Всем привет)
Как и обещал, чисто технический пост) Многие обратили внимание на отсутствие накладки противотуманки на последних фото, некоторые даже думали что имело место ДТП))) Нет друзья, я просто решил организовать дополнительный обдув впуска, и наделал в накладке кучу дыр)))

Теперь по системе орошения, приобрёл вариант IMYAQA Dew SA. Система интересна тем что стоит очень разумные деньги, имеет удобное управление и несколько режимов работы. Более подробно можно почитать по ссылке, а для наглядности выложу пару видео использования этой системы:
— Прогон в гору без орошения кулька:
— То же самое, но уже с орошением:
Теперь осталось докупить насос, который размещу в штатном бачке омывателей, веерные форсунки и шланчики! Разместить решил в пепельнице, когда не нужно можно будет просто прикрыть от глаз))


Если кому нужно, обращайтесь к Илье IMYAQA
Ну и самое весёлое, кончился родной актуатор турбины, даже 0.3 бара не держит, убедились при опрессовке)

Ну и комментарии от знатоков))
Теперь тачка жёстко передувает, когда увидел 30 psi или 2.1 бара, глаза на лоб полезли)) Расход воздуха добрался до 370 гр/с!
При попытке снять логи начал ловит откаты, оказалось плавает смесь с 13 до 10.5 при вжарке. Теперь в поиске нового актуатора, который сможет держать большой наддув, и надеюсь проблема решится после его замены, хочется уже настроится и сделать замеры)))


Всем всего наилучшего и до следующих встреч)))
P.S.- друзья, продолжается отбор на УралМоторШоу 2016, если проголосуете буду очень благодарен, голосование совершенно бесплатное))) www.drom.ru/urms/2016/ticket/764/










Комменты 42
Привет! Тоже собираюсь ставить на мпс данный орошитель интеркулера. Подскажи где и как завязывался с топливными форсунками? Заранее благодарен)
Привет! Я его не ставил, так и валяется в коробке. Вместо него поставил метанол.
где покупал орошитель?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти