Так и не смог я определить от какой машины мост.поэтому возникла необходимость менять тормозные цилиндры, на какие-то другие, поэтому были взяты тормозные щитки от москвича и устоновлены взамен родных, теперь колодки и цилиндры будут москвичевские, а сам тормозной барабан одовский, попутно был переточен флянец и пересверлены отверстия крепления карданного вала москвич.
P.S.пока не меняю мост до конца зим, так-как в одовском мосту у меня заварен диф и такая бюджетная блакировка очень помогает.проделжение следует
Комментарии 8
Да с радостью бы, проблема найти вазовский мост.
Делай как я с мостом. Уже 80 000км радости
померь пожалуйста расстояние от хвостовика до центра моста .
хочу поставить мост от 31029, вот и сравниваю длину редуктора у волги он 28,5 см от хвостовика до центра моста.
А что от уаза не вкатишь?Конечно колёса нужно не уазовские, а флянец под кардан по дыркам совпадает!только на москвиче на 8мь отверстия, их достаточно рассверлить.По ширине он идеально встаёт!
от уаза не ставлю по многим причинам
1.вес тежелее раза в 2
2.другая разболтовка придется возить 2 запаски
Да, с этим не поспоришь!
Deman93
А что от уаза не вкатишь?Конечно колёса нужно не уазовские, а флянец под кардан по дыркам совпадает!только на москвиче на 8мь отверстия, их достаточно рассверлить.По ширине он идеально встаёт!
а вот флянец уаз -газ волга не взаимо заменяем ?
Скорее всего взаимозаменяемы, так как ГП у ни взаимозаменяемые, и на газельках тоже встают