Ну чтож, братцы кролики, спешу обрадовать. Эксперимент удался. Результат впечатляет. Разница от стока очень большая! Это как два года ездить на машине с открытыми окнами, а потом их разом закрыть. На всё ушло два дня. Делал не спеша и по ходу набираясь сноровки. Самое сложное — это снимать дверные карты. Защёлки очень тугие. Первая явная разница — на простукивание металла и пластика звук стал очень глухим. Звук магнитолы стал с ясно выраженным мягким басом, чище и без всяких дребезгов. Очень приятно. Двери стали закрываться совсем по другому, мягче. Кстати, благодаря этому материалу машина не стала тяжелой, двери не провиснут, т.к вата практически невесомая. Это тоже плюс. На ходу в машине действительно комфортно стало. Впечатлён, правда.
Во второй день прокладывал листы ваты в передние дверные карты. Прикладывал к пластику и по ходу обрезал ножницами. Всё легко. Обратно защелкиваются без проблем. Вырезал отверстия под динамики и делал надрезы под клипсы. Дверные дыры ранее уже были мной проклеены виброй. Только не вздумайте клеить вибру внахлест или плошняком. Правильнее отрезками без фанатизма.
Далее шумил торпеду, прокладывал за панель приборов. Потом откручивал накладки порогов, вскрывал ковролин и в районе передних арок проложил листом вату под штатный войлок. И собрал всё обратно. Арки колёс — это главный источник шума. Точнее, проводник шума в салон. Так же проложил небольшие отрезки под козырьки на потолке. Там был провод, который иногда побрякивал. Наверное, антена. Теперь там всё плотно сидит. Не трогал пол, т.к в теории и на практике бывает там сырость и лужицы. Да и сплен там есть. А так же войлок. К сожалению влаговпитывающий. И не трогал по сути потолок, т.к обшивка приклеена и при отдирании её можно погнуть, оставив следы залома. Не трогал также подкапотное пространство. Всё таки вата минеральная для внутренних работ.
Эх, нет прибора по замеру шума в салоне. Было бы классно замерить эффект. Он очевиден. А когда дует боковой ветер и дорога ровная — в машине вообше тишь да гладь, как будто паришь над дорогой…
В общем, я доволен. И даже не верится, что за 950 рэ можно настолько повысить планку комфорта. Классно. Плюс зимой тепло будет лучше держаться, а летом — кондёр работать в минимальном режиме.
В общем, на этом шумоизоляция окончена. В субботу еду на замену трубки кондиционера. Меня наконец-то добавили в список. Система обратной связи Автоваза работает)
Всем удачи на дороге!
Комментарии 89
Привет! Как дела обстоят с ватой? Под полом не промокла? В планах так же сделать, но есть сомнения?!
Под полом её нет. Только на боковых элементах. На полу с завода войлок. Так что от сырости надо и так присматривать. Вата отлично. Служит 6 лет уже. В идеале её бы в герметичные пакеты. Было бы идеально. Так у меня сделано с улицы, за подкрылками передних колес. Вместо штатной губки. Которая сырая и выброшена
Понял) а если на пол кинуть я думаю норм будет, главное что бы мокро не было!
Приветствую) сегодня прочитал твою запись и решился на эксперимент) сразу поехал в стройландию на Шевченко. Купил упаковку
акустика и проложил пока что только панель и моторный щит за печкой(авто лк1). Могу сказать что результатом впечатлен. Небо и земля! Двигатель как будто отодвинули подальше от салона)
Рад помочь. От себя добавлю, что за панелью если прокладывать, то лучше запаковать в целофан(чтобы не распылялась мелкая пыль). Подобным образом я сделал и внутри передних арок (за брызговиком удалив сырую губку и залив всё мовилем, запаял в пакет кнауф). В дверях просто кнауф и в двери багажника. Дают кардинально другой звук магнитолы, более басовитый. Так же под ковролин водителя/пассажира, эффект есть. Особый эффект — под ковролин задних арок. В дождь мало слышно воду. Конечно эффект есть, таксую, все замечают, что что-то не то с калиной. Какая-то она не такая. Плюсом рки-19 на двери (или просто самоклейку уплотнитель с хозмага) и шланг омывайки под резинки стёкл (дают плотность и стёкла не дребезжат)
D- уплотнитель по периметру стекла, по верхнему уплотнителю и между прежними и задними дверьми проклеил сразу после покупки)
Это всё прикольно конечно ну это максимум до осени, в дверях всегда скапливается кандетсат, не зря же снизу сделали дренажные отверстия, и не зря люди знающие мовилят изнутри двери особенно с низу, а в данном варианте как у тебя будет сырость там всегда и всё это будет преть и очень неприятно пахнуть, сними лучше всё это
Сам хочу попробовать использовать это материал, а что бы не испортился от времени всю эту вату предварительно уложить в герметичные конверты, склеить короче, создать пространство без доступа влаги. Так делают при утепление вагонов, всевозможных кунгов, ну и в домостроении )
Шумили как-то с братом заднюю полусферу в машине. Виброизоляция и звуко. Баажник, задние арки, немного начало пола под задними диванами. Опыт показал, что если делать самим, то это, конечно, по деньгам радикально дешевле. Но перестаёшь слышать одно, начинаешь слышать другое. В итоге пришёл к выводу, что если в машине не хватает шумки, то, значит, просто нужна другая машина.
