Всем привет))
Друзья, удивительно, как одна маленькая лампочка делает два противоположных действия: 1) Сигнализирует о низком давлении в системе 2) Резко поднимает давление у владельца авто.
Еще со времен владения Субару я запомнил, что если вылезла "масленка" то либо сдох маслонасос, либо двигателю PEACE-да и пора готовить кругленькую сумму на капиталку или его замену. Вот и неделю назад, после поездки по трассе в Ярославль, уже при овощении в городе загорелась эта чертова лампа на холостых оборотах. Ну и естественно первая реакция была:
Лампа мигала, а временами горела на холостых и настойчиво не хотела гаснуть. Только когда обороты поднимались больше 1000 она гасла. Хорошо, что ехать было не далеко и остановившись жена пошла по магазинам, а я открыл капот для осмотра. Ни каких подтеков масла и посторонних звуков в двигателе я не нашел. Мотор работал ровно, уровень масла — у верхней риски. Масло меняли 1500 км назад, залито Red Line 5W40.
В общем подождав не много завел машину — всё ОК, ни чего не горит. Подождал жену, поехали домой, снова трасса 40-50 минут, и по приезду к дому опять загорелась масленка.
Печали не было предела, а в голове вертелись шестизначные суммы, необходимые на восстановление желтого друга. Правда потом позвонил Мише 3EJlEHb и он не много обнадежил, сказав, что бывает выходит из строя сам датчик давления и первым делом стоит попробовать заменить его.
Так я и сделал — был заказан датчик давления 1258А002, оригинал около 700-750 руб.
В субботу с самого утра я поехал в сервис. Лампа опять моргала на холостых.
В сервисе быстро подняли машину и мы начали искать где же находится этот датчик, так как по картинкам на exist и в мануле было до конца не понятно его расположение.
Рядом стоял Lancer 9 со снятым двигателем. Я посмотрел расположение датчика на нем, но расположение их на ЭВО и на обычном Лансере видать не совпадает. В итоге пришлось опять звонить Мише 3EJlEHb, который нам объяснил, что сначала для замены этого датчика надо снять аккумулятор и его площадку, а уж потом найти датчик под впускным коллектором и аккуратно его заменить.
Заменили достаточно быстро и… И ВСЕ СТАЛО ОТЛИЧНО))) За выходные проехал около 30 км, лампа не загорелась ни разу! Очень рад, что всё обошлось.
Вообщем Мише спасибо за советы,
Всем стабильного давления)))
Комментарии 19
Сейчас меня мучает такая проблема. На холостых моргает маслёнка.
на каком давлении загорается датчик?
Вот по этому надо ставить датчик давления масла. Чтоб не высаживаться. Тоже в своё время высадил он меня((
По моему все эвоводы через глюки этого датчика прошли))) Да, по уму надо бы основные датчики поставить… Давление масла, температуру масла и буст. Вот кстати давку масла я думал мне логер ЭвоСкан показывать будет, но оказалось он не может, хотя в меню Oil Press вроде есть.
Чертов датчик, наверное, открыл не один кирпичный завод в мире…
Хорошо, что все хорошо закончилось :)
Да уж))) Зато потом после замены едешь и любуешься приборкой — давка масла не горит, на ACD 1 лампа… Красота)))
частая причина!
не стоит повышать артериальное давление из-за масленки)
Да я уж понял))) Почитал форумы и на других моделях MMC типа Colt и обычный Lancer тоже эти датчики часто приходят в негодность)) Ну теперь то я поменял и спокоен)))
верно
Почему бы не померить механическим манометром давление масла ?
Хотели померить, как сняли старый датчик, но не нашли подходящего адаптера под резьбу. Поэтому и поставили сразу новый.
Всё хорошо что хорошо кончается :)
Да уж)) Я сам до конца честно говоря не верил, так как на Субару с этими датчиками проблем нет, а уж если загорится — то конец мотора близок… На Mitsubishi видать по другому — тут чаще ломается датчик, а не движок)))
Хорошо, что так всё закончилось)
Да уж))) Заставила меня эта лампочка поволноваться)))
Весь пост сидел в напряжении читал, и только под конец напряжение спало!мои поздравления:-)
А старый датчик за такие вещи я бы бензином облил и сжок его нахер:-)
Спасибо))) Я всю неделю в напряжении сидел))) На субах сам знаешь: давка просела — готовь новый блок или капиталку))) А тут, как я понял, это болезнь Mitsubishi из-за не герметичности разъема и расположения датчика.
Хорошо, что это так ))
Не то слово))) А то я уже совсем расстроился… Пока за выходные лампа ни разу не побеспокоила))