Всем здорова!
На днях привезли один готовый фланец, на выпуск и по идее можно кричать ура!
Но не тут-то было. Сами фланцы качественно сделаны и нареканий нет, а вот с дырками беда. Не совпадение от 2 до 5 мм. Печаль беда. Отказался от того, чтобы делали фланец на впуск, лучше сам сделаю.
Не знаю, видна разница или нет
Решил подогнать дырки. Сначала пытался расточить напильником, но спустя час смог разобраться с одной дыркой. Конкретно под устав взял в руки дырки и рассверлил большими свёрлами. Где-то получились больше, где-то меньше
Т.к. родная прокладка порвалась, да и повторно использовать стрёмно, решил вырезать новые. Взял лист паранита в 1.5мм
И начертил контуры прокладок
На всякий случай нарезал с запасом.
Отрезал трубу нужного размера и под нужным углом. Попросил отца чтобы он всё это дело обварил, т.к. сварщик из меня так себе
Накинул прокладку на компрессор
И прикрутил первую часть выпуска
Завтра буду продолжать подгонять и варить выпуск.
На этом всё.
Всем удачи!
Комментарии 8
а чертежа фланца нет случием?
Нет. Я отдавал на завод родной фланец и они сами делали всё.
а труба какая выходит из флянца?
У меня 53, но из-за нестандартного размера пришлось силикон делать под заказ. Так что лучше брать 50-51.
спасибо. просто проектировал входной патрубок с обходом на дроссель для этого компрессора. а размеры входа не знаю)) предположил что размеры окна впуска 100х50
Понятно.
Сходил к машине и померил. Ты почти угадал, у окна размер 113х52.
Спасибо. Внесу изменения. А ты не продаешь компрессор случайно?
Нет, я ни как не могу доделать, сейчас сужусь с поставщиком запчастей который меня кинул на деньги.