрят. как только он пройдет одобрение я дам ссылку и напишу что делать дальше. Вместе мы сможем.
Комментарии 176
На roi то чего ссылку не кинул?!
Подписал
Подписал
Подписал
Подписал
Подписал
Подписал. Ссылку на РОИ выложите?
www.roi.ru/26412/
а почему сайт вне Российского домен?
Кто его будет рассматривать?
Какой? На change я делал пробную. Понять сколько нас и собрать отзывы. А реальный сбор идёт на roi, наберём 100 тыс и проект рассмотрят.
вот одно не понятно — вы вешаете на машины силовые бамперы колеса и все ту хрень что считаете нужным и думаете вы правы!
так что Вам мешает потом эту свою переделанную телегу поставить на прицеп привести ее в лес погонять опять поставить на прицеп и вернуть ее в гараж ?
большенству людей например не улыбается в аварии когда в них вкатится Уаз например с родным бампером или со швелером вместо бампера который не то что не ломается так даже и не гнется !
одним словом хватит скулить
если повесил кусок железа под 1.5 см вместо бампера на свою повозку то по мне пусть она стоит в гараже а ты сядь на стулчик ворота открой и любуйся
нех таким машинам делать на дороге
Вот молодец! Всех подровнял под одну гребенку, под свою, для лысых! Бампера он испугался. Мама то вилки и ножики на кухне брать разрешает? Не поранишься? Вдруг на ногу упадет? А столбов не боишься на дороге, или берез? А Камазы, Уралы, ГАЗики пусть тоже в гараже стоят и по дорогам не ездят, а то железным бампером тебя раздавят. У тебя баблишка то хватит 2 машины купить и содержать? За рулем то сидел, Митя?
вот одно не понятно — вы вешаете на машины силовые бамперы колеса и все ту хрень что считаете нужным и думаете вы правы!
так что Вам мешает потом эту свою переделанную телегу поставить на прицеп привести ее в лес погонять опять поставить на прицеп и вернуть ее в гараж ?
большенству людей например не улыбается в аварии когда в них вкатится Уаз например с родным бампером или со швелером вместо бампера который не то что не ломается так даже и не гнется !
одним словом хватит скулить
если повесил кусок железа под 1.5 см вместо бампера на свою повозку то по мне пусть она стоит в гараже а ты сядь на стулчик ворота открой и любуйся
нех таким машинам делать на дороге
Понимаешь, в странах где развито прецедентное право, такие доработки разрешены. Т.к ну нету массовой статистики аварий таких машин и связи с их тяжестью. А вот мажоры на каенах и порше (опасное вождение) и пьяные за рулём запрещены. Но дело не только в статистике и логике. Вот например шноркель — чем он создаёт опасность? Или резина мт?
Далее. Такие машины это, часто, способ не прокатится по лесу, а исследовать местность. Путешествовать по странам. Возить с собой в этом случае не логично.
В общем ваш страх, что вот он дескать с железным бампером… Напомню тогда, что не только Дефендер и 469 УАЗ имеют железный бампер, но жигули 2101, Москвичи, ряд старых авто, которых много больше чем тюнингованых джипов. Их же вы не предлагаете запретить, верно?
Ну и вишенка на торте — Вы видели когда нибудь, что за пластиковым бампером Range Rover? А Land Cruiser? Усилитель, по сути тот самый швеллер.
А пластик для красоты снаружи.
Да он троль или слабоумием страдает. Есть колхоз — вазику пружинки пильнуть, есть именно доработки.
У меня кенгурин стоит. Ну сниму я его, помну капот и бампер, порву радиатор и запорю двигатель, но ни человека, ни пузотерку это никак не спасет. У меня машина с завода ЖЕЛЕЗНАЯ выпускалась. Теперь по его мнению запретить настоящие машины и оставить пластиковые погремушки (желательно из пенопласта вообще), что бы такие как он машин не боялись и под колеса кидались?
Бред короче.
Я против этого закона, как и тех, что запретили распилы и конструкцию ТС. Теперь прицеп узаконить нельзя, надо купить ту хрень что в магазинах сотит сертефицирована, обварить в круг и надеяться что не развалится.
вот одно не понятно — вы вешаете на машины силовые бамперы колеса и все ту хрень что считаете нужным и думаете вы правы!
так что Вам мешает потом эту свою переделанную телегу поставить на прицеп привести ее в лес погонять опять поставить на прицеп и вернуть ее в гараж ?
большенству людей например не улыбается в аварии когда в них вкатится Уаз например с родным бампером или со швелером вместо бампера который не то что не ломается так даже и не гнется !
одним словом хватит скулить
если повесил кусок железа под 1.5 см вместо бампера на свою повозку то по мне пусть она стоит в гараже а ты сядь на стулчик ворота открой и любуйся
нех таким машинам делать на дороге
Безопасность на дороге обеспечивается В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ — неукоснительным соблюдением ПДД участниками дорожного движения. Один малолетний (или не малолетний) придурок (или дура) за рулём порша/ленд_ровера/мерседеса/туарега/ауди/тюненого_ваза на дороге — на порядок опаснее десятка подготовленных котлет. Смотрите статистику.
Начинать борьбу за безопасность движения на дорогах надо именно с удаления с дорог мудачья, не желающего соблюдать ПДД, не зависимо от того, на чём это мудачьё ездит.
А нынешняя возня правительства с запретом эксплуатации без регистрации изменений в конструкцию ТС — не более чем изобретение очередного "сравнительно-честного способа отъёма денег у населения". Определенная масса паразитов, которым откровенно наплевать на вашу безопасность — просто погреют на этом свои потные ручонки.
Подписал
Подписал!
Подписал.
Подписал.
У меня 34 года рабочего стажа. За плечами годы работы на Производстве и Строительстве- электростанции, заводы, нефтяные и газовые промыслы и многое другое.
Никогда не просил у Государства помощи, выживал сам.
И вот на пороге старость.
Дети уже взрослые и осталась одна единственная "игрушка"- старенький внедорожник. Приезжаю с вахты и конечно, с увлечением занимаюсь его доводкой и пока лишь мечтаю о дальних путешествиях по нашей необъятной Стране — до пенсии всего 3 года.
И вот новый «закон» и то, о чём я мечтаю, похоже, превращается в «пыль», как превратились в пыль мои юношеские мечты, уничтоженные проклятой «перестройкой»
Правительство или кто Вы там?
Может хватить уже душить простой Народ?
30 лет "перестройки" слишком много для одного человека. Дайте дожить нам спокойно, да и молодёжь не загоняйте пьянствовать и наркоманить по углам!
Ведь именно этого добьётесь своими "законами"!
Хватит уже издеваться над простым народом!
Вообще всё эти "узаконивания" собачий бред:
-Предположим, у меня "заряженный" внедорожник- НЕБЕЗОПАСНЫЙ, ПО-ВАШЕМУ…
Я законным образом подтверждаю все переделки
-И тот же самый автомобиль СТАНОВИТСЯ БЕЗОПАСНЫМ!
