И снова здравствуйте ! сегодня было немного свободного времени и решил заняться ремонтом привода впускного коллектора, вот небольшая предыстория www.drive2.ru/l/9328473/
шток был отломан и мембрана порвана
на первый взгляд было понятно что то надо делать с сломаны штоком и мембранкой, решил посмотреть сам золотник ( заслонка ) внутри коллектора, открутил два болта под звездочку, и начал вытаскивать на себя флейту, но патрубок системы охлаждения не давал этого сделать, стравил воздух с расширительного бочка и снял патрубок, но предварительно закрываем целлофаном генератор, что б не намок так как немного прольется жидкость, вынул золотник и убедился что он в порядке и выполняет свои функции и нет ни каких физ. повреждений, закрутил его обратно . далее снял крышку с корпуса привода
и вытаскиваем мембрану, пружину и шток
и отделяем мембрану от штока
повезло место где порвалось было удачное так как потом прижималась крышкой и становилась герметичной но все же заказал ее 058 198 619 A а пока и это поработает )))) далее надо было решить проблему со сломанным штоком, чуть ранее на одном из форумов вычитал что почти идеально подходит тяга газа ВАЗ 2106
их три в комплекте лучше всего подходит с чуть большим отверстием которая, ее следует просверлить насквозь и немного счесать по толщине и чуток увеличить отверстие. Тогда она идеально защелкивается на ручку флейты
далее проводим следующие операции с самим штоком
после того как отпилили шток необходимо
заливаем отверстие силиконом и крепим шток
осталось все собрать на место
до
после !)))))
Огромное спасибо моему другу Алану Т. за помощь в конструкторском решении конструкции самодельного штока ! Удачи друзья ! не ленитесь и делитесь своим опытом ! надеюсь пост будет полезен вам ! Удачи ! на очереди чистка ВКГ и замена патрубков ))))
Комментарии 19
шайбу только с одной стороны мембраны ставить нужно?Привет.
Добро, не помню давно было дело 😀
зайдите, может кто что подскажет?
www.drive2.ru/l/611129179634693607/
Все работает сделал по твоєму отчету только резиновую мембрану я купил новую
Привет, а не помнишь какой диаметр сверла которым белую пластмаску сверлили?
Не, друг, не вспомню, с меньшего начни и подгоняй, и так увеличивай диаметр
это понятно, думал упростить задачу)
а на что эта флейта влияет, какие симптомы?
на динамику разгона, в зависимость от того в каком положении осталась, либо тупит на низах, либо наоборот, не правильная смесь тоже получается, вообщем тупит двигатель
я придумал другой способ www.drive2.ru/l/474012108191695396/
Отлично! В закладки!
Да, это выход из положения, да вот на сколько я понял у тебя коллектор металлический, и на него привод в сборе стоит копейки фирма Vika 1200 р(заменитель), а нам несчастным с пластиковым коллектором не повезло и стоит он в сборе 9000р(нет неоригиналов), вот и приходиться колхозить))))) плюс проблема для нас еще и мембрана которая оттягивает шток, ее в продаже нет и ее не производят заводы, но есть один человек с ником Хайзенберг который их отливает, вот у него и заказывают люди со всей России, вот такие проблемные штуки в наших авто )
С коллектором да, наверно мне повезло))) ток у меня сама флейта развалилась во впуске, в БЖ есть))
Подскажи пожалуйста, а флейта на этот привод(для пластикового коллектора) есть в продаже отдельно или она вместе с приводом?Просто у меня затрещала флейта(коллектор пластиковый), и есть информация что для пластикового коллектора флейта идет только в сборе.
Да, золотник идет только в сборе, и золотник от металлического ему мал ( у меня просто мембрана порвалась и я сильно не углублялся в это дело а просто заклеил ее, думаю тебе стоит еще порыть инфы, наверняка она будет отдельно продаваться у какого-нибудь
китайца )
гениально))))
Волшебник)
Молодец, правельный подход к запчастям
Просто класс