ТО Замена масла и филтра

Дорого. :(

ты с автосалона машину купил и пробежал 115 тысяч км на масле 5w30 dexos с заменой масла 15 000 км. ? А масло хоть немного подливаешь ?

Привет! Да, новую брал. Ни разу не подливал.

Прикольно

Другое дело, если бы у нас были мощные турбированные движки, а для наших полудохлых атмосферников зачем. Смысла нет.

да просто странно что кольца масленый не залегли

+1. Больше 140000 на gm, и все гуд!

Не ну я то поменял и езжу :)

5w30 или 10W40 ?

5*30 конечно:-)

под крышкой ничего тебе не скажет, мы вот тоже под крышку заглядывали и вроде бы все гуд, потом открыли крышку побольше. .
www.drive2.ru/l/9507645/

Тут в соседней теме еще один товарищ ругает GM за чуть ли не пластилин внутри: www.drive2.ru/l/9613271/.
И что самое интересное — классика жанра: меняет по сути Лукойл на Лукойл с доплатой. :)

Может он лил ЖМ EU, а это Бельгийский Вульф. Лукой льет Русские канистры Made in RU.
Ну не ходит он 8тык как он менял. А если это еще и город пробки зима и тд, да ему к 5 хана.
Ну судя по анализам кларитечь не плох, пиар ли это, не знаю. . Если денег нет стоит попробовать наверно. .
Усрато у него конкретно)
Там в пору переходить на Несте с высоким щелочным и отмываться хоть потихоничку, а лучше уже лить промывки мягкие перед заменой. .

Я хз, у нас оригинал GM Dexos2 5w30 ходит по 2 года в дизелях! Ничего подобного вообще не наблюдается, это хрень какая-то. Или масло у вас паленое все, или даже не знаю. У него плюс еще фильтр сплющило и он говорит, что так всегда, имхо там масло мимо фильтра хреначит.

может дизель ваш по трассе за 2 года 10тык накатывает то да. .
дизельные и на газу не сравнивай с бензинками

тут ездят намного больше чем у вас… В среднем 30000 в год… И меняют так же, 30000 или раз в год. Я меняю раз в 15000 и там все отлично. Правда, получается раз в полгода где-то. И не GM правда.

Дизель еще намного больше засирается чем бензин

короче исходя из твоих слов, срок службы масла меряют временем а количество наезженных километров по географическому определению)))
разберись для начала как срабатывается масло и что на него влияет
у меня сосед в месяц по 15тык бегает и что?
и снова повторюсь ресурс масла не меряют километрами а моточасами. .
можно 250 часов по трассе пролететь а можно в пробке простоять, в итоге пробег будет колоссально разный
в общем не пишите глупостей, читайте разбирайтесь. .
и прочитайте как масло срабатывается на дизеле и почему на газу оно не разжижается. .

Про газ ничего никто вообще не говорил, и на бензинках проблем тут тоже никаких нет. Мерьте ресурсы хоть муравьями, еще раз говорю, что тут с этим на оригинальном масле с пробками, гонками, пробегами никто не парится а у вас всех колоссально проблемы… Значит дело не в масле GM Dexos2. Или тут пробок нет? А скорости под овер 200 постоянные, или наоборот часовые пробки? Жопель четко говорит — замена масла раз в год или 15000 км… Точнее, в данное время даже раз в год и 30000 км!

А не через 250 часов, это же не газонокосилка, в конце концов. Я допускаю, что при постоянной городской езде его нужно менять чаще, но тот персонаж же его менял раз в 8000(!) по его словам, то есть явно он даже в пробках его часто менял. Или у него машина только на холостых работает. Греть любит по часу в день. Хз.

Но скорее всего тупо паленое масло, тем более что у него и фильтр нормально не закрывается, то есть даже тут какой-то косяк.

И вам не хворать. Читайте, разбирайтесь. Сравнивайте, что-ли.
Всего хорошего.