Бредово звучит с точки зрения НОРМАЛЬНОГО человека, не так ли?
В общем, Ваш «Регламент» это ещё один способ отъёма денег у населения.
И вообще, Вы, "законотворцы" когда ни будь выезжали за пределы МКАД?
Вы жили у нас в Сибири?
Вы хоть раз ездили по зимникам, по таким «дорогам» как Томск-Кедровый?
И для многих живущих у нас, в Сибири, бездорожье это так скажем, «нормально» и нам совсем не нужно его где-то искать, оно порой начинается от порога дома!
И как в Сибири без внедорожника, который нужно ещё и подготовить!
Канонический пример- внедорожники Якутии- они ведь по Вашему «регламенту» все под запретом!
Даже я, проживая в городской черте, в районе с нормальным климатом, порой зимой могу выехать из посёлка только на полном приводе и лебёдка (которой у меня нет) скорее необходимость, чем некая "фича"!
Например, в 2010 году мой внедоржник (с нештатной резиной, кстати!) смог спасти мою супругу- "Скорая" в мой посёлок попросту бы не проехала.
Включил "пониженную, пробил сугробы.
Мы успели в больницу в последний момент — ещё немного и жены у меня бы не было.
Как ездят "джиперы", владельцы тяжёлых внедорожников?
-В подавляющем большинстве намного аккуратнее и спокойнее, чем остальные владельцы!
Даже стоковый внедорожник, такой как у меня, с длиной 5 с лишним метров и шириной 2 метра определяет очень аккуратную манеру езды, не говоря уж о машинах с большим "лифтом" и большими колёсами!
Мог бы написать много, но честно говоря, думаю, что Вы не услышите
-Страшно далеки Вы от Народа!
Но вдруг?
Да и молчать за 31 год никак не заканчивающейся "перестройки" я устал, если честно.
+1
Подписал.
У меня 34 года рабочего стажа. За плечами годы работы на Производстве и Строительстве- электростанции, заводы, нефтяные и газовые промыслы и многое другое.
Никогда не просил у Государства помощи, выживал сам.
И вот на пороге старость.
Дети уже взрослые и осталась одна единственная "игрушка"- старенький внедорожник. Приезжаю с вахты и конечно, с увлечением занимаюсь его доводкой и пока лишь мечтаю о дальних путешествиях по нашей необъятной Стране — до пенсии всего 3 года.
И вот новый «закон» и то, о чём я мечтаю, похоже, превращается в «пыль», как превратились в пыль мои юношеские мечты, уничтоженные проклятой «перестройкой»
Правительство или кто Вы там?
Может хватить уже душить простой Народ?
30 лет "перестройки" слишком много для одного человека. Дайте дожить нам спокойно, да и молодёжь не загоняйте пьянствовать и наркоманить по углам!
Ведь именно этого добьётесь своими "законами"!
Хватит уже издеваться над простым народом!
Вообще всё эти "узаконивания" собачий бред:
-Предположим, у меня "заряженный" внедорожник- НЕБЕЗОПАСНЫЙ, ПО-ВАШЕМУ…
Я законным образом подтверждаю все переделки
-И тот же самый автомобиль СТАНОВИТСЯ БЕЗОПАСНЫМ!
Бредово звучит с точки зрения НОРМАЛЬНОГО человека, не так ли?
В общем, Ваш «Регламент» это ещё один способ отъёма денег у населения.
И вообще, Вы, "законотворцы" когда ни будь выезжали за пределы МКАД?
Вы жили у нас в Сибири?
Вы хоть раз ездили по зимникам, по таким «дорогам» как Томск-Кедровый?
И для многих живущих у нас, в Сибири, бездорожье это так скажем, «нормально» и нам совсем не нужно его где-то искать, оно порой начинается от порога дома!
И как в Сибири без внедорожника, который нужно ещё и подготовить!
Канонический пример- внедорожники Якутии- они ведь по Вашему «регламенту» все под запретом!
Даже я, проживая в городской черте, в районе с нормальным климатом, порой зимой могу выехать из посёлка только на полном приводе и лебёдка (которой у меня нет) скорее необходимость, чем некая "фича"!
Например, в 2010 году мой внедоржник (с нештатной резиной, кстати!) смог спасти мою супругу- "Скорая" в мой посёлок попросту бы не проехала.
Включил "пониженную, пробил сугробы.
Мы успели в больницу в последний момент — ещё немного и жены у меня бы не было.
Как ездят "джиперы", владельцы тяжёлых внедорожников?
-В подавляющем большинстве намного аккуратнее и спокойнее, чем остальные владельцы!
Даже стоковый внедорожник, такой как у меня, с длиной 5 с лишним метров и шириной 2 метра определяет очень аккуратную манеру езды, не говоря уж о машинах с большим "лифтом" и большими колёсами!
Мог бы написать много, но честно говоря, думаю, что Вы не услышите
-Страшно далеки Вы от Народа!
Но вдруг?
Да и молчать за 31 год никак не заканчивающейся "перестройки" я устал, если честно.
Хватит молчать… Аврору надо до масква-реки дотащить, застоялась она в Питере.
Подписал.
У меня 34 года рабочего стажа. За плечами годы работы на Производстве и Строительстве- электростанции, заводы, нефтяные и газовые промыслы и многое другое.
Никогда не просил у Государства помощи, выживал сам.
И вот на пороге старость.
Дети уже взрослые и осталась одна единственная "игрушка"- старенький внедорожник. Приезжаю с вахты и конечно, с увлечением занимаюсь его доводкой и пока лишь мечтаю о дальних путешествиях по нашей необъятной Стране — до пенсии всего 3 года.
И вот новый «закон» и то, о чём я мечтаю, похоже, превращается в «пыль», как превратились в пыль мои юношеские мечты, уничтоженные проклятой «перестройкой»
Правительство или кто Вы там?
Может хватить уже душить простой Народ?
30 лет "перестройки" слишком много для одного человека. Дайте дожить нам спокойно, да и молодёжь не загоняйте пьянствовать и наркоманить по углам!
Ведь именно этого добьётесь своими "законами"!
Хватит уже издеваться над простым народом!
Вообще всё эти "узаконивания" собачий бред:
-Предположим, у меня "заряженный" внедорожник- НЕБЕЗОПАСНЫЙ, ПО-ВАШЕМУ…
Я законным образом подтверждаю все переделки
-И тот же самый автомобиль СТАНОВИТСЯ БЕЗОПАСНЫМ!
Бредово звучит с точки зрения НОРМАЛЬНОГО человека, не так ли?
В общем, Ваш «Регламент» это ещё один способ отъёма денег у населения.
И вообще, Вы, "законотворцы" когда ни будь выезжали за пределы МКАД?
Вы жили у нас в Сибири?
Вы хоть раз ездили по зимникам, по таким «дорогам» как Томск-Кедровый?
