Первые эксперименты с двигателем начались сразу-же после покупки авто.
Было испробовано три разных р/вала на стандартном низе.Надолго положительных эмоций от валов не хватало, всегда хотелось больше.Первым серьёзным шагом было приобретение мотокомплекта СТИ на 1.9 литра и высокого блока под него.Геометрия была 86/129/83.
Головку дорабатывал своими силами.Под новый низ в ней надо было увеличить на 6 см3 камеру сгорания.Так же по максимуму распилил каналы (при этом залез в масляный канал, который потом втулил), развернул на 2-мм сёдла и облегчил клапана.
Получился очень хороший городской мотор.Но…опять мало.На нём я поменял тоже три варианта р/валов СТИ-1.1.СТИ-2. и СТИ-4.Последний вариант был чисто экспериментальным.Законы физики не обманешь, низ тракторный а вал верховой.В общем получилась херня.
Поняв что мотор для гонок не годный решил его продать и приступить к турбировке.
Кстати мотор продал своему хорошему знакомому, который по сей день ездит и радуется.Так-что СТИ респект! : )
Комментарии 9
свечные провода от чего? Стандарт вроде бы не дотягивается
Купил комплект силиконовых проводов для ЗИЛа и из них теперь делаю.
Поделись где шатуны урвал такие? может там еще есть?
www.mehanika.ru/parts/rusparts/h-shatun/
не тут ли?
Уже и не вспомню, через неделю после покупки в продаже там их уже не было.
ну ты маньяк!ети авто не заслуживают такого внимания!) )
Моя заслуживает.Всю зиму живёшь ожиданием — когда же её заведёшь и прокатишься.У меня лето ассоциируется не с купанием и отдыхом а с этой машиной.
А на повседнев есть другой автомобиль.
то же самое только что летом что зимой катаюсь на ней только на выходных!летом на ней на море еду!
так как все остальное время езжу на митсубе!
Кто ищет тот всегда найдёт : ) .А если честно то просто повезло, ещё и по старой цене.Я же сначала поршни под них заказал, а потом только шатуны искать начал.Чуть не прилип.
заморачиваешься молодец) шатуны где такие урвал? дефицит нонче)