Однажды я уже красил его.
При первом же пуске и прогреве вся моя работа на смарку.
Все покрашено, а выпускная система таки расстраивает.
Частые морские заныры по самое не балуйся дают о себе знать.Болезнь коррозии перешла даже на блок под глушителем.Вылечить удалось еще в прошлую стоянку и ремонт в боксе.
Но вот выпускной коллектор за два сезона снова стал не красивым.
Вчера нашел вот такую краску, покрасил.
Что мне стоит.Самое любимое дело красить. результат работы видно прямо сразу и невооруженным глазом. Пуликом или кисточкой…взмахнул и вот он результат.
Собственно будем ждать пуска и прогрева.Слезет, реветь конечно не буду. буду ждать следующей возможности глушак привести в подлежащее состояние.
Сезон не за горами.
работы по ДВС завершаются.
Еще много работы в подготовке.
Ремонт нельзя закончить. Его можно приостановить на время очередного рейда :+)
А Каким же цветом пааакрасит картер.
И сиськатых нет на фотосеесию возле ДВС. Жаль.:+)
Комментарии 59
А у тебя масляные фильтры одинаковые или разные? Какие ставишь?
Одинаковые Антон. Ты имел ввиду резьбы на фильтрах?
Не, говорят, что на сафарики ставили два разных масляных фильтра. Одновременно. А какого производителя ставишь?
так должны выглядеть все моторы на планете земля …
Я только за :+)
Здорово ! )))
Оч круто! А какой краской красили блок и голову?)) другу капиталим двигло…и меня очень вымораживает ржавый, тусклый…грустный вид…да и вообще, как мне кажется грязь и прочее гуано меньше наверное прилепать будет, подтёки масла и других жиж видно лучше…ну это так, оправдание быть может)))
да сильно не упирался.Многое из того, что осталось.3 в 1 в основном.
Насчет краски, стоит поискать краску на полиуретановой основе, для спец техники, в южном есть у кузовщиков некоторых, она очень хорошо держит температуру. Но стоит примерно 3000 за литр.
Красивенько очень:) и фотки нашего Острова отличные
Что что а остров красив. И это видно невооруженным глазом.
Даже приезжие это отмечают:+)
С жёлтым боком как CAT
Главное упэрто переть к цели!И быть уверенным что всё будет на отлично!))тогда и результат будет ожидаемый !
Осталось чуток дособрать, перепроверить.Отрегулировать клапанчуки итд и можно в путь. На обкатку.
Надеюсь не зря :+)
Главное верить !А там всё и получится!УДАЧИ!
Ну терпения то набрался не на шутку. ))
Все идет к завершению.И пилот будет тешить себя надеждой, что двигатель в таком состоянии прибавил сил так пяток :+)
За такой марафет дизель просто обязан стат мощнее. ))
Я неуклонно в это верю :+)
Вера нам всем помогает во всем.))
без этого как жить то.В любой ситуации надо оптимистично подходить даже к неблагоприятному. Хотя не всегда получается, но стремиться надо :+)
Это точно.
vnedorog
Все идет к завершению.И пилот будет тешить себя надеждой, что двигатель в таком состоянии прибавил сил так пяток :+)
Однозначно прибавит! Цвета очень трогательные подобрал.
Дык… так повелось изначально :+)
Забористая краска?
повторюсь, красота нереальная получается!
Красава!
Старался:+) Все идет к скорому завершению с мотором.
Я же говорил, что соберешь!)))
Да Саша.Идет все к завершению
"Корабли постоят и ложатся на курс!"
Я тебя огорчу, она то же сгорит. Сам такой краской красил коллектор 3 года назад, то же нашел написано до 700 градусов выдерживает. Только черная и серая, других цветов нет. Но не выдержала, потом я прочитал что температура коллектора достигает свыше 800 градусов, походу ни какая краска не выдержит. Думаю попробовать термолентой обмотать.
Ну…будем дальше экспериментировать.
Честно говоря мне до первого брода через море.
И через время все по новой :+)
spectr.chb.ru/products/certa/#colors
www.elcon.ru/production/termo-anticorrosive/elcon/
www.kamini.ru/catalog/ite…371-termostoiykaya-kraska
Верно, но ее хватает на мангалах на 1 год)))
Кого её? Заводскую из 3 перечисленных или самодельную?
ЭЭЭ я видел одну ссылку "церта"…про "церту"
Термостойкие краски рекомендуют прокаливать при температуре 200-300 градусов, иначе (при естественной сушке) она будет мягкой
Согласен. Я за «ЦЕРТА». Использовал. Покрывать тонким слоем и прогревать слегка для просушки.
Серег, вряд ли какая краска выдержит 800 градусов
Да.Скорее всего сгорит.
800 то не будет там, а до 500 вполне может
И флаги и двигатель — цвета одни!
так повелось, что цветом нашего клуба является желтенький :+)
Серёж привет, боюсь я тебя разочарую, много раз "обжигался" на разных морилках данной питерской конторы, гуавно (это ещё мягко сказано) полное!
Скорее всего так и будет.Облезет и сгорит вместе с первыми пусками:+)
Но надо же было красиво все.
пробовал термостойкие краски в баллонах, красил ими выпускной тракт- обгорают, особенно быстро когда поднимаешься в перевал, фан жжёной красочки в салоне о-й-ёй, плюнул на это дело:)
Темепр выхлопных растет и краска горит :+)
Согласен.
Серебрянка?я вроде такой же красил печку в гараже, воняла долго, а потом облезла зараза
Предполагаю, что и и мой выпускной ждет то же самое.
Но поставить на такой мотор страшный коллектор рука не поднялась.
До первой прожарки :+)
Ну в целях эстетики само собой полагается, прям как на стенд дрыгло)))
друзья уже хотят его в ПТУ местное отдать :+)
Маньяк! Моторчик конечно красив… но всё равно — маньяк! :))
PS фото, как всегда, великолепны!
:+) Спасибо Михаил на добром слове :+)
Закат шикарен! Тот что с судном
У нас красиво спору нет:+)
Очень красиво!) Служил на ДВ. влюбился в восток прям)
Веселый мотор получается, яркий и насыщеный)
:+) И Пилоту этого болида будет казаться, что добавилось пять лошадинных сил к мощности :+)