В комментариях к предыдущей записи Riki-Tiki дал совет по раскоксовке предположительно залегших колец методом "дать пробздеться", раскрутив двигатель до отсечки. На видео ниже я воспользовался этим советом, на прямом и пустом отрезке дороги (с небольшим уклоном вниз) тапку в пол и на третьей передаче раскрутил чуть более 4500 оборотов:
Примерно также я ехал в гору ещё около 6 км…
Вот последствия:
Где-то по дороге его пробило, к огороду я (в гору) добрался на сухом двигателе с температурой в красной зоне :(
Дааа, в таком живописном месте я ещё не ремонтировался — сверху гора, справа море, слева кучка свежего навоза… Хорошо, что мир не без добрых людей — один сосед одолжил плоскогубцы пошире (ненавижу быстросъёмные хомуты!), другой — подарил кусок шланга Г-образного с "жигулей", а дистиллированная вода у меня с собой была :)
Заменил я шланг, решил налить воды — ещё одна протечка вылезла в районе помпы, что у меня под ремнями ГРМ и ТНВД расположена :(
Хорошо, что назад подъёмов мало, больше под горку катиться надо — до парковки под домом температура выше "А" в слове "NORMAL" не поднялась.
Сижу, пью домашнее винцо (ещё литров 17-18 осталось, на сегодня хватит) и думу думаю — "2B OR NOT 2B". Программист во мне говорит "FF", Шекспир на эту тему вообще печальку выдал, остаётся воспользоваться советом Блока "in vino veritas" и ещё вспомнить народную мудрость: "Алкоголь не помогает найти ответ, он помогает забыть вопрос".
Комментарии 28
Не ну я тоже своему автомобилю 30 летнему даю просраться, но делаю это на трассе на скорости в районе 170 …
170? Майор уже строчит штраф со скидкой за явку с повинной :)))
Ну нафиг так гонять, я вот недавно по степи до 110 разошелся и сбросил газ обратно — страшно!
170 это прям порог ужасов доступный с горы:-) так своим получалось ну 155 -160, дальше не хотит:-(
Да всё равно — это +60 к пределу :)))
Кадыров как-то попал на штраф, за видео с не пристёгнутым ребёнком, а тут Вы прямым текстом признаётесь…
:-) батюшки:-( даже Рамзана Ахматовича поймали:-) на святое посягают
Святость — понятие относительное, но тут мы из правовой плоскости рискуем свалиться в политику, а это прямой путь к бану :)))
Кстати сейчас за +60 запрасто без прав остаются…
Агонь:-) доставил;-)
Это мы умеем, не переключайтесь :)))
Как обладатель нивы могу сказать, очень неудобный в ремонте автомобиль, при чем сразу сделан очень не качественно. Форд проще.
Не спеши расстраиваться, возможно прокладка целая. В ближайший месяц узнаешь точно. Смотри за маслом на предмет наличия эмульсии и за водой на предмет отработанных газов и масла.
Да уж, получится тут…
Прошелся ещё раз на тему "гаражик снять" — всё занято :(
Ресурса двигателю осталось — добраться либо в ремонт, либо в утиль, второй день меня жинка терроризирует: "купи Ниву пятидверку", в кредит обещает влезть, лишь бы Генриетту по утилизации забрали… А её потолок при этом — 90 тысяч, и принимается в условно исправном состоянии (то есть — придётся сдать в утиль свежеуложенные сварочные провода!)
Обидно…
Так и стукануть еще можно, в отсечке ехать 6км )) Кстати, если порвало тосольные патрубки — нужно бы проверить на пробой прокладки ГБЦ.
Дорогие нынче прокладки — сейчас рою сеть на эту тему :(
Я так движок убил((( ненадо давать до отсечки старенькой машинке, я вообще стараюсь теперь до 4т только крутить движок
Это не самое страшное)красиво у вас там)
Что-то вижу, мои советы были не правильно поняты)))))
1) проехать 10-20 км на высоких оборотах — не на грани отсечки;
2) рассказал, как узнать на каких оборотах отсечка двигателя.
