Дабл-втек это такое) сам выдумал. Создаю пост ибо периодически люди спрашивают че это за ад у меня на втеке появляется. Очень просто — включается полный прямоток, который в овощной езде перекрыт клапаном по типу дросселя, клапан от Порша Каена, там похожая система но более лояльная для ушей окружающих)). Для его монтажа на выхлопе был сделан тройник, перед баком и симметрично стоковому труба была проведена с другой стороны бака, где в районе поперечного рычага расположился клапан.
Клапан управляется вакуумом. Вакуум есть — закрыт, нету — открыт. Для этого проведена трубка диаметром 5 мм от клапана в подкапотное пространство. Но тупо повесить на впускной коллектор и радоваться жизни не получиться. В круизе вакуума не хватает для прижима и он начинает дико звенеть. Поэтому задача была сделать клапан в режиме on/off, без переходных режимов. Для этого в вакуумную управляющую магистраль был врезан трехходовой соленоид (у меня от Ауди какой-то, можно взять с дуалкарбов хондовских, там тоже такие).
К тому же, так как вакуум в магистрали не очень хочет долго держаться был врезан обратный клапан топливной магистрали от Волги. Вот он такой серебристый. Работает только в одну сторону — в сторону коллектора (вакуум-бокса в моем случае с дросселями) тем самым обеспечивая стабильный сильный прижим клапана к седлу.
далее кнопка управления соленоидом, а соответственно режимом "пенсия" и режимом "сущий ад" была врезана в заглушку. но и этого мне оказалось недостаточно, я подключил включение втека в автомате на "сущий ад", поэтому когда включается втек, независимо от того в каком положении кнопка будет всегда прямой выхлоп. Поэтому и "дабл-втек".
Слушаем как оно дырынчит. (Кроме разваленной банки ничего глушащего нет, поэтому слышен небольшой звон)
в городе вот так как я раньше уже писал тут)
а вот здесь результат красный график — через банку, синий с открытым клапаном. Итого имеем +6 лс. Для б16 не так уж и мало.)
Комментарии 17
нееее, посмотри скорость открытия. мой открывается и закрывается мгновенно!)))
такую х**** китайцы давно уже продают
прикольно, видел такое на мерсе турбовом сделал хозяин, только там от буста открывалась
Хых) Так ведь на ферриках делают
та много где, можно сделать управление открытия клапана по любому параметру и их совокупности двигателя через контроллер, думаю может на процент открытия дросселя сделать.
ножки стола отдыхают!)) молоток!
надеюсь и им когда-то снова найдется применение))))
Вот это действительно идея на миллион! Очень интересно! Даже с моей банкой я бы не против такое себе поставить)
нужно найти клапан. есть такие клапаны на бмв вроде, но насколько помню работают они в обратную сторону, то есть при наличии вакуума открываются, такие не подходят. электрические насколько я в курсе работают медленно. ну и вроде бы кто-то делал из дроссельной заслонки такую штуку. вполне можно заморочится, а вакуумную лягушку(исполнительный механизм) взять от актуатора турбины или чего то подобного.
Нужно мне потом такое собрать)
вот эту хрень только нужно где-то нарыть))
Ну клапан есть на али.
идея на миллион! я теперь знаю, как снизить уровень ненависти моих соседей к субарику)
главное не забывать отключать, а то можно и повысить))) кстати можно сделать включение по оборотам и по наддуву. когда у меня была турба я на 0,3 бара выставлял, очень сильно чувствовалось.
Крутая идея сенсей)))
)))))