И для многих живущих у нас, в Сибири, бездорожье это так скажем, «нормально» и нам совсем не нужно его где-то искать, оно порой начинается от порога дома!
И как в Сибири без внедорожника, который нужно ещё и подготовить!
Канонический пример- внедорожники Якутии- они ведь по Вашему «регламенту» все под запретом!
Даже я, проживая в городской черте, в районе с нормальным климатом, порой зимой могу выехать из посёлка только на полном приводе и лебёдка (которой у меня нет) скорее необходимость, чем некая "фича"!
Например, в 2010 году мой внедоржник (с нештатной резиной, кстати!) смог спасти мою супругу- "Скорая" в мой посёлок попросту бы не проехала.
Включил "пониженную, пробил сугробы.
Мы успели в больницу в последний момент — ещё немного и жены у меня бы не было.
Как ездят "джиперы", владельцы тяжёлых внедорожников?
-В подавляющем большинстве намного аккуратнее и спокойнее, чем остальные владельцы!
Даже стоковый внедорожник, такой как у меня, с длиной 5 с лишним метров и шириной 2 метра определяет очень аккуратную манеру езды, не говоря уж о машинах с большим "лифтом" и большими колёсами!
Мог бы написать много, но честно говоря, думаю, что Вы не услышите
-Страшно далеки Вы от Народа!
Но вдруг?
Да и молчать за 31 год никак не заканчивающейся "перестройки" я устал, если честно.
Согласен полностью!
Немного уточню: и не так уж далеко от МКАДа полнО… нет, не дорог — НАПРАВЛЕНИЙ в сторону вполне себе живых населенных пунктов, до которых можно добраться на лифтованом натуральном внедорожнике или тракторе (но на нем на работу в цивильное место уже не поедешь)!
Так что зачастую внесение подобных изменений ЖИЗНЕННО НЕОБХОДИМО гражданам нашего государства. Власть же не собирается облегчать участь этих людей, к примеру, строительством нормальных дорог, но бабки с них рубить по ЛЮБОМУ поводу — это с удовольствием!
www.roi.ru/26412/ вот ссылка на рои
подписал, но думаю бестолку, столько раз всего подписывал и ниче не поменялось )))
Подписал! Запарили со своими дебильными законами! Что хочу то и делаю со своим авто
Тоже жду петицию на РОИ для распространения по форумам. Не забудьте, пожалуйста, дать ссылку.
обязательно. пока числится на модерации.
"UPD2 друзья, я создал голосование на roi, это еще более важно т.к набрав 100 тысяч голосов нашу запрос рассмотрят. как только он пройдет одобрение я дам ссылку и напишу что делать дальше. Вместе мы сможем."
не могу найти на roi, если можно ссылку
Основной тезис тут в том, что люди, по замыслу государства, не обладают способностями к самостоятельному мышлению.
Как и к решениям, что для них безопасно, а что нет.
=)
Петицию подписал)
И объясните мне кто-нибудь, как влияет на безопасность движения установленный на авто шнорхель? Вопрос риторический, т.е. ответа не требует. На экологию он точно влияет только положительно, ибо после установки шнорхеля воздушный фильтр при тех же пробегах стал ощутимо чище, а значит меньше препятствует поступлению воздуха, а значит топливо-воздушная смесь правильная!
Он не является стандартным оснащением автомобиля и соответственно уже изменение конструкции. все просто
Когда и где тотальными запретами достигали чего-то хорошего?
Вот пример: "запретительными" пошлинами, а потом и экоклассами (это в стране-то, которая торгует налево и направо квотами на выброс в атмосферу вредных веществ? Ну-ну…), прикрыли экспорт иномарок.
Что в итоге: потери в налоговых поступлениях в бюджет страны от недоимок импортных пошлин, всплеск криминала вообще и на почве ввоза конструкторов, в том числе и во властных структурах (их же как-то легализовали), потеря заработка некоторыми категориями граждан, что в Приморье, где с работой и так плохо, очень "больно", вот и остается только лес воровать. Что взамен? Н И Ч Е Г О !
А потом стали этим же полулегальным "конструкторам" аннулировать регистрацию, и снова страдает большинство "добросовестных приобретателей", или как их там правильно.
Вот и думайте!
Комментарий удалён
С чего это вы ко мне на "ты" обращаетесь?
…
Ни один российский чиновник не будет рассматривать "петиции" с левого американского сайта, поэтому любые призывы что-то "поддерживать на change.org" бессмысленны и только вредят делу.
Этому есть разумное объяснение — что и как "накручивается" на этом американском ресурсе, знают только его американские владельцы и администраторы, веры которым — никакой.
Если хотите что-то реально поменять, то есть единственный работающий способ — завести сбор голосов на официальном ресурсе roi.ru (Российская общественная инициатива (РОИ) – интернет-ресурс для размещения общественных инициатив граждан Российской Федерации и голосования по ним), после чего распространить информацию о голосовании на всех автоклубов 4х4 всех марок и набрать необходимые 100 000 голосов, после чего обращение будут рассматривать высокопоставленные чиновники, которые отвечают за эту тему.
А для того, чтобы увеличить вероятность корректировки этого откровенно идиотского тех.регламента в пользу автолюбителей, надо в формулировках петиции на roi.ru делать упор на то, что в существующем виде данный тех.регламент мало влияет на безопасность дорожного движения (в некоторых моментах — наоборот, ухудшает безопасность, т.к. существенно усложняет возможности для автолюбителей устранить умышленные и неумышленные просчеты автопроизводителей — становится проблематично заменить некачественные, ненадежные или небезопасные комплектующие, которыми напичканы любые современные автомобили).
Кроме того, существующий тех.регламент имеет явную коррупционную направленность (создаёт условия для должностных лиц вольно трактовать его положения), практически ликвидирует отрасль массового и доступного тюнинга автомобилей в России (тюнинг становится дорогим элитарным видом деятельности, как это было в пресловутые "90-е") и, наконец, существенным образом сократит количество путешествующих по РФ автотуристов (зная нравы дорожной полиции национальных республик РФ, Ростовской области и Краснодарского края — мало кто в здравом уме поедет на хоть как-то изменённом автомобиле на отдых в указанные регионы, я уж не говорю о поездке на российские "Юга" на подготовленном УАЗе — если начнут проверять всех на дорогах, то первый же пост на границе Ростовской области и Краснодарского края оставит без денег/прав/номеров любой мало-мальски подготовленный Патриот с чем-нибудь нештатным).
В качестве предложений корректировки техрегламента, на мой взгляд, надо указать, что ограничивать техрегламентом надо только изменения, непосредственно касающиеся именно безопасности — четко и конкретно описать порядок регистрации доработок, касающихся силовых бамперов, вмешательство в тормозную систему + наказывать за отсутствие брызговиков, необходимых световых элементов, установку колхоз-ксенона и прочих реально опасных на дороге элементов. Перечень должен быть коротким, исчерпывающим и с четко определённым порядком региистрации и проверки.
Все остальное, не упомянутое в техрегламенте — должно быть разрешено без регистрации (как это сделано в развитых странах с высоким уровнем автомобилизации населения и высокоразвитой индустрией тюнинга).
Все верно. Этот я попробовал что бы откатать текст и собрать пожелания. На roi уже более взвешенный вариант модерируется и усилия от нас потребуются бОльшие.
Все петиции на РОИ которые достигли ста тысяч голосов были отклонены депутатами.
В чем тогда смысл голосования на РОИ?
как минимум в демонстрации намерений. мы же не планктон просто сидеть. даже если отклонят, уже факт сбора 100 тыс подписей позволит идти дальше.
Идти дальше можно и без ста тысяч подписей.
Вот если все эти люди просто по одной заяве в госдуму накатают с напутствием, то система начнет работать. А от голосовалки депутатцам ни хорошо, ни плохо.
вот так сразу думаю не пойдут. попробуйте. почему-то пока я не начал писать и предлагать, дальше разговоров на форумах речи не шло. change.org может и не особенно полезный в решение задачи, но и такие вопросы не рашаются одним ходом:
1) через change.org мы заявили и посчитались для начала, узнали общие пожелания и мнения людей, кто поддержит движение за легализацию тюнинга.
2) на roi нужно дойти до слушания, даже если откажут. они знаю, что мы не сдались
3) в случае отказа на roi нужно или выехать на митинг или искать поддержку среди депутатов/сенаторов. А лучше все вместе.
4) найти компании заинтересованные в легализации и привлечь их в качестве спонсоров (обычно на этой стадии начинают кричать про Обаму и что все это Европейцы или кто-то еще) — тут нажно движение.
такая задача решалась не раз и в масштабах городов и страны. не всегда хорошо и не всегда, как надо. Но это возможно. И нужно делать.
Когда принимали новый техрегламент, были надежды, что будет послабуха умельцам. Но у нас опять запрещено все, что неразрешено…
Подписался! У меня вся машина одно сплошное изменение))))
я подписал, да тоже есть изменения, да делал в гараже, как многие здесь, но вот не пойму я одного, почитав комментарии : "кустарщина, тюнинг от дяди Вани…" не надо мешать посное с пресным…
текст звучит так :"Мы просим отменить или упростить обязательную регистрацию не запрещенных законом изменений в конструкции транспортных средств как то: установка колес измененного радиуса, изменение конструкции подвески (лифт подвески), установка лебедок, дополнительного света и звука, увеличенных топливных баков и тп. "
а сейчас при обращении в соответствующие органы о внесении изменений в конструкцию просто посылают говоря, что у тебя нет столько денег чтобы это сделать, и что с этого года изменения не вносятся…
я согласен на разумную систему как было раньше, сделал показал, одобрили/не одобрили указав почему, устранил недочёты, снова показал одобрили и поставил на учёт (ну либо внёс изменения )
а сейчас всё нельзя, абсолютно всё, вчера узнал например, что есть штраф за то, что на зимней рыбалке твой снежик стоит рядом с лункой …теперь нельзя стоять на люду, и ГИМС выписывает штрафы, и много таких гаечек уже затянуто, зато бухать можно, жрать и в телик с компом пялиться, а любая активность уже незаконно…
я не поддерживаю конструкции на соплях типа описаного ниже в коментах короба, который только сидениями держится, в любом случае зарегистрировано это изменение или нет, отвечать ему .
а то бухой за рулём на стоковом порше затарнить кучу машин и норм 30 тыр. штрафа и права и всё норм
а едешь никого не трогаешь на рыбалку, останавливает ДПС и начинает выносить моск по поводу колёс и прочего, а знакомый на патруле приехал ставить на учёт со штатной лебёдкой, послали снимать …
и таких примеров полно,
а так да что мешает год вносить изменения и потом пару лет ходить по инстанциям, чтоб узаконить их.
Один знакомый для соревнований по автозвуку установил в ваз 2107 за передними сидениями короб от пола до потолка с 4мя сабами, эта конструкция держалась только сидениями и своим весом. Взял по давлению 1 место. Я смотрел на это чудо и представлял как при дтп этот короб летит вперед как пресс на водителя и сами понимаете что… И вы хотите что бы такие авто ездили легально по нашим улицам? Я нет! Это самый малый пример, и я думаю у каждого найдётся много таких знакомых и не только кто своим гаражные тюнингом может нанести себе и окружающим вред.
То есть гирю в машине при ДТП возить можно и она в голову водителю не полетит, а колонку нельзя возить?
Какую гирю? Пост почитай о чем автор пишет, при чем тут гиря
Тяжелую гирю. Или банку с огурцами.
Пост свой перечитай. Как тебя музыкальные колонки злят.
Какие огурцы, гири) я вас не понимаю) с чего взял что колонки злят, что за бред вообще)
"Один знакомый для соревнований по автозвуку установил в ваз 2107 за передними сидениями короб от пола до потолка с 4мя сабами, эта конструкция держалась только сидениями и своим весом. Взял по давлению 1 место. Я смотрел на это чудо и представлял как при дтп этот короб летит вперед как пресс на водителя и сами понимаете что… И вы хотите что бы такие авто ездили легально по нашим улицам? "
То есть вы против того чтобы люди возили с собой колонки. По вашему это подрывает безопасность автомобиля.
Вот я вам и говорю что это не опасней чем возить банку с огурцами.
А вы делаете вид, что внезапно потеряли способность, что-нибудь понимать.
Я писал о коробе под 4 саббуфера размером пол салона ваз 2107 сделаным из фанеры 30мм и весом что одному среднему человеку не поднять, какие колонки, огурцы бред пишешь
На дороге вы также агрессивны? Держите себя в руках. Обращайтесь ко мне на "вы".
Повторяю: музыкальная колонка на четыре саба не менее опасна чем любой другой груз. И при ДТП вам лично, другим участникам движения, да и самому пилоту не угрожает.
Петицию подписал, но вот только какой в ней толк? Что в петиции написано? Разрешить не регистрировать законные изменения? Так это прописано в законе, т.к. оборудование сертифицированное в составе транспортного средства регистрировать не нужно. Закон запрещает "гаражный" тюнинг, а его никто не разрешить официально без соответствующих проверок. Другой вопрос что у нас данная сфера еще не сильно развита и многие производители просто не сертифицируют данную продукцию (но надеюсь что через несколько лет ситуация измениться). В итоге получается два варианта: или делай сам и все регистрирую долго и нудно или покупай готовые кит комплекты с сертификатами за дорого. Поэтому считаю что ничего данная петиция не даст и не важно сколько голосов она наберет …
Добавьте, пожалуйста ссылку на петицию на РОИ. А ещё лучше вынесите её вместе с немодным в отдельный пост.
На рои я сделал, но ещё не прошла модерацию.
