www.drive2.ru/l/9007033/ www.drive2.ru/l/9056194/ Обмотали)
На следующий день после установки двигателя надо было закончить с равнодлинниками! Так как основная часть установки происходила на снятом моторе, трудностей с прикручиванием не возникло! Один ньюанс, уже упоминал в предыдущем б/ж, это проточили дополнительные втулки направляющие по 2шт для центровки их! Отверстия были по 11мм в диаметре, а шпильки родные 7мм, без втулочек было б трудно их нормально поставить, чтоб совпадали выпусные каналы с каналами в коллекторах! И еще коллектора брал с двух частей, незнаю как в практике, но в установке одни плюса! Можно поворачивать как удобно! Отверстия под лямды — лучше зараннее приложить коллектора и посмотреть выкрутятся ли лямды по требованию(или надо будет отпускать коллектора). По подключению лямд пришлось немного сместить разъемы на моторе ближе к задней части, иначе родного провода не хватит(его там 320-330мм). Звук немного изменился, далее пока родная трасса с 2,2 обьема! По запаху и термоленте, да повоняло пол дня, затем стало все ок!
Сварочные работы проводили впервые у этих ребят serjio25, с работой справились на отлично, обращайтесь!
www.drive2.ru/l/7883547/ тут их работы! Да, кстати они гнут 63 трубу, что делают не многие у нас в городе!
Комментарии 11
Секси )
Эх, жаль на V8 че-то копии равнодлинника не попадаются((
Да? Я как не задавался этим вопросом, но думаю должны быть!
Веталь, зачетно замарочился.) Молодец!
Ага, спасибо, самое интересное что это только начало!)
Есть профит? как качество копии?
В руках оригинал не держал, а качество хорошее. Материал не тонкий, сварка отличная, отверстия на фланцах все совпали. Про ньюансы постарался описать в статье!
Когда будет видео, интересно как работает теперь это все)))
Видео смысла нет писать, от коллекторов звуку особо не добавилось, интересно будет когда планы с выхлопом(на последней фотке) реализуем!)
А я подумал что выхлоп уже есть и он стоит)) тогда ждем видео после установки))
Ок!)