Безусловно контрафакт никто не откидывает. Сейчас будем считать что у нас оригинал.
На масло влияет множество факторов, и регламентировать замену пробегом это сверх идиотизма.
Тем более для всех типов двигателей. На дизеле и газу масло ходит дольше!
Если педалировать постоянно в пробках на бензинке, заливать отвратительное топливо, а оно у нас просто ужасное, с кучей запрещенных присадок, а как мы знаем топливо попадает в масло, особенно зимой, никогда оно не отходит 15тык. В связи с этим люди меряют ресурс моточасами, высчитывая среднюю скорость, и корректируя часы условиями эксплуатации. . И на банках масла я не видел что написано замена или ресурс 15тык. Да на сайтах с рекламой и по 50тык пишут. На это не стоит обращать внимание.
Главное подобрать правильный интервал замены, при условии что это оригинальное масло, повторюсь.
И не смотреть в книжку на 15тык или на сайте 50тык. .
Для газа или дизеля по трассе это масло будет ходить 20-30тык
А на бензе зимой в пробках с ужасным топливом 5 от силы. .
И эти факты приведены в лабораторных анализах на оил клаб. .

Про 15/30 ткм в книжке написано… Причем на дизеле оно не ходит больше (разжижение от прожега сажевого). Газ хз. По идее на газ есть свои нормы типа МБ 229.6 чтобы нагара на клапанах не было.

Я думаю, у вас есть оригинал и неоригинал. Потому как довольно много людей пишут, что у них все ок на оригинале, а много наоборот хают в хвост и гриву.

Да контрафакта валом.
А люди мне кажется просто интервалы не правильно выбирают. Топливо опять таки разное льют и манера езды.
Мы с товарищем стараемся следить за отличительными чертами оригинальной тары и поставщиком, но все равно двигатели грязные, даже при заменах в 5-7тык.
Мы любим покрутить и твинпорты считают горячими двигателями, вот тут мне кажется и основная проблема высоктемпературного шлама. .
А в книжке у нас написано что дексос2 лить =) Хотя мой двигатель был произведен еще до этого допуска. .
Так что они там пишут либо среднее что-то либо то что выгодно им. .
А может и действительно на наши рынки даже оригинал не попадает. У меня в городе только 2 завода по регенерации стоит с лицензиями. И льют наверняка мобил и тд. .

вообще ресурс масла пробегом нельзя мерить а ты годами меряешь. феерично. .
ресурс меряют моточасами, и корректируют их в зависимости от погоды, топлива и тд. .
все это влияет на масло. .

Я его не мерю годами, это был пример. Я его мерю километрами, как везде во всем мире. Хотите- ставьте будильники…

НЕ запах горелого масла. И пальцами берешь и понимаешь смазочного свойства не те.

Кто бы говорил про грамотность. :)

Конкретно

Есть мнение, что один из поставщиков GM дексос2 как раз лукоил

Интересная инфа по артикулам, но я не понял, где официально прочитать про это.

ps: oilchoice.ru/viewtopic.ph…98d1e71914e4eb980a9#p4848

Похоже на правду. :)

Официально нигде. Один продаван писал как отличить подделку. Говорит GM канистры бывают двух видов, не пугайтесь всё официально: Лукоил и ещё кто-то.

Про это и говорилось в моем комментарии, сам недавно на запись нарвался такую и офигел что Лукойл начал расфасовывать масло свое в тару GM((((( www.drive2.ru/l/8546535/

Ну, я давно читал про масло Лукойл под маркой GM (также в вариациях внутри Кастрол, Шелл и т.д.). А еще под Солнечногорском лили noname бандиты какие-то: news.drom.ru/38314.html. Никому нельзя верить. :)

Ну а что делать то? Только капельный тест на бумаге и проверенные магазины (((( но я как брал масло в Эмексе так и беру, в крайний раз лопухнулся с артикулом т.к. не знал что Лукойл разливает свою жижу, но 3 000 км полет вроде как нормальный, уровень на месте

я думаю Солнечногорс оскорбительная пиар заказуха, они с ходу опустили кучу брендов в глазах потребителей
на фоне поднимающегося лукойла в новых линейках и оэм канистрах ЖМ
я уверен что менты крышуют уйму таких ангаров, и успешно льют это контрафактное масло и дилеры и рынки и тд
и хоть бы хрен кому)

одних банок жм можно встретить 5 разновидностей на 1 год производства, где линии где треугольники где дата не на той стороне и тд. .
вот данный экземпляр попахивает подделкой, я не видел на канистрах полосы внизу. .а тут есть. .

Забавно, будем знать. Надо переходить на малоизвестный бренд…

я вот уже год в сторону Скандинавского Несте поглядываю, хорошая контора, масло хорошее, цена низкая

Надо пробовать, тоже за него думал.