В этом БЖ свое место заняли пружины передней подвески, а также потихоньку начал собираться педальный узел.
А также работа с рулевыми тягами. К сожалению, у нас не было теперь уже очень редких наконечников под ЦСС. Поэтому, пришлось модернизировать наконечники от 3 серии. Был выточен латунный переходник под масляную трубку. Наконечник просверлен, нарезана резьба и переходник вкручен в наконечник. Все тяги собраны и подготовлены под покраску.
Запчасти на фото: V11900, A0005003000
Комментарии 10
При частом обслуживание будут вечными.
Шикарно
Спасибо!)
для чего возле тавотницы на наконечнике еще какуюто трубку вкрутили?!
Чтобы вот эту систему реализовать, не имея всех оригинальных тяг.
d-a.d-cd.net/f41c628s-960.jpg
Ну так и надо было вкручивать втулки вместо тавотниц.
Alex39
Чтобы вот эту систему реализовать, не имея всех оригинальных тяг.
d-a.d-cd.net/f41c628s-960.jpg
А разве рулевые можно шприцевать такими текучими смазками?! я думал только литол и им подобные смазки! в шкворня, там да можно текучими!
Можно, но надо делать это гораздо чаще, чем при использовании компонентной смазки.
для тех кто в танке, есть же ТО-ница, зачем еще что-то делать?
Хорошая альтернатива оригинальным наконечникам.
Возьму на заметку.