+1
Подписался
Подпись, конечно, поставил. Ибо у нас в стране идиотизм и вымогательство денег процветает. Взять хотя бы то же ГБО. Кто нибудь хотя бы в курсе сколько стоит его "официально" зарегистрировать? Вот ссылка на подробное описание www.drive2.ru/l/9018734/ И цена сего удовольствия около 7000 рублей. Это разве мыслимо?
Далее товарищ Сергей, разумеется, прав. С разрешением и упрощением легкого, да и тяжёлого, тюнинга никто не бросится свои машины менять. Ибо это прежде всего очень дорого. Все кто может себе это позволить сейчас — уже делают. И больше таких людей не станет. Так что это вещь нужная. Другое дело, что жалко что люди мало внимания на подобные прошения обращают — они реально работают.
Вот и готовь машину для спорта, с этим же никаких проблем?
А вот на дорогах общего пользования монстры и котлеты без зарегистрированных изменений не должны кататься, потому что машина должна быть безопасна для окружающих.
Думаю вы не поняли сути. Котлеты и монстры на дорогах кататься не должны в любом случае. И не будут т.к это запрещено законом. А вот упростить легкий тюнинг это другое. Возьмем газовое оборудование. У нас много машине ездит на газу. Теперь это запрещено. Надо снять, оформить, поставить. Логично иметь сертификат установочного центра. Лебедки и бегажники на крышу — то же самое. Поставил и катайся. Диски и колеса, пружины, амортизаторы — все это сделано крупными/средними/малыми производителями и имеет сертификат, зачем еще раз оформлять водителю?
Вопрос у логичном упрощении процедуры и отмене довольно идиотического и удобного процесса.
Ну вот надо отделить котлеты от легкого тюнинга.
А как? Пусть будут сертификаты на установку на конкретную модель автомобиля.
Но мы же знаем, что на Ниву пытаются и ставят амморты от Газели и колеса 32"
На мой взгляд свобода тюнинга кончается там, где начинается безопасность окружающих. Если теоретически возможно нанесение вреда (материального или физического) — изволь сертифицироваться\регистрировать изменения.
p.s. У меня самого машина не в стоке, много чего переделано, поэтому если прицепятся, то скорее всего буду снимать тюнячки.
граница это федеральные законы. простой пример — поставьте миналки и сгу. это тоже тюнинг ведь. но остановят первый же ппс и снимет. верно? то же самое тут.
Граница тут должна быть — мировая практика и статистика. Не правильно думать что разрешим и начнется лавина аварий. Ничего не изменится т.к и так все делают уже много лет. И больше делать не станут. Вот вам разрешат поставить хоть 34 тапки на ниву — вы поставите? а станет для этого больше денег от того что разрешеили или нужнее? нет.
Мы и так страна которая находится в конце списка безопасности на дорогах. И это точно не та проблема которой стоит боятся.
1e0
Вот и готовь машину для спорта, с этим же никаких проблем?
А вот на дорогах общего пользования монстры и котлеты без зарегистрированных изменений не должны кататься, потому что машина должна быть безопасна для окружающих.
Если пешеход получит силовиком, то есть ли смысл каким? Зарегистрированным или же кто-то сам его поставил, и он с сертификатом. Тут вопрос тупо в вытягивании с нас денег в казну и коррупция на дорогах…
Если бампер сертифицированный, то он разрабатывался с учетом норм безопасности, то есть не менее безопасный чем штатный бампер.
И не надо сводить все к одному частному случаю, бампер чаще работает при столкновении машины с машиной.
Опять же, силовик нужен в лесу (и то баааальшой вопрос зачем), а на обычных дорогах перемещаются обычные люди на обычных машинах без тюнинга в большинстве своем.
Я написпл это к тому, что можно узаконить все за бабло! Только смысл от этого не меняется! Я считаю что сертифированной продукции было бы достаточно! И дядя вася автослесарь всю жизнь поставит себе такой бампер получше всяких специальных акридитованных контор!
1e0
Вот и готовь машину для спорта, с этим же никаких проблем?
А вот на дорогах общего пользования монстры и котлеты без зарегистрированных изменений не должны кататься, потому что машина должна быть безопасна для окружающих.
Безопасность на дороге обеспечивается В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ — неукоснительным соблюдением ПДД участниками дорожного движения. Один малолетний (или не малолетний) придурок (или дура) за рулём порша/ленд_ровера/мерседеса/туарега/ауди/тюненого_ваза на дороге — на порядок опаснее десятка подготовленных котлет. Смотрите статистику.
Начинать борьбу за безопасность движения на дорогах надо именно с удаления с дорог мудачья, не желающего соблюдать ПДД, не зависимо от того, на чём это мудачьё ездит.
А нынешняя возня правительства с запретом эксплуатации без регистрации изменений в конструкцию ТС — не более чем изобретение очередного "сравнительно-честного способа отъёма денег у населения". Определенная масса паразитов, которым откровенно наплевать на вашу безопасность — просто погреют на этом свои потные ручонки.
а что мешает законно делать переделку ? показал сперва голую машину.получил добро.переделывай без кустарщины
потому что так не делают машины, потому что процедура сложна и не логична. Есть изменения которые просто нет смысла регистрировать. Например менять шины можно хоть каждый месяц, или багажник экспедиционный ставить. Даже обвес или силовики, лебедки. Нигде это не регистрируют, только у нас.
отчасти соглашусь…но я категорически против кустарных решений "от Иваныча" только заводское.только сертифицированное
Подписал!
Надо было хотя бы просить за те машины которые изменены до встуаления в силу тех регламента. А то я тюню с 2012 года пёа теперь "на депжи-снимай все".
да мне кажется это всё не поможет!
2500 человек не чего не решают! это мелочь в отношении ко всей стране.
на данбассе в котле за неделю столько гибло!
задача будет собрать 100 тыс на roi. Это возможно.
Подписался, но мне кажется бесполезно. В автоспорте итак всё прописано в Положениях, что можно, что нельзя. Но на дороге общего пользования многие изменения недопустимы или опасны. Что "котлета" для оффа, что драгстер, что восьмёрка кроссовая, что ксенон в ПТФ. А для любительских соревнований кто мешает тачку подготовить.
и котлете и драгстеру нечего делать на дорогах. просто по закону нельзя. вопрос в сложности и не логичности регистрации изменений.
+
Где на РОИ петиция? Не могу найти.
Пока нету. Ждет одобрения.
+
Ваша петиция в интернете ничего не даст. Больно уж специфический вопрос, точнее сказать, компания "товарищей" решивших заняться переделкой своего авто в масштабах страны слишком мала. Любой запрет-это давление. Раз на вас давят, значит есть к этому какие то причины. Так вот, бороться надо с причинами.
Когда на меня давят, мне это очень сильно не нравится. А когда давят только кнутом, не давая пряник, да еще и безосновательно — не нравится еще сильней! ЗАПРЕТЫ ПО НАДУМАННЫМ ПРЕДЛОГАМ — вот с чем надо бороться!
А с какими причинами Вы предлагаете бороться? С желанием индивида быть индивидом, а не стадом?
Лично для меня в свете вышеозвученной темы есть следующие: меня, гражданина моего государства, которое конституционно декларирует в частности свободу передвижения, ограничивает в этой самой свободе, заставляя передвигаться не на том, что МНЕ удобно, необходимо или просто возможно, в конце концов (нужное подчеркнуть), а на том, что вытянет из меня побольше моих кровно заработанных, ничего при этом не делая, чтобы кровных стало больше у меня.
Читать умеете? Я написал, что бороться надо начинать с теми, кто эти запреты "шлёпает", как горячие пирожки, а не против уже без пяти минут принятого закона-запрета. Потому, что пока петиции через интернетик собираются, то закон примут и уже тяжело в обратку его затолкать. Вопрос надо поднимать о том, что какой-то или какие-то опарыши от власти пытаются нас граждан обобрать до нитки и загнать в общий загон, как при совке.
Все эти запреты рассчитаны вот на такое население
+
+
+
В Москве чтоб под ключ просит одна конторка 80тыс. Ещё пикаперов надо подтянуть под это дело
1. Подписался. Хоть боюсь трудно будет проталкивать.
2. Петиция не принимается в структурах без изменений — это повод для пересмотра каких-нибудь законодательных норм.
3. Ну и действительно — во многих странах разрешены почти любые изменения.
Я за! Но, как обычно в России, как только какой нибудь пьяный или даже не пьяный водитель уазика с железным бампером, вьедет, не дай бог, в какой нибудь автобус, или что то подобное, немедленно всё будет запрещено, вплоть до уазиков!
напомню — хантер и нива и так с железными бамперами продаются :-) дело не в бампере ведь, а в водителе. Или посмотрите за бампер рэйндж ровера. там же силовик прям за пластиком стоит.
mashinen
Я за! Но, как обычно в России, как только какой нибудь пьяный или даже не пьяный водитель уазика с железным бампером, вьедет, не дай бог, в какой нибудь автобус, или что то подобное, немедленно всё будет запрещено, вплоть до уазиков!
Наверно, власти бояться, что если будут масштабные выступления народа против действующего режима, то с помощью подобных усиленных бамперов нападающие будут рвать цепи осломоновцев. )))
Ну о чём вы? Мы же не кровожадные бандеровцы! Скорее в другую сторону направим свои танки!
))) Простите, " в другую", это куда? Честно сказать и уже без юмора, слово "запрет" уже витает везде. И запреты эти сыпятся от одной стороны, от нашей власти. Куда не глянь, то тут запретили, то там ужесточили.
Просто процитирую сюда, что прочитал уже в нескольких местах, где обсуждается эта петиция.
1. Говорят, что сайт www.change.org не даст необходимого эффекта, и лучше такую же петицию создать на www.roi.ru
2. Неплохо было бы подредактировать петицию, поскольку сейчас она звучит несколько анархично — отменить, ибо мы так хотим.
давайте вместе, я не против подредактировать, и начал с change что бы понять что не так. И вместе распространим.
Что поменять по тексту что бы стало понятно, что мы за порядок, но хотим глоток воздуха?
Не претендуя на истину, отредактировал бы вот в каком направлении:
Регулирование в этом вопросе необходимо, иначе дороги легко могут превратиться в картинки из фильма "Безумный Макс".
Однако есть откровенные перегибы:
— безосновательный отказ ТехНадзора в регистрации машин с внесенными изменениями (хотя было получено одобрение из НАМИ);
— слишком усложненная процедура регистрации. Зачем нужно бежать в НАМИ, потом в технадзор, а после внесения изменений опять в обе организации? Эту процедуру один-то раз страшно пройти, а дважды, трижды? Машина ведь улучшается постепенно, обычно.
И если бы меня кто спросил, то все регистрируемые изменения следует разделить на три категории:
1. Которым необходимы лишь сертификаты производителей (силовики, калитки, доп свет…)
2. Которые требуют согласования с НАМИ: рулевое управление, подвеска, тормозная система.
3. Некоторые вещи, по моему, совсем не требуют регистрации. Например, багажник на крыше, снятые сиденья, установленный борт компьютер…
плюсую. давайте целиком в том же ключе.
добавлю — регистрировать изменения в конструкции нужно демонстрируя авто без изменений конструкции. это не логично т.к не всегда точно знаешь, что придется делать.
Я думаю, по хорошему надо создавать инициативную группу. Неплохо, чтобы туда вошли в частности юристы, причем практикующие. В конце концов, это затрагивает далеко не только Патриоты.
Петицию (или как еще это может называться) предварительно согласовать с большинством, так сказать.
Я готов участвовать в этом "безобразии" по мере сил, но профессионалом отнюдь себя не считаю.
SAMoVAR4x4
Не претендуя на истину, отредактировал бы вот в каком направлении:
Регулирование в этом вопросе необходимо, иначе дороги легко могут превратиться в картинки из фильма "Безумный Макс".
Однако есть откровенные перегибы:
— безосновательный отказ ТехНадзора в регистрации машин с внесенными изменениями (хотя было получено одобрение из НАМИ);
— слишком усложненная процедура регистрации. Зачем нужно бежать в НАМИ, потом в технадзор, а после внесения изменений опять в обе организации? Эту процедуру один-то раз страшно пройти, а дважды, трижды? Машина ведь улучшается постепенно, обычно.
И если бы меня кто спросил, то все регистрируемые изменения следует разделить на три категории:
1. Которым необходимы лишь сертификаты производителей (силовики, калитки, доп свет…)
2. Которые требуют согласования с НАМИ: рулевое управление, подвеска, тормозная система.
3. Некоторые вещи, по моему, совсем не требуют регистрации. Например, багажник на крыше, снятые сиденья, установленный борт компьютер…
а есть рядом ссылка на техрегламент?
Подписал
+
А на основании чего вы сделали вывод, что будет что-либо изменено в этом отношении относительно того законодательства, которое есть сейчас?
Есть какое-то постановление, закон, указ, какой-то документ?
Ведь сейчас, насколько мне известно, у ГИБДД нет права запрещать эксплуатацию автомобиля, если у него есть техосмотр (то есть фактически страховка ОСАГО, т.к. техосмотр подразумевается страховкой).
Тех. осмотр ни при чем — они не будут запрещать эксплуатацию, они выносят предписание о прохождении технического освидетельствования на соответствие внесенных изменений тех. регламенту "о безопасности колесных транспортных средств". Не прошли в указанный срок — аннулируют регистрацию транспортного средства — хоть обэксплуатируйся дальше. Есть решение Верховного суда от сентября 2015 о правомерности аннуляции регистрации т/с по этому основанию.
За
Есть!
Сделано… удачи нам))))
Подправил текст:
Тюнинг и доводка автомобилей для спортивных соревнований по бездорожью, авто-туризму, гонкам, дрег рейсингу, авто звуку и т.п. это не преступление, а развитие технических видов спорт, важных для нашей страны.
Запрещая или усложняя для граждан возможность заниматься подготовкой автомобилей, правительство не дает возможности развиваться техническим видам спорта, локальным производителям технических компонентов и рынку по продаже компонентов и услуг в сфере подготовки автомобилей.
Мы просим отменить или упростить обязательную регистрацию не запрещенных законом изменений в конструкции транспортных средств как то: установка колесных дисков измененного радиуса, колёс увеличенного размера, изменение конструкции подвески (в т. ч. лифт подвески), установка лебедок, дополнительного света и звука, увеличенных топливных баков, силового обвеса и т. п.
Подписался.
Подписался
Подписано!
Только ЗА, подписался!
подписано
против
палка о двух концах. дебилы такую хрень налепят…и на дороге будут на неуправляемых переделках
Те кто лепит — им и сейчас поуху, так что ситуация сильно не изменится.
А вот джиперы попадут :(
не согласен немного. кому поуху. это парни лихие. и соображают и спрашивают. а вот волю дать тут навылазят…другое дело упростить и расширить возможность переделки. доработки. самоделок толковых. вот это дело. а волюанархию у нас давать всем нельзя. и так скоко гибнет на дорогах…
тоже за. я хоть и занижаю авто, но меня это устраивает. и езжу аккуратней некоторых.
Я за
Поддержал!
нажал все
подписал.
автору петиции пожелания:
1. привести в порядок текст, там запятых явно не хватает где-то.
2. добавить еще и ГБО, можно под тем видом что газ экологичнее бензина и т.д. бла-бла-бла.
а так дело хорошее. жаль только шансов мало =(
да, стоит, но уже поздно. править нельзя :-(
Подписал
подписал) репост))
Не подпишу. уж сильно тонкий вопрос очень и очень нюансов надо учесть. Если все разрешить такого наделают что по дорогам вообще страшно ездить будет.
Я поэтому написал — не запрещённый. Вопрос не в том что бы разрешить все, а то что бы то что разрешено можно было использовать. Так стробы, колхозный ксенон и сгу запрещены и так.
Ну допустим разрешат лифт, опять же вопрос на сколько можно поднять? 2 см или 50 см. Два см не очень то и по влияют, а 50 да если просто поставки без должных изменений то это уже не управляемый болид.
Опыт развитых стран показывает, что это как раз на усмотрение владельца можно оставить. И на статистику дтп это вряд ли повлияет. Люстра на крыше хоть 1000 ват, но если в городе включил — наказание. Как и с музыкой или громким выхлопом. Все должно регулироваться разумно. А сейчас — делай что хочешь, но оформить нельзя.
Подписал!
Подписал. Только в тексте — НЕ РАДИУС колёс, а диаметр, или просто размера.
Подписал
Подрисал.
Репост!
ну давай попробуем. попытка — не пытка ))
Вы правда думаете, что государство откажется от такой кормушки?) ждите, скоро приближенные к гибдд люди будут открывать центры аля "внесение всех изменений в конструкцию тс под ключ за 100500₽")) мне кажется другого исхода не будет… Тут кстати даже проблема не только тюнерщиков, но и предпринимателей, у нас на работе уже три газика сняли с учёта за то, что рефка не внесена в птс((( одного вообще хотели регистрации лишить, за установленный подогрев двигателя, помог только звонк другу( скоро уже за установку магнитофона и сигналки будут регистрации лишать…
ууже есть порядка 80тыс стоит, пишешь бумажку и всё готово, за тебя всё сделают ;)
Че то дорого у вас там просят) у нас на Алтае и в Томске по 40тыс просят
Москва, у нас деньги в багажнике в мешках возят ;)
ууже есть порядка 80тыс стоит, пишешь бумажку и всё готово, за тебя всё сделают ;)
Вот в Питере не могу таких найти
ммм, если не ошибаюсь, то вроде теперь без разницы где и что, вот список, ближе всего Псковская область получается, уточните, вдруг есть и в Питере www.ptiafond.ru/eksperti/
ууже есть порядка 80тыс стоит, пишешь бумажку и всё готово, за тебя всё сделают ;)
где?
ptia-avto.ru/
Москва же :-/
ptia-avto.ru/
она что делает? добро на внесение изменений? а кто же тогда ставить должен?
эта контора получает от вас доверенность и её представитель сам пишет все бумажки, катается по инстанциям и получает итоговые документы, но это вы всё и сами можете сделать, а вот САМОЕ интересное — это ПОЛУЧЕНИЕ сертификата на "добро" от сервиса, который "якобы" всё делал с вашим авто они выдают САМИ СЕБЕ как я понял и это при том, что вашу машину никто не трогал, то есть вы там чет накрутили, а они это оформили ;) смысл ясен? можно конечно и напряч их сервис на установку всяких допов, я так думаю.
Тогда это реальный выход для тех, у кого машинка оборудована по самое нихочу
80тыс. всё же сумма существенная…
kostyankane
Вы правда думаете, что государство откажется от такой кормушки?) ждите, скоро приближенные к гибдд люди будут открывать центры аля "внесение всех изменений в конструкцию тс под ключ за 100500₽")) мне кажется другого исхода не будет… Тут кстати даже проблема не только тюнерщиков, но и предпринимателей, у нас на работе уже три газика сняли с учёта за то, что рефка не внесена в птс((( одного вообще хотели регистрации лишить, за установленный подогрев двигателя, помог только звонк другу( скоро уже за установку магнитофона и сигналки будут регистрации лишать…
будете смеятся, но даже такой вариант меня устроит. Главное понимать, что можно просто и по закону все оформить не страдая и не боясь лишится регистрации.
Так и сейчас можно это все сделать законно и без всяких фирм. И денег много не уйдёт. Единственный минус — надо машину в стоке иметь перед началом внесений изменений
вот это уже сложность
kostyankane
Вы правда думаете, что государство откажется от такой кормушки?) ждите, скоро приближенные к гибдд люди будут открывать центры аля "внесение всех изменений в конструкцию тс под ключ за 100500₽")) мне кажется другого исхода не будет… Тут кстати даже проблема не только тюнерщиков, но и предпринимателей, у нас на работе уже три газика сняли с учёта за то, что рефка не внесена в птс((( одного вообще хотели регистрации лишить, за установленный подогрев двигателя, помог только звонк другу( скоро уже за установку магнитофона и сигналки будут регистрации лишать…
надо срочно снимать защиту картера на пузатёрке, а то меня тоже лишат регистрации )))
а брату надо сказать что-бы багажник с крыши снимал )))
Подписал.
проголосовал, репостнул в группе ВК, тут на Драйве.
Жаль что ничего не получится, но хотя бы попробуем.
