Капитальный ремонт ч.7 (Final) неудачно!

В общем даже почти не фоткал. так расстроился!( так как радостное предвкушение получить модернизрованную восстановленную машину разъебались о скалы!((

Напомню, в каком состоянии пришла на ремонт и что хотел получить: Капитальный ремонт ч.1 FF-2,5 в FF-2,5M
И так:
1) Усилить стойку кузова — 95% не что ожидал, но на много лучше чем было.

2) Убрать тотальные дефекты кузова в виде ослабленных мест и ржавчин ( стойка, пороги, заднее левое крыло) — 85%

А так же, ремонт двери левой задней, ремонт переднего левого крыла, замена двери, ремонт бамперов (ремонт от глубоких царапин и окраска). и вварка нового порога.
Когда покрасил всё, сказал, что вмятины на задней правой двери от передней. когда в пыли машина была, это не было видно! Дверь правая передняя недокрашена изнутри, зазор ужасный, идеально не вывел дверь.

Двери всей правой стороны под замену — то что сделал, это временное решение будет. Так как ну п*****!
А вот сюрприз:
Дверь правая задняя нестановится заподлицо с крылом, ЧТО ЗА ФИГНЯ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
Он стойку не так вытянул или это крыло битое до меня?! Бл$…

А вот и средство от ржавчины — очень эффективное — Hi-Gear

3) Установить пластиковые пороги — 90% Тут снимать не стал. У меня были все крепления штатные, он посадил на ВАЗовские или вообще на болты их., ставить штатные нет уже смыла!
4) Покрыть специальным покрытием GRAVEX SPREY пороги от ржавчины и гравия — 100% и крылья .
Вот этим:

На фото не видно. Там поверх краски нанесено покрытие

5) Модернизировать впускной коллектор — 110% — единственная вещь которая удалась(тфу-тфу-тфу и по дереву) — (ВАЖНО) Капитальный ремонт ч.4 Коллектор вх. (МОД)
6) Удалить катализатор — 100% — не делайте этого — просто продавайте!
Вибрации и шуму пи$ец! Коплю на MS-RACE. — Капитальный ремонт ч.5 Коллектор вып. (МОД)

7) Под вопросом было — разжать двигатель — отказался. Я на АИ-92 вечно не буду! В идеале адаптировать под газ с умом! Тогда будет всё в разы лучше! Ибо это более мягкое и безвредное топливо с КПД почти как у дизеля и равной АИ-105 — 110.

8) Улучшить работу вентилятора печки — 90% — Капитальный ремонт ч.6 Климат-контроль (МОД)
Тут я сам делал и тоже пи$$ец — ну как, всё поменял, работает как реактивный, но 2й раз когда снимал крыльчату нагревом, деформировал и теперь у меня там при вращении большая вибрация и шум — нужно менять крыльчатку!

9) Установка демпферов под сиденьями (под вопросом) — 0% от КИЯ туда не влезли!

Ремонт:
1) Восстановить целостность кузова, по возможности зазоров. — 50% целостность да, зазоры (… — сплошной мат)

2) Ремонт подвески ( замена сайлентблоков косточек и серпов) — 0% буду делать или у Макса или Саши на Немировича -Данченко.
3) Ремонт сервоприводов — 90% — самостоятельно удалось. но нужно кое-что ещё там доделать))
4) Ремонт вентилятора печки — 90% — см. выше
5) Чистка двигателя от кокса — 100%
6) Замена расходников в ДВС — 100% — (ВАЖНО ФАЙЛ) Капитальный ремонт ч.3 ДВС

Сделано тоже не очень! Скорее всего не прваильно выставлены распредвалы. Не правильно был одет ремень навесного оборудования, некоторые штекеры не подсоединены и болтаются патрубки и провода. Не подсоединен компрессор кондиционера! Первым делом еду к Саше, пусть вскроет, проверит там всё. Чтоб спокойно спалось!
7) Ремонт входного коллектора — см. выше 110% всё гуд.
8) Замена датчика удара — 100%
В теме писал о том, зачем хотел и что взял для замены — Подготовка к тотальному капитальному ремонту!=)
В крации — взял датчик от рестайла — несработавший ни разу! А у меня при вскрытии оказался от дорестайла. Ставить надумал не для обмана, а для безопасности, так как у них то ли 3 то ли 5 срабатываний ( у этого было как минимум 2 наверное). Поставил, начали с Глебом прошивать ДВС (СПАСИБО ЕМУ БОЛЬШОЕ ЗА ВСЕ СОВЕТЫ И НАВОДКИ И ПОМОЩЬ), и за одно посмотреть что с подушкой, видит машина её или нет — подушку видит, а вот датчик нет!)) Пришлось ставить обратно старый!=) ЗА то впервые в жизни езжу без беременного мужика на приборке))
9) Замена обшивки пасажирского сиденья — 100% всё хорошо — частично своими силами.
10) Установка подушки и сбрасывание лампы аирбега — 100% всё хорошо, частично своими силами.

Итоги:
Модернизация была выполнена успешно, но не очень качественно! Лучше всего было с входным коллектором — т.к. хотя я с ним носился сам неделю, ища втулки!)) -100%
Ремонт — выполнен не качественно, много всего нужно переделывать — 84%.
(про то как покрашено, будет как минимум палеровать)
Итого за кузов с покраской: 50000 р.
Итого всего со всеми затратами: 104377 р.
Всем спасибо за внимание! Кто смог дойти до конца!)))

ВАЖНО: при любых ремонтах смотрите информацию в теме — ГДЕ РЕМОНТИРОВАТЬ ФОРДА в Ростове!
Материалы используемые в кузовном ремонте!