А как поведет себя сырость-конденсат внутри дверных карт с этой ватой или норм всё?
Все хорошо написано. Но, хоть одну фотку реально где в авто ставили? Потом посмотреть как она себя поведет при вибрации. Про кнауф сказать плохого не могу, вот урса осыпается со временем, а тут еще и вибация есть. И после года эксплуатации посмотрел бы на состояние ваты. Без фото, текст на ура написан.
Фото в БЖ далее есть, спустя месяца всё ок
evgeny13ru
Все хорошо написано. Но, хоть одну фотку реально где в авто ставили? Потом посмотреть как она себя поведет при вибрации. Про кнауф сказать плохого не могу, вот урса осыпается со временем, а тут еще и вибация есть. И после года эксплуатации посмотрел бы на состояние ваты. Без фото, текст на ура написан.
И про какие вибрации ты пишешь, если калина бюджетная машина. В ней и так вибра и сплен, и войлок по всему кузову.
От вибраций надо подушки двигателя и коробки менять. И глушитель толстостенный с длинной гофрой. Вибра тут не поможет. К тому же это материал для автозвука, а не для шумоизоляции. Проще ино купить и не париться
А что авто всегда стоит? При движении всегда есть, неровные дороги вот и встряска вибрация качение или трение.
Блин даже не знаю как назвать людей, которые не вникают в суть процесса происходящего)
Что сделал автор? Он нашел экономичное решение проблемы шумоизоляции, причем, достаточно грамотно подошел к выбору материала. Кнауф акустик — реально используется в жилых помещениях без всяких пленок, сам видел как такой материал, укладывали в перегородки между номерами при строительстве гостиницы Рэдиссон, под чутким контролем немецких инженеров! Я думаю немцы не будут рисковать здоровьем своих клиентов.
И выбор материала у автора удачен! Эксперимент есть эксперимент!
Давайте просто поддержим смелого автора сего поста "плюсами" и посмотрим, к чему это приведет. Я вангую, что через некоторое время много кто начнет пихать Кнауф акустик в полости авто)
Если к осени ни чего не загниет и не завоняет, то я так же сделаю!
Спасибо за верность слов. Для тех, кто боится какого то хим процесса с конденсатом — достаточно расфасовать в пакеты отрезки ваты, запаять пакет и смело прокладывать под дверные карты и в полости арок
Натяжной потолок еще и ламинат бахнуть…Вы что творите? ее блин при строительстве используют! ДУмайте головой, а не нехваткой денег.накопите и сделайте нормальную шумку! Это пипец…
Войлок тоже бытового назначения. И тем не менее он у тебя в машине в достатке. Думай головой
Жестко! Можно было еще все полости расплавленной кровельной смолой залить. Дешевле б вышло. Если Вы человек семейный и имеются дети, не рекомендую семью в этой машине возить! Близкие ж ни в чем не виноваты! Бедный сервис… Работников СТО, хотябы предупредите, что машина полна стекловаты!
Ну ещё своих предупреди, что у тебя под ковролином войлок и сплен. А в движке масло. И в баке бензин.
Это вот этого рулона или пачки (как там правильно назвать?) хватает на всю машину?
Пол пачки на всю машину. Это без потолка и пола. Только арки, багажник, двери, торпеда. В пачке 16 листов 1.2*0.6 толщиной 5 см
Кстати этот матерьял не горит ! Сам проверял ! Водой тоже смачивал вода на нем скатывается в шарики но влагу он берет !
Наверняка быстро высыхает. Завод ведь не стесняется ложить на пол войлок по всей машине
Часа 3 лежал, верх ваты был пропитан см 1,5 дальше в глубь сухо ! Завтра посмотрю что стало за з дня !
Вот что пишет сам производитель этой ваты ! экологически чистый и не вызывает аллергии. Изготавливается из битого стекла с добавлением растительного крахмала, вместо вредных фенолформальдегидных смол, без добавления красителей;
Да, некий запах присутствовал пару дней, но выветрился. Стояла с открытыми окнами ночью
Больше на первоапрельский розыгрыш похоже…
Да нет. Хотел войлоком сперва. Т.к он с завода ставится. Потом решил вату Аккустик кнауф
ОФИГЕТЬ-стройматериалы в ход пошли!Так скоро и кирпичом будем облицовывать машины.
Ну кирпичами врятли. А керамическим покрытием вполне
werso
ОФИГЕТЬ-стройматериалы в ход пошли!Так скоро и кирпичом будем облицовывать машины.
Вагонкой ☺
все четко сделал, это реально лучшая шумка если ты конечно вибру в начале наклеил главное чтобы не токсичная была
Судя по описанию и фирме — экологична. Для квартир и офисов
Квартиры и офисы не трясутся сильно при эксплуатации 😊
Ну, если с юмором, можно запаять в пакетики и разложить под обшивкой дверей/багажника.
очень заманчиво, но смущает надпись — "МАЛО ПЫЛИ"… интересно по сравнению с чем мало…
По сравнению с теплоизоляцией рулонной, стекловатой
Partizanen60rus
очень заманчиво, но смущает надпись — "МАЛО ПЫЛИ"… интересно по сравнению с чем мало…
Вообще не крошится
Я бы не стал применять в машине минвату, чтобы потом ей не дышать .
Ну и маленькое пояснение — поглощение звука в волокнистых материалах происходит благодаря расходованию энергии колебаний на деформацию и трение волокон, а не из-за пористости, как таковой .
Скажу насчет мин ваты. Вы некогда не разбирали потолок у нивы? Незнаю что идет сейчас там, но раньше именно что то подобное, может и мин вата шла. И это с завода.
Нет, у Нивы не разбирал .
вот это бомба! патентуй))
Да какая, нафиг, бомба. Замок в дурдоме сломался. Минеральную вату в салон вибрирующего автомобиля с активной вентиляцией засунуть — это надо с головой не очень дружить. Для гарантированного эффекта лучше идти до конца и сделать себе подушку из стекловаты.
Ну зачем же из стекловаты, из минваты тоже зае…сь, просто не так экстримально
Минеральная вата Кнауф это одна из разновидностей той же стекловаты.
gnonon
Да какая, нафиг, бомба. Замок в дурдоме сломался. Минеральную вату в салон вибрирующего автомобиля с активной вентиляцией засунуть — это надо с головой не очень дружить. Для гарантированного эффекта лучше идти до конца и сделать себе подушку из стекловаты.
это была ирония) я думал все поняли)
Ну у автора то ведь не ирония.
афтор в данном случае жжот) Я сначала думал он просто прикалывается
gnonon
Да какая, нафиг, бомба. Замок в дурдоме сломался. Минеральную вату в салон вибрирующего автомобиля с активной вентиляцией засунуть — это надо с головой не очень дружить. Для гарантированного эффекта лучше идти до конца и сделать себе подушку из стекловаты.
Вот чего вспомнил . Лет 30 назад работали мы на одном объекте, сортир уличный, воины-строители из южных республик СССР . Всей бригадой ходили смотреть на диво дивное — подтёртая стеловата ! Ну, дома то бойцы хлопком пользовались в экстренных случаях … 😂
ЗБС на стройке на халяву можно взять )))
Ой, аккуратнее. Есть с фенолом. Вредные. И с запахом. Горючие. Смотрите характеристики
знаю про это ;)
А попробуй, если кусок какой остался, попшикать на него водой из пульвелизатора. Будет он впитывать или нет? Интерестно, если несложно отпишись. Идея цепляет, но боюсь что бы не было как со штатной шумкой в крыльях.
Попробую. Еще написано не горит. Тоже надо потестить. Отпишусь. У меня пол пачки осталось
Мы как то ради смеху на работе попробовали поджечь противопожарное одеяло. Полыхнуло нормально, еле потушили. Так что доверяй, но проверяй.
Бывают подделки. Проверю. Напишу отдельной записью в БЖ
Бывают конечно.
GOROD-156
Бывают подделки. Проверю. Напишу отдельной записью в БЖ
Мне вот это тоже кстати интересно)) Почитать о испытаниях))
Сделаю ближе к выходным. На работе завал
В лексусах тоже подобие тонкой пористой ваты с изоляцией
Тоже что ли попробовать))
Попробуй передние двери, почувствуешь и звук динамиков лучше станет, и закрываться будут приятнее двери. Ну а для тишины нужно полностью делать по кругу. Особенно арки
Эксперементы еще не проводились? А то я уже завтра наверное поеду покупать)) Сверчки в дверях замучали))
Ща пойду, потестю
А фото процесса?
Блин заманчиво ведь а?)))
Я вообще скептик всего рода таких мероприятий, но этот способ меня зацепил реально! Надо подумать) Тут делов то!
Кстати, материал ещё и влагостойкий оказывается. С пропиткой специальной. Судя про статьи о производстве фирмы кнауф. У них качество всегда было на высоте. Знаю по строительным смесям
Я не предполагал больших работ по шумке конечно, хочу ради эксперимента сплошными листами вложить в обшивы дверей и посмотреть что будет
Попробуй. Уйдет 1,5 листа. И пол часа времени всего. Затраты — 950 — в стройландии если брать
Смотрел сейчас у себя в городе в магазине Суперстрой, есть подобная вата кнауф, еще дешевле, 700 с копейками)
Кнауф акустик. Там спец волокна. Другую я бы не советовал. Остальные — теплоизоляция
GOROD-156
Попробуй. Уйдет 1,5 листа. И пол часа времени всего. Затраты — 950 — в стройландии если брать
Хорошо, учту)
Macksimalist
Блин заманчиво ведь а?)))
Я вообще скептик всего рода таких мероприятий, но этот способ меня зацепил реально! Надо подумать) Тут делов то!
Нет ни сколько, я думаю это все не очень хорошо кончится .материал ни тот да и дышать им так как он очень близко.Точно не полезно
SEREGASANICH
А фото процесса?
Всё настолько просто, что не стал фоткать. Это ж листы ваты. Приложил-обрезал-закрыл. Ну если надумаю ставить бархотки новые и легкую тонировку передних стекл — то сфоткаю внутренность
Буду наблюдать за состоянием в двери багажника. Уверен, всё будет ок
Один слой везде. 10 см толщина листа. Ничего не падало. Даже не думал о клее. Низ защелкнул, потом верх. Ну а багажник вообще просто
www.knaufinsulation.ru/pr…/overview/paroizolyatsiya
Луше виброй оградить внутренность двери и дверную карту. А между — вату. Имхо. В принципе пробуйте. Тут как бы надо всё самому додумывать. В лескусах — да. Вата в мембране. И клеится к металлу в дверях
Привет!
Подскажи как клеил лист ваты к дверным картам?
Не клеил, приложил и всё. Она упругая и плотная, слоями. Приложил-обрезал-защелкнул-всё. Сидит плотно
Когда приставлял обшиву к двери, вата не падает?
GOROD-156
Не клеил, приложил и всё. Она упругая и плотная, слоями. Приложил-обрезал-защелкнул-всё. Сидит плотно
Сколько слоев на обшиву положил?
На упаковке, ни чего не сказано про влагостойкость.Как с этим?Наверно в таком случае, использование пароизоляции обязательно.Куски нужно подогнать по месту и обернуть пароизоляцией. Какой нужно полазить по инету.
Суть шумки — быть пористой на максимум. Чтобы глушить звуковые волны. Пароизоляцией невозможно вакуумно запаковать вату. Как раз наоборот уже сырости будет некуда испаряться. Уж лучше пусть вата дышит. Можно увеличить дренажные отверстия в дверях и багажнике. Уплотнить резинки стекл. Он не влагостойкий. Как и войлок. Который у всех на полу и в багажнике. Прямого контакта с водой нет — и ладно.
Может и есть стекловата стойкая к сырости. Но там уже смолы, запах, и прочая химия…
А тут специальная слоистая вата. Для звука. И экологичная…
Почитай как работает пароизоляция, она имеет две стороны.Я не собираю учить как надо.Дело твоё.
Gena-Sha
На упаковке, ни чего не сказано про влагостойкость.Как с этим?Наверно в таком случае, использование пароизоляции обязательно.Куски нужно подогнать по месту и обернуть пароизоляцией. Какой нужно полазить по инету.
Воду впитывает хорошо…Двери быстро сгниют…
Не лучший вариант для авто.Она походу не только в дверях.
Видимо Вы сторонник материалов, где написано что и для чего. Чую если б тот же материал продавали с надписью "для авто" по цене 2000 за лист — то взяли б нераздумывая.
Видимо да, я сторонник материалов, где написано, что и для чего.