Пару дней назад, когда пришел в гараж, обнаружил небольшую лужу под машиной, со стороны бачка омывающей жидкости. Поднял капот, и увидел что грамм 200 — 300 антифриза ушло, бачок был практически пуст… Минут 20 искал утечку, по внешним критериям. Но после снял защитный кожух ремня грм, провел пальцем вокруг помпы, там было влажно. Ослабив ремень(он был сухой), я попробовал помпу(она легко "болталась"), было решено, под замену помпу.
На обратном пути домой, зашел к знакомому мужику на СТО (я к нему собирался заезжать на днях, клапана отрегулировать надо было) и записал авто "на приём".
И так было заменено:сальник коленвала, помпа "Luzar", ремень ГРМ "Tadem", ролик натяжной оставили, он еще в норм состоянии, отрегулировали клапана.
Цена запчастей — 1400р. (помпа, ремень, сальник, прокладка клапанной крышки)
за ремонт отдал 1000р. с учетом скидки…
Комменты 3
Я сальник уже 2раза менял. Как помпа ходит?, а то у меня на подходе.
Как помпа?
Карлсон включается на холостых или нет?
На пластине, которая между помпой и двиглом, были потеки, так же от коленвале, из'за чего заменили сальник. Если под "карлсоном" понимаешь вентилятор, то он срабатывал, согласно установленной температуры
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти