Из года в год, от машины к машине, меня всегда мучал вопрос. Почему при обилии классных опций и плотного ценника в машинах порой не могут решить мелочь и сделать ее комфортней. В частности омыватели фар. Почему в ниссан теана их было не отключить и они срабатывали на каждое пятое срабатывание, а в х-трейле того же года была кнопка для омывателя фар…что за тупость? где логика, почему имея готовое решение его не могли внедрить и я должен танцевать с бубном чтоб модифицировать свое напичканное ведро. У конкурентов так же бывает как у теаны а бывает и более комфортное исполнение. вот на инсигнии решили вопрос нажатием. Если короткие нажатия то не срабатывают омыватели и это всегда удобно. Мыл фары когда я хотел а не тупой алгоритм. В Оптиме дела с этим не айс, Корейцы могли бы решить данную задачу и мы бы их хвалили, но они сделали все примитивно, но вроде с отключением путем вынимания предохранителя. Их там два один сопряженный с передним освещением, а другой просто отдельный. Я вынул отдельный предохранитель на 30А. Завел машину, ошибок не выдало, освещение работает в штатном режиме. Брызгаю на стекло и о чудо, омыватели на месте, и не стали брызгать на фары. Вроде получилось 😂
Комменты 59
На Сиде таже самая проблема, решение было найдено электриком ОД, он мне там что-то переключил, и в итоге получилось что на "авто" омыватель не работает, а когда ставишь на "ближний" свет начинает срабатывать омывалка, очень удобно, цена вопроса 1000руб., но в гараже он сказал сделал бы сам дешевле, на следующем авто буду делать так же и у него в гараже)))
В мохе у меня есть кнопка, но на длинное нажатие все равно реагирует. Зато короткое норм.
кнопка удобно:) но пока так решаем вопрос:) кстати зеркала боковые меньше пачкаются чем в том же опеле.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти