Запоздалый отчет "Новосибирск — Воронеж и обратно" или "Как я рискнул ехать через полстраны на машине 1998 года выпуска")))

Отчет запоздалый более чем, тем не менее, давно просится наружу)))
Дело это случилось в середине июня, а запланировано было еще в марте- апреле 2015 г. Решил махнуть я из Новосибирска- батюшки в Воронеж- матюшку))) Родители живут там) Каждый год мотался на поезде, но тут решил съездить на машине, на верном Блюбе! Что ж, начало июня 2015 года, мандраж от предчувствия дальней поездки привел меня в Ленту) Были куплены: трос, канистра на 5 литров, знак аварийной остановки, компрессор, изолента( хз зачем, но потом пригодилась, чуйка работает))) в цифровом маркете хапанул со скидкой навигатор, радар- детектор и разветвитель прикуривателя. Вечером, перед поездкой втарился полным баком бенза на любимой заправке, купил запасного масла литр( на всякий пожарный) и омывайку от насекомых)
Стартовать решил рано утром или поздно ночью, в 2.30. Поспал часа полтора, волнение большее не позволило))) Проснулся, закинул шмотки в багажник, хавку в салон, очки на морду и порулил в сторону левого берега, заправлять канистру и выезжать на Омский тракт) Пока заправлял канистру- подъехал провожать дружище на Тойоте Аллион)
Провожали меня километров 30, пожали руки друг другу и я помчал уничтожать 3336 км, которые показывал мне навигатор( не ошибся, как выяснилось).
Дорога рано утром- это сказка, фур почти нет, полотно свободное, жми в педаль и не робей!))) В начале было весело, дорога ровная, задор хлещет, но началась Омская область и сам Омск. Ребят, омичи, обидеть не хочу, но в Омске, дороги просто жопа. Не- не, ЖОПА, так точнее, по городу моя езда напоминала игру в шашки, одни ямы)
Но, это все детали) Страна у нас большая, красивая, разнообразная!
Однако, пейзажи, как в езде на поезде " ощень и ощень" однообразны, трасса, редкие посадки и кусты, уныние, одним словом) Так и было все первые сутки) За первые сутки я проехал 1320 км от дома, мог бы и больше, но пробка в Абатском- она выжала из меня все соки))) Итог первого дня) Самая сладкая часть, итоги)) Подкинуло на колдобинах и порвало провод генератора, о чем я узнал по загоревшемуся индикатору ABS, пошуршал мануал на блюб и вышел на аккум--> генератор, т.к. у меня стоит дорогущий аккум, начал смотреть на генератор) и был прав)
За 1200 км от дома на машине 1998 года, которая начала ху€£ить, так и хочется развернуться и поехать домой, но я Овен апрельский, вооружившись всем кучерявым во мне, достал инструменты, починил и тронул дальше в путь-дорогу) На 1323 км от дома остановился на постоялом дворе "Уют" снял койко-место, бонусом бесплатный завтрак) Для тех, кто пугается этого слова "койко-место": это двух — трехместный номер с нормальной кроватью и свежим постельным бельем) Итак, целых 10 часов отдыха и утром снова трогаюсь в путь) Чудо!) Пейзажи начали приобретать выразительность и вызывать любопытство- начался УРАЛ) Ребятаааа, красотищааа…))) Многое, естественно, осталось не увиденным, проездом, как никак) Вот тут-то, километров за 50, если не ошибаюсь, до Усть-Катава я пробил колесо, прям перед заправкой, на полосе снижения скорости, понял откуда растут ноги только после осмотра окрестности) Стою — заправляю верного Блюба и слышу шипение непонятное, думаю, мол, автомат заправочный шипит, обошёл машину и увидел стремительно увядающее заднее правое колесо. Чешу репу, отгоняю машину на 5 метров в сторону, меняю колесо на "докатку" и краем глаза вижу осколки стекла на той самой полосе снижения скорости. Смотрю на пробитое колесо — идентичность осколков не вызывает сомнений. Мысли в голове о том, что на моей невнимательности кто-то деньги поимеет. Докрутил запаску, еду искать по маршруту шиномонтаж. Километров 30 ни упоминания о шиномонтаже, хотя раньше пестрело рекламой. Спасибо доброй женщине-продавцу сувениров, подсказала дорогу к шиномонтажу в Усть-Катаве. Приехал, мужики покачали головой, мол, гарантий мало, не факт и всё такое…) думаю, денег хотят, зря думал, каюсь. Осколок очень большой насквозь пропорол и торчал. Ремонт занят где-то час и 300-350 р. (ставил платку — иначе не получилось бы залататься). Дай БОГ вам здоровья, Мужики, колесо отходило до зимы)). Окрыленный мчу дальше. Проехал Урал и начался Башкортостан. Пейзажи тоже показались очень красивыми. Боялся местных "гаеров", за них страна легенды сочиняет, но, как я понял и увидел, ловили слишком уж наглых — выезд через сплошную, обгон под не тот знак, в гору и тд. При том, что их видно было издалека… Как так можно попасться, непонятно). Дороги в Башкирии понравились, одни из лучших по России) Может, конечно, перед саммитом постарались, ХЗ))) Потом Самара и мост через Волгу. Я начал понимать философию ВАЗа, на самарских дорогах пох на чем ехать, подвеска не выдержит и у танка)). На этом мои поломки закончились) К концу второго дня оставалось проехать 470 км, но сил уже не оставалось ехать, особенно в ночь, тяжко, фуры жмутся к встречке и слепят, да и сам по щекам бьёшь что есть сил, лишний риск ни к чему. Остановился на ночлег на освещаемой обочине, между двух заправок, стоящих напротив друг друга через шоссе. Спал я на этой обочине не единственный, машин пять еще грелось под ночным светом фонарей. Утром проснулся и поехал дальше. Пенза-Тамбов-Воронеж на одном дыхании) Встретил земляка на фуре в Воронежской области, на нашем 54 регионе, сигналил моргал ему от избытка радости, но он, видимо, так и не понял чего я от него хочу, моргнул фарами мне разок и усё))). В Воронеже встречал отец на машине, сразу поехали на мойку ибо смотреть на настолько грязную машину я не мог. паренек на мойке раза три с химией мыл, пока краску родную не увидел))). Через пару дней езды по Воронежу по собственным делам заметил непонятный грохот, нет-нет, ГРОХОТ в переднем левом колесе и посвистывание в двигателе, через два дня мытарств сухой итог: камень между ступицей (вот скотина, залез же) и тормозным диском, ремень кондиционера и иже с ним. камень вытащили в Воронеже, ремень менял уже в Новосибе. Потм была обратная поездка в Новосиб с родителями, которые решили погостить в Новосибирске у сына, меня))) Если средний расход до Воронежа вышел около 8 литров на 100 км с кондером, то на обратный путь он вырос до 10-11, масса увеличилась, расход поспешил за ней)) Обратный путь проходил по тому же маршруту) До Воронежа добрался за 60 часов, обратно за 57)
Особую благодарность выражаю своему верному птенчику-Блюбу, молодец, не всякий аппарат 1998 года выдержал бы такой путь и столько резких затяжных обгонов на трассе) Спасибо, если не уснули пока читали) Выкину совсем немного фото, которые успел сделать в дороге))) Всем Удачи на дороге)))