Я как-то писал, что у меня лопнула задняя балка, куда вкручивается редуктор. Лопнула по углам с обеих сторон.
И вот, неожиданно, этот день наступил.
Кроме того, я как-то писал, что балка к которой крепятся поперечнае рычаги была уведена за счет вмятин на лонжеронах, и мне пришлось поставить шайбы, чтобы компенсировать замятие.
Убрали и этот колхоз, выровняв площадки с помощью металлических пластин, вваренных на уже начавший лопаться лонжерон.
Гнили не было, очагов ржавчины — два миллиметровых жучка. Вытравили "Цинкарем". Лонжероны после проварки зачистили болгаркой/щеткой, протравили "Цинкарем", снова очистили чистой тряпкой, загрунтовали эпоксидным грунтом, швы промазали герметиком. Все это грунтанули акрилом и задули антигравием. Последовательность слегка нарушили, но надеюсь это не столь критично. Внутрь ищу "Мовиль", но в Якутске его кажется нет.( залью трансмиссионку.
Фото почти не делал, поскольку было совсем не до телефона :).
PS: самая засада была со снятием бензобака. Это какой-то ппц.
PPS: "Цинкарь" — адова смесь. Травит ржавчину замечательно.
Комментарии 9
Блин. Очень интересно, но не очень понятно. Если не трудно давай фотки с трещинами или укажи стрелками их точное положение.
Стрелкой указано место, где лопнула балка с правой стороны.
Negoro-64
Блин. Очень интересно, но не очень понятно. Если не трудно давай фотки с трещинами или укажи стрелками их точное положение.
Красная стрелка — деталь и расположение балки. Именно в нее вкручивается задний мост (основное крепление).
Синие стрелки — места, где лопается.
Зеленая стрелка — продольный лонжерон, указано где крепится задняя съемная балка и где происходит замятие.
Negoro-64
Блин. Очень интересно, но не очень понятно. Если не трудно давай фотки с трещинами или укажи стрелками их точное положение.
Отмечено место, где подкладывались шайбы для компенсации замятия пятаков лонжерона с закладными гайками крепления съемной задней балки.
вот спасибо
Комментарий удалён
Ты ее от кузова отделишь что ли?
Из-за чего лопается балка и вмятины на лонжеронах? Сильно битая была или с перегрузом диким ездил?
Лопается при жесткой эксплуатации — перегруз, китайские стойки с нерасчетной жесткостью, езда по ухабам. Лонжероны мнутся при езде на пробитых стойках и ударах нижней съемной балкой. Все, кто пробивали редуктор, обратите внимание на пятаки крепления балки к лонжеронам. Все у кого неисправимый домик — тоже, все, кому даже на новых пружинах приходится делать проставки — тоже.
Такая ж фигня и у меня