И советовал это не так для колец, как для прочистки форсунок естественным методом.
В любом случае все правильно сделал — теперь вылезли ненадежные места, надо поставить новые шланги. И обязательно покататься на высоких оборотах. Ну не гоже мотор душить, надо дать ему немножко свободы и потом он отблагодарит стабильностю работы!
Что-то я теперь настороженно к Вашим советам отношусь ;)
Ты как-то слишком буквально понимаешь "дать пробздеться". Я бы тоже так посоветовал, но это не значит, что надо загнать мотор до отсечки на несколько минут. В моём понимании — это поездить на повышенных оборотах, динамичные разгоны, да и впредь регулярно напоминать мотору, что он может ехать не только в диапазоне 1500 — 2500 оборотов. Мой движок регулярно получает 5000-5500 (хотя по заводу должен под 6500 набирать), но долговременно — не, это перебор для такой старой машины. Вот те и повылазило сразу. Один товарищ так попал на замену мотора. Возраст всё-таки
А, значит это я наблудил))) Может быть и такое)) Я своего дрочепопеля тоже иногда продуваю: кратковременные ускорения на полном газу (со светофора и т.п.) с 1 до 5 передачи. Процедура нужная и полезная.
avatarchik
Ты как-то слишком буквально понимаешь "дать пробздеться". Я бы тоже так посоветовал, но это не значит, что надо загнать мотор до отсечки на несколько минут. В моём понимании — это поездить на повышенных оборотах, динамичные разгоны, да и впредь регулярно напоминать мотору, что он может ехать не только в диапазоне 1500 — 2500 оборотов. Мой движок регулярно получает 5000-5500 (хотя по заводу должен под 6500 набирать), но долговременно — не, это перебор для такой старой машины. Вот те и повылазило сразу. Один товарищ так попал на замену мотора. Возраст всё-таки
Рекомендовано было 10-20 километров прокатиться, а я послушный ;)
Я же признался, что дурак…
А возраст — я в два раза старше, что же мне теперь (в видео попал въезд на городское кладбище, кстати) тоже пора "в утиль"?
До отсечки не обязательно. Это можно было например на четвёртой 100-110 км/ч проехать.
В утиль ещё рано:)
Не по этой дороге так летать, не по этой. Разогнаться до 110 (товарищ капитан, с радаром не поймал — превышение не влепишь :) ) у меня получалось только на свежеукатанной трассе Симферополь-Ялта, на участке после Перевального в сторону Алушты — там это местами можно.
А на этом участке Генриетта не успевает и 90 набрать, как повороты начинаются (и это один из четырёх кусков дороги до самого Приветного, где можно так разогнаться, в остальном — серпантин).
Нормально прожарил)))
У них на 4.5 т. отсечка стоит, или выше?
По тахометру на приборке стрелка ушла чуть выше 4500 (я так предполагаю — 4600, но шкала не чёткая, так что 4500+), а в реале должно отсекать при 4200 (по мануалу для МК6 — на мой МК7 мануала не нашел).
Интересно))) В ТТХ этого двигателя пик мощности (60 л.с.) при 4800 об\мин.))))
Я свой больше 4000 ни разу не крутил (страшновато немного) =))
Не, у меня с турбиной (+15 коней) и интеркулером (+ещё столько же) паспортная мощность 90 лошадок :)
IlchukSerhii
Интересно))) В ТТХ этого двигателя пик мощности (60 л.с.) при 4800 об\мин.))))
Я свой больше 4000 ни разу не крутил (страшновато немного) =))
Я крутил неоднократно до 4500… ну ревет канешно знатно. но чтобы от этого мощи больше было… не замечаль.
А вообще у меня есть одна забава.
Есть у меня улица в городе, узенькая, но по ней постоянно по одной стороне стоит длинный ряд припаркованных автомобилей. так вот ежели мимо энтих автомобилей проехать на 2й передаче и оборотами 4000+ то как минимум каждая вторая начинает истерично визжать сигналкой: ХАЗЯИН УБИВАЮТ, ГРАБЮЮЮТ! Даже не знаю, почему я от этого процесса получаю массу удовольствия :)