Продолжаю потихоньку, количество мелочей зашкаливает.
В БРДМ-1 сложная вентиляция моторного отсека, что бы небыло перегрева двигателя необходимо соблюсти разделение воздушных потоков, и установить все уплотнения.
На фото как раз одна из важных деталей по разграничению потоков воздуха установленная на радиаторе с войлочным уплотнением.
Рамки лобовых стёкол и уплотнение глушителя.
Комментарии 8
Вентилятор тянет от мотора горячий воздух через радиатор?или наоборот
Вентилятор через жабры в капоте забирает холодный воздух в моторный отсек и гонит его через радиатор в нос машины, далее в борта машины, разделено перегородками, выдувает через жабры в боках верхней части машины.
Молодец, ждем продолжение.)))
Компрессор то не на двигателе
Вижу, а приводится во вращение от чего?
От коленчатого вала идет карданный вал на переднюю опору от нее цепью привод редуктора кабестана и ремнем компрессор
какой интереснай аппарат движок вроде от 52она ГАЗ, а компрессор от Зила примастырен. А так зачет, всё как у военных и принято, вся топливная на меди!
Крайняя степень щипятильности!