Подписал, но в таком виде она имеет очень мало шансов на положительный результат. Мне кажется, что её надо переработать с юристом и одновременно запустить на нескольких заинтересованных площадках, таких как драйв, профильные форумы и тд.
однозначно нужно дорабатывать, в данном виде она не корректна
ребята, я только за и давно просил помочь. только где взять юриста? кто готов сделать вместе на roi уже "отрепетированную" версию и начать серьезно распространять?
Andrey210614
Подписал, но в таком виде она имеет очень мало шансов на положительный результат. Мне кажется, что её надо переработать с юристом и одновременно запустить на нескольких заинтересованных площадках, таких как драйв, профильные форумы и тд.
Синих ведерок привлеч
И их тоже.
Andrey210614
Подписал, но в таком виде она имеет очень мало шансов на положительный результат. Мне кажется, что её надо переработать с юристом и одновременно запустить на нескольких заинтересованных площадках, таких как драйв, профильные форумы и тд.
на американском сайте change.org она ни в каком виде не имеет шансов )))
Спасибо, но давайте хоть попробуем.
Поддержу, но не верю в это в нашей стране
Поддержал!
что по вашему не запрещенный вид тюнинга?
все, что явно не запрещено законом, как например: СГУ, спецсигналы, стробоскопы.
и куда по вашему попадает колхозный ксенон и обрезка пружин до такой степени, что машина не может переехать лежачего полицейского? явно это не запрещено (или ошибаюсь?)
колхозный ксенон запрещен явно тех регламентом (если ГТО проходится за взятку это другой вопрос), а комфорт проезда лежачих полицейских это все таки личная мера комфорта каждого.
тех регламентом запрещены любые изменения, что собственно мы и имеем на сегодняшний день, я собственно к чему спросил про "не запрещенный тюнинг"? а к тому что нет такого понятия, я тоже обоими руками "за", но только не за отмену регистрации, а за упрощение, ибо и сейчас достаточно "ДАГ стайла" на дорогах. вы же подаете петицию на отмену регистрации, что приведет к еще большему росту того же самого ксенона в рифленой оптике, колхозной переделке фар и тому подобное, про тормозную систему я вообще молчу.
отмена регистрации означает отмену хоть какого-нибудь контроля безопасности авто и ответственности за не качественный тюнинг, который легко может приводить и к летальным исходам
solepsizm
колхозный ксенон запрещен явно тех регламентом (если ГТО проходится за взятку это другой вопрос), а комфорт проезда лежачих полицейских это все таки личная мера комфорта каждого.
дополню предыдущий свой комент, представим что петиция принята и одобрена, вы представляете сколько владельцев уаза сразу же побежит выкидывать рессоры и ставить пневмобалоны? а сколько побежит варить себе бампера? кто будет это все контролировать? и кто будет отвечать?
Как может быть одобрено то, что даже составлено не грамотно.Даже ссылка не приведена на введенный регламент .Имхо пока одни занимаются подобной деятельностью бурля по интернетам, другие без особых проблем заплатив денежку узаканивают и ездят на таких корчах которые при старом регламенте узаконить былоб диким головняком.
www.drive2.ru/l/9220411/
>>без особых проблем заплатив денежку
вот с этого и надо начинать!
на днях узнавал, например узаконить ГБО в Москве — 20 тыров. Не у всех есть возможность просто так взять и выложить из семейного бюджета 20 (со снятием-установкой — считай 30) косых непонятно за что.
Ладно бы хвалился пройдя сам все семь кругов ада и не заплатив "помошникам в гибдд", а так то чем хвалиться?
вот я об этом-то и веду реч!
MatuMaturata
Как может быть одобрено то, что даже составлено не грамотно.Даже ссылка не приведена на введенный регламент .Имхо пока одни занимаются подобной деятельностью бурля по интернетам, другие без особых проблем заплатив денежку узаканивают и ездят на таких корчах которые при старом регламенте узаконить былоб диким головняком.
www.drive2.ru/l/9220411/
Так наверно в этом и проблема — заплатив кому-то. Это не правильно. Правильно это никому не платя сделать потому что можно. Если это опасная переделка пусть это делает сертифицированные сервис и дает сертификат на установку. Без взяток и поборов.
Да те же силовики — по тех регламенту если их оформлять они их можно ставить — но в сертифицированом сервисе. И я не против. Но потом надо заплатить куче инстанций просто так. Положено.
С этим я не согласен. С самим механизмом управления — запретить все не сложно. Сложно сделать удобно.
Удобно и бесплатно это не про государство.В государство надо налоги.
saintbeast
дополню предыдущий свой комент, представим что петиция принята и одобрена, вы представляете сколько владельцев уаза сразу же побежит выкидывать рессоры и ставить пневмобалоны? а сколько побежит варить себе бампера? кто будет это все контролировать? и кто будет отвечать?
под каждым словом подписываюсь! и однозначно против такой петиции.
Вот упростить ее, еще да, но никак не отменить!
saintbeast
дополню предыдущий свой комент, представим что петиция принята и одобрена, вы представляете сколько владельцев уаза сразу же побежит выкидывать рессоры и ставить пневмобалоны? а сколько побежит варить себе бампера? кто будет это все контролировать? и кто будет отвечать?
законодательство. сейчас на мой взгляд пошли простым путем — запретить все. да начнут, правда не все, но начнут варить бампера (хотя на 469 и нивах они и так железные), ставить пневмо баллоны. Но сейчас это не делают? делают. Нет ничего страшного в тюнинговых машиных и я не только о офроуде. Я о приорах со спилеными пружинами и BMW с моторами по 500 сил. На мой взгляд все это имеет право существовать. Если дать людям свободу они не начнут сходить с ума, они создадут рынок который сам себя будет регулировать. А опасные вещи или не приемлемые регулировать законами и штрафами.
solepsizm
колхозный ксенон запрещен явно тех регламентом (если ГТО проходится за взятку это другой вопрос), а комфорт проезда лежачих полицейских это все таки личная мера комфорта каждого.
"а комфорт проезда лежачих полицейских это все таки личная мера комфорта каждого." ДА?
А когда такой запилиный Чудак перед тобой переехать не может лежачий или трамвайные пути, он не кому не мешает или не создаёт аварийную ситуацию?
Дмитрий, ну правда, вы серьезно? Я просто не знаю, что ответить. Если человек чудак, он спилит и застрянет. Потом исправит и больше не будет. Это личное. То, что он создаст неудобства, так он их и так спилит и застрянет и точно не будет ничего легализовывать. Это просто другие люди которые пройдут мимо. А вот те ребята которые будут делать подвеску, меняя кастор и подбирая ширину шин, меняя двигатель и обвес — увлеченные своим делом — вот они остались вне закона.
а я вот вообще не пойму зачем это занижение. ну устойчивости чудок прибавит при повороте на хорошей дороге и на скорости. токо где они эти дороги. пацаны просто по ходу типа моду взяли и всё… мож объяснит кто лучше чем я понимаю